㈱オクヤマ(CARBING) ランサーEvo.X(CZ4A)専用 0.6Lオイルキャッチタンク  

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・専用品の為、限り無くボルトオンで、見た目もすっきり
　取付ができるように開発しました。
　まず、オイルキャッチタンクについての効果をご説明
　させて頂きます。
　（＾＾）ｖ

・通常走行やサーキット走行にかかわらず、車両によっても
　さまざまですが、多かれ少なかれブローバイガスというガスが
　エンジンがかかっている間は発生しております。

・そのエンジンから発生する様々なガスの中で、走行距離に
　比例してエンジンの性能を低下させてしまうブローバイガス。
　このガスは、循環装置によって吸気インテークや
　エアクリーナーに戻されて、再燃焼させることで大気に
　放出させないようにしていますが、インテーク内に戻される
　ブローバイガスや微粒子などの化合物は、100％が燃焼される
　わけではありません。ガスの一部は液化
　（スラッジやカーボンを含むオイル）へと変異し、インテークパイプや
　インテークマニホールドに付着して汚れの層を作り出してしまいます。　その結果、吸入効果や燃焼効率の低下の原因となるとともに、
　白煙の増加にもつながります。この現象の対策として、
　インテーク内に戻す前にガスを溜める場所を設け、液化した
　不純物をできる限り取り除いてしまおうというのが、
　オイルキャッチタンクです。
　
　モータースポーツ車両だけではなくブローバイガスが
　発生しやすいディーゼル車両にもお勧めです。

　また、走行が少ないのにオイルキャッチタンク内のオイルの
　たまり量が多ければエンジンに何らかのトラブルを
　抱えている証拠です。それらのトラブルの早期発見にも
　役立アイテムとなります。

　また、どこが専用品なのかというと・・・・

　付属ホースも車種専用の為、ホースの長さを調整せず
　お取付ができ　るよう、ホースも専用の物を付属します。
　タンクの固定方法についても、専用の固定ステーが
　付属しておりますので、ボルトオン感覚で装着できる
　優れ物です♪

　また、汎用のストリートオイルキャッチタンク同様に、
　ブローバイガスの不純物をできる限り取り除けるように
　セパレーターも設けてあります。

　もちろん、車検対応品です。

関連情報URL：http://www.carbing.co.jp/japan/products/tank/detail/2063290.shtml