株式会社オクヤマのブログ一覧

3月13日（日）昨年に引き続き、第2回目の 「NAPAC FESTA in 富士」が富士スピードウェイにて開催となります。

レーシングコースでの｢走行会｣の他、パーツメーカー各社による｢ブース出展｣や｢パーツ＆デモカー体感会｣、レーシングコースを体感できる｢パレードラン｣など楽しめるイベントになっている様です。

オクヤマもブースを出展いたしますので、是非遊びにいらして頂ければと思います。もちろんイベント特価での販売やその場に無い製品の特価でのご注文受付等を予定しておりますので、特にパーツ検討中の皆様はお越し頂ければと思います。


同日併催のイベントとして「第4回 ＥＮＤＬＥＳＳ ＣＩＲＣＵＩＴ ＭＥＥＴＩＮＧ 《ファン感謝走行会》 」 と「ロードスター・パーティーレース特別戦」も開催されますので、とても盛り沢山のイベントになりそうです！


では3/13（日）は富士スピードウェイにて皆様のお越しをお待ちしております〜。


・第2回NAPAC FESTA in 富士
http://napac.jp/cms/ja/

・第4回ENDLESS CIRCUIT MEETING(ファン感謝走行会)
http://www.endless-sport.co.jp/

・ロードスター・パーティーレース特別戦
http://www.party-race.com/

マツダ ロードスター（ND5RC）用 ストラットタワーバー フロント に チタン製の製品が新たにラインナップとなりました！

取付けベース部・シャフト部ともチタン製となります。
ご存知かもしれませんが、チタンの質量は鋼鉄の約45%と非常に軽くアルミニウムの約2倍の強度を持ち、金属疲労が起こりにくい金属です。

オクヤマが得意とするブラケット部とシャフト部を溶接にて製作をする一体成型によるストラットタワーバーをチタン製タワーバーで可能にしました。

細部の仕上がりもチタンの焼き色も非常に美しく仕上がっております。


オクヤマ チタン製ストラットタワーバーはアルミニウムより強度が高い為、アルミ製ストラットタワーバーよりも肉薄にしたことと、一体成型による製作により軽量化と高剛性化を実現。


軽さ・高剛性ともに至高の一品です。
材料も非常に高額で加工も難易度が高い為、どうしても価格は高くなってしまいますが、NDロードスターのオーナー様は是非ご検討頂ければと思います。


マツダ ロードスター（ND5RC）
ストラットタワーバー /チタン /フロント /タイプ 専用（MCS）
http://www.carbing.co.jp/japan/products/strut/detail/6184260.shtml

アウディ A1用のトーイングフック リア が新たに設定となりました。

ボルトオン装着が可能で、FIA J 項の基準に則った形状設計のため、国際・国内レースにも使用可能です。

プレミアムなコンパクトカー A1をドレスアップやカスタマイズ等しているオーナー様も多いかと思いますが、レーシーなリアビューを演出するドレスアップアイテムとしても、トーイングフックは人気です。

現在 装着確認が取れているのは、商品ページに記載の型式のみとなりますが、オーナー様は是非ご検討くださいませ〜。


アウディ A1　1.4TFSI　8XCAX
トーイングフック リア（レッド）
http://www.carbing.co.jp/japan/products/competitive/detail/4367580.shtml