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2017年08月12日 イイね!

ビート純正部品再生産!



http://www.honda.co.jp/BEATparts/

チョイ長めの出張&後片付け終了で無事、夏休み開始~。

そんな矢先「イイ知らせ」が

HONDA様が我らがビートの廃版部品の一部生産を発表!

まだ、何が再販になるのかわからないがうれしい計らい。

先日、マツダがNAロードスターのレストアサービスを発表して羨ましいと思ってたとこ。

HONDAさんもヤルね。

Posted at 2017/08/12 20:00:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | びーと | 日記
2017年07月09日 イイね!

少し消えます。

少し消えます。 しばらく世間から離れてきます。(^_^)/~~

では。
Posted at 2017/07/09 14:07:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | しごと。 | 日記
2017年07月08日 イイね!

羽田空港。

羽田空港。 青森から帰って1週間ですが、また、ひこーきに乗って出張です。
今回は、777-200久々の大きな飛行機。
では、行ってきます。
Posted at 2017/07/08 12:19:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | しごと。 | 日記
2017年07月07日 イイね!

インプ、タイヤ交換。

この前、「鍵」にやられてパンクしてスタッドレスタイヤに換装してたインプさん。


AMAZONさんでNEWタイヤオーダーしたのですが配達予定 7/8との連絡。しかし、7/8から長期出張の予定・・・。

期待してなかったのですが、1日早く到着してくれた。





GC8からの転送だったDUNLOP ZⅡから同じDUNLOPの「LE MANS Ⅴ」に交換。サイズは225/45R17から215/50R17に変更。

初めてこんなにブロック細かなタイヤ買いました。
(;´∀`)

今まで買ったことあるのって「M7R」「NEOVA AD4,5 AD07」「ST215」「R1R」「ZⅡ」とかしか・・・。





ヮ(゚д゚)ォ! スポンジほんとに貼ってある。サイレントコアって言うらしー。




センターの「溝」の深さは8.2mm。




重量は、9.8kg程度。以外に重い。




比較。幅は225と215だから当然高さが40mm程度違う。断面の形がだいぶ違う。 ZⅡは「四角い」。当然、サイドウォールの硬さは全然違う。

ニヤニヤしながらタイヤを観察してる大男に注がれる通行人の視線が辛くなってきたのでタイヤ屋さんへ。





17inのタイヤが8本楽勝。さすが「ワゴン」




いつもお願いしている船橋 栄町の「パーツワン」さん

いつもながら作業が早い。
( ̄ー ̄)ニヤリ

20分ちょいで組み替えバランス終了。




「鍵」による損傷部。鍵のギザギザが突き出てるの期待したがなんも無し。これくらいだったら応急修理もできたかもね。

記録:34811kmにて交換。




タイヤ幅-10mmなのによりサイドウォールは外に出た感じ。

エコタイヤゆえのサイドウォールの軟かさでたわみが出てる。外形も225/40R17よりも大きくなっているのでフェンダーの隙間が減って車高落としたように見える。




まだ、履きたてで実力不明ですが確かに静か。

車内遮音の甘い初期型GP7でどれくらい騒音が変わるのか楽しみ。

ZⅡの時は高速でオーディオ厳しかったもので・・・。
Posted at 2017/07/09 09:26:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | いんぷ。 | 日記
2017年07月06日 イイね!

切手。

AMAZONで買い物したが、商品違い。

ショップに連絡したら返送封筒同梱しますとの事。

開けてみると・・・。






おいおい、切手の数が尋常じゃなくね。

何でこうなった?
(´ヘ`;)ウーム…
Posted at 2017/07/09 08:49:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | なんてことない事。 | 日記

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