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イイね!
2010年06月30日

ストレンジ & オクヤマ コラボ企画!!

ストレンジ & オクヤマ コラボ企画!! ストレンジ様のご協力を頂いて

R34スカイライン用の

ラジエタークーリングプレート や

ボルトオン補強パーツシリーズの

開発を続けて参りました。

反響のほうもとても良いそうです。

続々とストレンジ様より発売されておりますので、1品づつ ご紹介出来ればと思います。


本日はラジエタークーリングプレートです。

カーボン製クーリングパネル

前期用


後期用 MT・AT適合


ラジエタークーリングプレートは、ラジエター上部とフロントグリル

上部に取り付けることで、ラジエターに当たる走行風を整え冷却効果を

アップさせるパーツです。

エンジンルームのドレスアップとしても最適です。



走行風の一部はラジエター本体を通ることなく、ラジエター本体と

フロントグリルとの間の隙間から逃げてしまいます。その隙間を

ふさぐ事によりラジエターを通り抜ける風量をアップさせ、

ラジエター本来の持つ性能を発揮させることで冷却効果を高め

冷却水音の上昇を抑えオーバーヒートを防止します。



34スカイラインなどのマニア心をくすぐるパーツ、チューニング、

メンテナンスを行っていますので、気になった方は是非

ホームページを見に行ってみてください。








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インプレッションを頂きました。
無事に開発終了!間もなく発売になります。
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全日本ジムカーナ 選手権

(株)オクヤマ
ブログ一覧 | 製品紹介 | クルマ
Posted at 2010/06/30 07:01:27

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この記事へのコメント

2010年6月30日 7:40
コレってNCP系のbBにも効果あるんでしょうか?
コメントへの返答
2010年6月30日 9:53
こんにちは
NCP系のbBがあまり入庫した事が無く、
詳細はわかりませんが、わりと新しい車種については、元々、この部分の開口部を塞ぎ、純正の状態でも、塞ぐ必要の無い車両もたくさん存在しております。

恐らく、NCP系のbBの車両は、殆ど開口していないのではないかと思います。



宜しくお願い致します。

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