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2016年11月13日 イイね!
 キャッチタンクを小型化してみました



リザーブタンクとキャッチタンク変更でエンジンルームがだいぶスッキリしました♪

Posted at 2016/11/13 16:51:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月30日 イイね!
 ハチジュウロクのリザーブタンクなんですが

10年位前に新品交換したけどやっぱり黄ばんできたw

また新品買うのもなんだかな~って思ったので

ヤフオクで探してみた

その結果こうなった↓





これもポン付けとはいかず・・・

例の黒いフィッティングで90度タイプに変えてみたり

PTのタップ穴気に入らなかったんで、さらいなおしてみたり

一回付けたらタンク傷だらけになるな~と思ったけど

めんどくさいんで傷防止のスポンジやらゴムやらを付けずに装着!

シールの乾燥待ち中なんで、あとでクーラント入れれば完成♪


今度はこれも数年前にオーク損で買って放置していた中古ロアアーム

ゆるくなったピロアッパーを分解してピロ移植途中で放置

本日ピロ交換の続きをやってみた

単体では新品より軽く動くピロをロアアームに打ち込み!

そしたらピロ固くなりましたww

ピロのはめ合いの関係でこれはしょうがないのか?

あとは色を塗れば完成するとこまでできました♪



これももう新品買えないみたいなんで、中古だけどやっぱ買っておいてよかったな~



Posted at 2016/10/30 17:54:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月23日 イイね!
タワーバー完成タワーバーやっと完成しました!

アイバワークス+クスコのニコイチです

効果よりも見た目重視です

TRDのタワーバーが欲しいんですが

手に入らないんで

これで我慢します

でも、これでけっこう満足ですw
Posted at 2016/10/23 16:55:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月16日 イイね!
 先週から引き続き自分好みの2個1タワーバー製作です♪

仮止めした部分をアストロ溶接機でバチバチ付けていきます

もちろんビードは綺麗にできないので

あとでベルサン&リューターでそこそこ整形w

溶接終わったら車体に本締めして

ちょっとひずんだ部分をモンキーでグイッw

次は40パイのカーボンバーの加工

ちょっと余裕を見てちっこい高速カッターでチュイン

チュインしたらアルミのエンド部分がどうやってくっついているのかを調査

予想通り♪

エンド部分にくっついたカーボンをペリペリッとはがして~

さらにゴニョゴニョして~

エイッ!っと装着

加工は全部終わったので組み付けてみる





バーの位置はできるだけ低くしてみました



あとはプレートの部分を塗装すれば完成!

塗装は来週に続く・・・

Posted at 2016/10/16 17:55:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月10日 イイね!
 やろうと思って買った部品がまだいろいろあるんですが

その中でも現物合わせで作業しなければいけない

タワーバー製作をはじめてみました

某メーカー製AE86用タワーバーと

某車種のカーボンタワーバーの2個1作戦

メイン工具はサンダー!(笑

バーの固定部分を一回切断して取り外し

バーの位置を考えながら幅の違うバーに合わせて位置出し

100V溶接機で仮溶接して今日はここまで





自分好みの物を作るのって大変(笑


Posted at 2016/10/10 17:16:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
プロフィール
「キャッチタンク小型化 http://cvw.jp/b/603964/38846799/
何シテル?   11/13 16:51
埼玉のAE86&180SX乗りです。 180SXでドリフト練習始めました
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