ATF交換はやって良かった。

金曜日の夜7時前にＪムスにてエンジンオイル交換とＡＴＦ交換をしました。

タイヤ交換は受付終了。　

待たずにすぐに作業にかかれたのはラッキーでした。

ＳＡＲＤの化学合成油といえど、高速・街乗り通勤４５００キロ超えだと油圧は下がるし、連動してオートマチックも何となくギクシャク。

嫌なフィーリングだったのでＡＴＦも交換しました。

ＪムスのＡＴＦはＡＣ・Ｄｅｌｃｏを採用していますので、トヨタが純正指定していること、純正ＡＴＦとの性能も問題無しということで交換。

オイルフィルターが固着して格闘することもあり、作業終了が閉店間際の夜９時になりました。　

待たせたお詫びとしてティッシュボックスを頂きましたが、メカニックの気持ちの良い対応でしたので良かったです。　オイルで汚れたつなぎを着ているメカニックには感謝です。　この寒い中、良くやってくれてますよ。　　

純正ＡＴＦの色はピンク色なのですが、紫色になっていたとのこと。　交換タイミングとしてはやって良かったです。　　

交換してフィーリング確認がてらアクセルを踏み込みましたが、上まで回るようになりました。　

ＡＴＦ交換後は、トルクが増した感触と、気持ちの悪かった変速タイミングとフィーリングが改善されました。　よって６気筒の静かなエンジンに戻りました。　

様子を見ながら半年後にＡＴＦ交換をやろうと思います。

普通のドライバーはＡＴＦやデフオイルは交換しませんからね。　デフは交換後は、いままで裾を引っ張られているような抵抗があったのだと判ります。