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下記のメーカー様よりオクヤマではチームオクヤマとしてご協賛を頂いており、お取り寄せも可能です。

YOKOHAMA KYB PMU ENKEI C-WEST RAYS NUTEC BELL ARAIIPFOHLINSDEFIDEFI

2014年04月30日 イイね!
【山形営業所もよろしくお願いします♪】
おはようございます。

横浜はあいにくの雨となりました。

この天気は明日の朝方まで続くそうです~。





 
さて本日は、山形県にある㈱オクヤマの営業所を

ご紹介させていただこうかと
思います! 


東北地方にお住まいの方はこちらでもお取付が

可能ですので是非お越し下さいね♪

 
アクセスはこちら→ MAP
 
外観はこんな感じです♪

 


スタッフは経験豊富なプロがおむかえしますので、

製品で分からないこともお気軽にご質問くださいね(・ω<)


 この前装着確認をおこなったRK6(4WD)ですが山形営業所でおこなっております。
 
現在は装着不可だった下回り補強パーツ、フレームブレース フロントと
サブフレームを開発中です。

 

それではご来店おまちしております♪
 
 
 【山形営業所】
 営業時間:AM 9:00~PM 6:00(月~土) ※土曜日は不定休
 〒999-2267 山形県南陽市法師柳356-1
 TEL 0238-43-4009



 
  
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【ダートトライアル!赤羽 選手から第2戦レポートを頂きました♪】
【4/27 GAZOO Racing 86/BRZ Race】
【ステップワゴンRK6 製品開発に向けて♪】
【ゴールデンウィーク休業のお知らせ】



 (株)オクヤマ


 
Posted at 2014/04/30 09:50:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車両製作・ワンオフ製作等 | クルマ
2014年04月29日 イイね!


スピードパーク恋の浦で4/20日に開催されました

全日本ダートトライアル選手権・第2戦

本日はN2クラスに参戦しました弊社サポートドライバー、

赤羽 政幸 選手の参戦レポートですが、

結果は優勝を果たしました!
 
昨年までのN3クラス(4輪駆動/1600CC超)はクラス新設により誕生した

N2クラス(4輪駆動/1600CC以下)に組み込まれた形となり、

4輪駆動のN車輌クラスとなりました。

N部門は車両の年式制限もなく、補強など改造範囲が

拡大して、より速さと楽しさを追求できる部門となりました。

その他、Sタイヤが使用可能、別タンク式サス装着可能など。

代表的な車種は
 
ジムカーナは
N2…エキシージ(1117)、RX-7(FD3S)、NSX(NA1)、S2000(AP1)

ダートトライアルは
N3…WRX STI(GVB/GRB) ランサーEvo.9/10 

なところでしょうか♪


 
さて赤羽選手のレポート報告にまいります!

メープルスポーツDLランサーⅩ
(車輌は三菱EvoⅩ(ダートトラアルN3仕様))


(天候:雨のち晴れ / 出走クラス台数15台)

今回のコースは全日本初開催のスピードパーク恋の浦は

練習会に参加しなかったので公開練習は初めてのコースに

であり、慣れるのに精一杯でした。

当日は朝から雨で路面はウェット状態、ウェット路面での

練習に参加した事のある選手からウェット路面は非常に滑ると

聞いていたのでミスをしないように心がけて走りました。

が返って抑えすぎになってしまいタイムは伸びませんでした。

2本目の頃には青空が覗くほどの天気になり路面も少し湿り気が

あるものの表面の土が掃けて硬い路面が出てきました。

1本目より走りやすくなり、ギャップも足回りのセッティングが

決まったので気にせず走破することが出来ました。

・・・レポートは以上です!


きたる第3戦は“北海道ダートスペシャル in スナガワ”
5/25に、オートスポーツランドスナガワで開催されます!



次戦も応援よろしくお願いします!

それでは本日はこのへんで(*^_^*)








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(株)オクヤマ
2014年04月28日 イイね!
【4/27 GAZOO Racing 86/BRZ Race】大盛況で、今年で2年目を迎えております、
 
“GAZOO Racing 86/BRZ Race”







 
参戦にあたっては、トヨタ 86「86Racing」、スバル BRZ

「RA Racing」の2車種から選択のナンバー付車両による

JAF公認ワンメイクレースです♪
今年は1大会最大2レース制という新たなレースフォーマットが加わり、

昨年より3大会多い全10大会が開催されることとなりました。

本日は第2戦となるスポーツランドSUGO(宮城県)に

行ってまいりましたので、その様子をUPしたいと思います。




 
優勝台に立つのは谷口 信輝 選手です!

予選から1'40.029のタイムを叩き出してトップに立ち、

ポールポジションからスタートした決勝でもトップのポジションを

守りぬいて念願の初優勝を果たしました。




続いて2位には昨年のシリーズチャンピオン山野 直也 選手(奥)

3位には青木 孝行 選手(手前)。
 



 


DTEC TEAM MASTER ONE様の86マシーンです。

こちらも協賛させていただいております。



山野 選手のクルマのように谷口 選手DTEC TEAM MASTER 

ONE 
様の両マシーンには、フロントに弊社の

チタン製 ストラットタワーバーが付いております!


86/BRZ
ストラットタワーバー/チタン/フロント/タイプI MCS無し



 
品番 618 055 1
値段 ¥57,000(税抜)
 

 ※大会参加において、マスターシリンダー付の製品は
不可ですのでご注意下さい。



さて、第3戦は5/17日~18日に、富士スピードウェイで開催です!

協賛させて頂いてるサポートマシーンは今のところ好成績です!

この調子で頑張ってほしいですね(*^_^*)

ブログをご覧の皆様も応援よろしくお願いします!

 
 






 
 
  
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(株)オクヤマ
Posted at 2014/04/28 10:39:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | ジムカーナ | クルマ
2014年04月27日 イイね!

装着確認を行いました!

車はステップワゴン(RK6)の4WD!

製品はRK5ストラットタワーバーですが、適合の確認がとれました。

製品はこちら↓
 
✦RK5 / RK6 
 ストラットタワーバー/スチール/フロント/タイプI



路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、
フロントセクションにはエンジン等の重みにより、ボディへの高負荷(ねじれ)が発生します。
そこで、左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、
ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、またコーナリング時発生
するボディのねじれを抑えハンドリングやフロント スタビリティが向上します。

・左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、さらなる軽量化と強度を
追求しています。
RH側シャフト部分の大きな曲げ部分には剛性が低下しないようにガセットが追加されて
います。

・シャフト部はステップワゴンに合わせたパイプ口径22mmを使用。

・スチール製、色はホワイト。傷や錆に強い粉黛焼付塗装です。

・取り付けはボルトオンです。

・ダイヤル式 車高調節機能付きのお車の場合でも、ストラットタワーバーの
装着後にダイヤルの操作が行えるようブラッケット部の高さを低く設定しました。
 
※2012年4月MC後も装着出来ます。

 
定価¥18,000(税抜)    品番 : 611 239 0



そして、同時に確認をおこなった下回り補強パーツは

適合いたしませんでしたので、これから4WD専用の

製品開発に取り組みます。

完成後、ブログで報告いたしますのでもう少々お待ちくださいね♪

 

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Posted at 2014/04/27 09:02:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車両製作・ワンオフ製作等 | クルマ
2014年04月26日 イイね!
【ゴールデンウィーク休業のお知らせ】平素は格別のご愛顧を賜り、誠にありがとうございますm(_ _)m

当社では下記の期間をゴールデンウィークの休業といたします。

4/29日、5/3日・4日・5日・6日





休業期間中、FAXならびにインターネットでのご注文およびメールでの
お問い合わせは、24時間受け付けております。

また、ご返信につきましては順次対応させていただきますが、
7日は混雑が予想されます。

お問合せの対応にお時間をいただく場合がございまので、
予めてご了承くださいますようお願い申し上げます。




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Posted at 2014/04/26 09:02:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 会社紹介・業務内容 | クルマ
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