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2018年02月26日 イイね！

A/T車にもハイグリップシフトノブを装着〜シフトノブ変換アダプター

A/T車にもハイグリップシフトノブを装着〜シフトノブ変換アダプターオクヤマ製のハイグリップシフトノブは、M/T車用の設定で取り付けのネジ径も各メーカーのM/T車のネジ径に合わせて設定されております。

シフトノブを交換可能なゲート式A/T車等では、多くのメーカーでレバー部分のネジ径が異なる為、ハイグリップシフトノブを装着することができませんでした。


M/T車用のネジ径をA/T車で使用されるネジ系に変換するアダプターの販売を開始いたしました。

alt

M12x1.25をM8x1.25へと変換するアダプターとなります。

トヨタ、ホンダ、三菱、マツダ、スズキ のゲート式A/T車で使用されているネジ径となりますが、車種により異なる場合がございますので、必ずご使用になる車のネジ径をご確認の上、お買い求めください。


シフトノブ変換アダプター：M8 x 1.25
http://www.carbing.co.jp/japan/products/competitive/detail/3202200.shtml





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弊社製品のお取付作業も承っております。取付は横浜・山形の店舗で行えます。

お気軽にお問い合わせ下さいませ〜！


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TEL: 045-934-5334



Posted at 2018/02/26 19:02:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 製品紹介 | 日記
2018年02月23日 イイね！

在庫限り：トヨタ MR2用 フットレスト、日産マーチ用フットレスト

在庫限り：トヨタ MR2用 フットレスト、日産マーチ用フットレスト在庫限りで販売終了となる製品のご紹介です。

アルミ製ドライバーフットレスト

トップの画像はトヨタ MR2（SW20）用です。

表面にエンボス加工を施し、ハードなドライビングでもドライバーの身体をサポートします。 装着は、フロアへ直接ビス止めとなります。
このMR2用は弊社在庫を残すのみとなりました。入手できるうちにオーナー様はご検討ください。



日産マーチAK12及びK13用のフットレストも同様に在庫を残すのみで製造終了となりました。

AK12用



K13用

（実際はフロアに直接ビス止めにて固定となります。）


どの製品も残り少なくなっておりますので、欠品終了の際はご了承ください。


MR2 ターボ（SW20）ドライバーフットレスト
http://www.carbing.co.jp/japan/products/footrest/detail/3130300.shtml


マーチ（AK12）ドライバーフットレスト
http://www.carbing.co.jp/japan/products/footrest/detail/3131440.shtml


マーチ（K13）ドライバーフットレスト
http://www.carbing.co.jp/japan/products/footrest/detail/3131540.shtml




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Posted at 2018/02/23 19:01:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 製品紹介 | 日記
2018年02月21日 イイね！

ダイハツ コペン（L880K）・ストーリアX4 のドライバーフットレストが在庫限りの販売

ダイハツ コペン（L880K）・ストーリアX4 のドライバーフットレストが在庫限りの販売在庫限りで販売終了となる製品のご紹介です。

ダイハツ コペン（L880K）とストーリアX4（M112S）用のアルミ製ドライバーフットレストが在庫限りで販売終了となります。
在庫が売り切れてしまいますと、以後製造されませんので検討中のオーナー様はお早めにどうぞ。

トップの画像はコペン用です。
（実際はフロアに直接ビス止めにて固定となります。）


こちらは、ストーリアX4（M112S）用





どちらも在庫品限りで販売が終了となりますので、売り切れ終了の際は、ご了承下さい。


コペン（L880K）ドライバーフットレスト
http://www.carbing.co.jp/japan/products/footrest/detail/3137050.shtml


ストーリアX4（M112S）ドライバーフットレスト
http://www.carbing.co.jp/japan/products/footrest/detail/3137020.shtml



Posted at 2018/02/21 19:02:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 製品紹介 | 日記
2018年02月20日 イイね！

在庫限りの製品：GDB用 コンビネーションタンク

在庫限りの製品：GDB用 コンビネーションタンク生産が終了となり、在庫のみの販売となりました製品をご紹介。


スバル インプレッサ GDB用 コンビネーションタンク

オイルキャッチタンク（容量：1L）とエアー抜きタンク（容量：0.5L）を一体化した、アルミ製（アルマイト処理）のタンクとなります。

（適合バッテリーサイズ：34B19L）



GDBオーナーの皆様、こちら弊社在庫を残すのみとなっております。
検討しようというオーナー様は、お早めにご注文ください。



残り数僅かとなっており、サイト以外でもご注文を承っている都合上、ご注文後に欠品キャンセルとなってしまう場合もございます事、申し訳ございませんがご了承下さいませ。

スバル インプレッサ（GDB） コンビネーションタンク
http://www.carbing.co.jp/japan/products/tank/detail/2155040.shtml





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2018年02月09日 イイね！

アバルト124スパイダーにオイルキャッチタンクお取り付けです！

アバルト124スパイダーにオイルキャッチタンクお取り付けです！先日、アバルト 124スパイダーに 0.6Lオイルキャッチタンクをお取り付けさせて頂きました。


CARBING 0.6L オイルキャッチタンクは、タンク内にセパレートを設け、ブローバイガスとオイルやスラッジ、カーボンなどの不純物とを確実に分離させます。

ドレーンボルトも標準装備されており、オイル抜きも簡単です。また、溜まったオイルの量を確認する為のレベルゲージが標準装備されております。


alt


124スパイダー専用設定された製品ですが、純正エアクリーナー車にはお取り付けができません。ご注意ください。

社外エアクリーナーの適合につきましては、お問い合わせ頂ければと思います。



アバルト 124スパイダー（31214T）用 0.6L オイルキャッチタンク
※社外エアクリーナー車専用
http://www.carbing.co.jp/japan/products/tank/detail/2067590.shtml





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Posted at 2018/02/09 19:03:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | お取り付けです！ | 日記
 
 
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