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今年もようやく車高調と夏ﾀｲﾔの取付を終わり調整する段階に入りました。

今年は車高調を左右逆付けにしてみてどうなるかやってみました。

倒れる角度が違い嫌な感じ。
しかし、正しく取り付けをした時にあったキャスター角は無くなりすんなり取り付け。
そして倒れている角度が違うため去年よりトー調整の調整幅が少ない？去年よりｷｬﾝﾊﾞｰを起こしたのも影響してるか。
こんなことがあるか分かりませんが今のとこ少ないトー調整で走れており、これからタイヤの減り方に注目していきます。

車高は去年比フロント5ﾐﾘ上げ、リア5ﾐﾘ下げ。
昨日リア全下げで買い物に出発したところ、フェンダーとタイヤｻｲﾄﾞｳｫｰﾙが少ないバンプ時でもすり続け40キロ走り冷や汗をかきながら帰宅、10ﾐﾘ上げﾌﾙﾊﾞﾝﾌﾟ以外は逃げを確保。
今更ながらテスト走行は大事と確認しました。

近所の桜はまばらな咲き具合でしたが良く撮れたので。

先日のトー調整で勢いよく指をぶつけ悶えた爪が少し黒くなりました…w

さていろいろ時間の無い中ようやく冬囲いを外しタイヤ交換をと。

途中で監督の登場によりリアだけで終了しました(^^;)

ワイルドスピードアイスブレイクサントラ入荷♪

明日からリピート(・∀・)

今日夕方、親のワゴンRのタイヤ交換をしました。
距離を走る用事があるので1年目のレボGZはだいぶ減りました。

ムーヴのために購入した低床ロングジャッキでジャッキアップするべく車庫へ。

リアは問題無く交換。


しかしフロントは…









ジャッキポイントに届かないw

ムーヴより奥にあることになる(*_*)

手前にポイントぽいのはムーヴにもワゴンRにもあるんですが、これはミッション。ここにかける人ググると見ますね。

結局サイドからジャッキアップし交換。


来月車検、夏ﾀｲﾔ3年目のハンコックですが
スリップサイン箇所は溝あるんですが、外ベリ内ベリがあり、このタイヤで通るのか？

まぁ危うい時は冬タイヤですな(^^;)　

1日を終え部屋でテレビを見ていると寝落ち…そんな最近、みんカラかけずじまい。

明日から春のなんちゃら運動期間が始まるそうなので緊張して運転していきましょうw


さて、いろいろ作業はしたが忘れたこともあったり。
先日オイル交換してから700キロ程走行しレベルゲージを確認したところ、300mlくらい減って加減まで少しになっていました。

今回5w-30を気温の低いうちに入れてみる、という試しにやってみた結果。
オイル減り量は多いものの、5w-40にくらべ加速が良く、軽くまわり、運転マナーの悪い普通車もｱ◯ﾚﾙｱｵ◯ﾙ感じで気持ちの良い走りをしてくれました。
指定粘度がこのくらいの固さですから調子の良いのは当たり前ですね。
しかし、今日も18度まで気温が上がりましたが、油温が高温になるほどお漏らしまたはオイル食いが激しくなるので、この先はまた5w-40に戻したいと思います。