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2017年04月29日 イイね!

アバルト595 ボディ補強でボディヨレを解消!

アバルト595 ボディ補強でボディヨレを解消!







こんにちは!T.BASEメカニックの遠藤です。








先日、M様から「アバルト595のボディがふにゃふにゃで乗り心地を損なっている」とご相談をいただきました。






M様がお乗りのお車は、50周年アニバーサリーモデルのアバルト595です。










「轍に乗り上げたとき、サスペンションよりも先にボディが動いてしまって、グニャグニャと不安定になってしまう。高速道路のレーンチェンジも、ステアリング操作からワンテンポ遅れる感じがして、それをどうにかしたい」とのことでした。




色々とご相談に乗らせていただき、まずはボディのヨレをなくそうということで








T.BASE推奨 ボディ補強キット for アバルト595をお取付けいたしました!








・TB推奨 ストラットタワーバー for アバルト595









・TB推奨 フロントフレームブレースバー for アバルト595





・TB推奨 センターフレームブレースバー for アバルト595








・TB推奨 リアフレームブレースバー for アバルト595









・TB推奨 トランクブレースバー for アバルト595







合計6本の補強バーをキットでお取り付けです。






チェック走行させていただきましたが、全く別物の車でした…







ボディ剛性がアップしたことで、サスペンションがしっかりと仕事をしてくれて





タイヤの路面追従性が格段にアップしていることがほんの少し乗っただけでも体感できました。






ステアリング操作に遅れることなくスパッと切れ込んでくれるようになりました。




これで、高速道路のレーンチェンジも安定して行なえることでしょう!











そしてご納車です!





ボディ剛性がアップするだけで、愛車の挙動が劇的に変化します!







在庫情報・作業予約などお気軽に神奈川県横浜市のT.BASEサービスファクトリーまでお問合せ下さい!!>>>>>☆



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~アクセス情報~
○電車でお越しの方
都筑ふれあいの丘駅より 徒歩8分
江田駅より 横浜市営バスにて約10分 池田停留所から徒歩1分


○お車でお越しの方
東名横浜青葉ICより10分
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Posted at 2017/04/29 09:01:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | ABARTH500 | イベント・キャンペーン
2017年04月27日 イイね!

アバルト595のお悩みをまとめて解決!!施工事例紹介

アバルト595のお悩みをまとめて解決!!施工事例紹介









こんにちは!T.BASEメカニックの遠藤です。










近頃、T.BASEではアバルト595のご入庫が非常に増えています!!










よくあるお悩みは…





「アバルト595の出足が遅い!」


決してパワーがないお車ではないのですが、ターボラグなどで出足が遅く




モッサリとした加速に悩まされているオーナー様が非常に多いようです。



そんなオーナー様にT.BASEがおすすめしているメニューは「DTT ECUチューン(Digi-Tec by TEZZO)for アバルト595」です!








施工事例はこちら>>>>>★








「ブレーキダストが酷い!」「カックンブレーキを何とかしたい!」





これは、アバルトに限らずアルファロメオやフィアットのオーナー様からも多数寄せられるお悩みです。





ホイールにこびり付いている真っ黒なブレーキダストに悩まされているオーナー様は多数いらっしゃるのではないでしょうか?






T.BASEでは、Bre'c TEZZO BRAKE system クリーンスポーツ for アバルト595をお取付けしたお客様から「ダストが激減して、洗車も楽になりました。」「ブレーキペダルの踏み込みに比例した制動力が得られ、シルキーなペダルタッチになりました。」との声をいただきました。






施工事例はこちら>>>>>★






「純正の足まわりが硬い!腰が痛くなってしまう…」
「高速走行でふらつく」
「カッコよくローダウンしたい!」





そんなお悩みをお持ちのアバルトオーナー様へは、TEZZO 全長調整式車高調 for アバルトをおすすめいたします!





純正でもスポーティな足まわりが装着されているアバルト595ですが、街乗りでは小さな轍でも大きな反応をしてしまい


乗り心地がイマイチ…というご相談をよくいただきます。






乗り心地もよく、高速走行ではピシッと仕事をしてくれる、TEZZO 全長調整式車高調 for アバルトはいかがでしょうか?



施工事例はこちら>>>>>★





いかがでしょうか?T.BASEサービスファクトリーによせられる、アバルトオーナー様からのご相談事例をご紹介させていただきました。




ご相談や作業予約などお気軽に神奈川県横浜市のT.BASEサービスファクトリーまでお問合せ下さい!!>>>>>☆



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Posted at 2017/04/27 09:01:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | ABARTH500 | イベント・キャンペーン
2017年04月16日 イイね!

アバルト595の「出足が遅いもっさり感」を解消します!

アバルト595の「出足が遅いもっさり感」を解消します!








こんにちは!T.BASEメカニックの遠藤です。



先日、S様の奥様がお乗りのアバルト595へDTT ECUチューン(Digi-Tec by TEZZO)for アバルト595を施工しました!







S様は、他にもサーキット専用のポルシェをお持ちで、レースにも度々出場されているそうです。





奥様がお乗りになるお車としてアバルト595を購入したとのことですが








試乗したときから「パワーはある車なのに、そのパワーが出るまでにもたつきがあって気になっていた」とのこと。





すぐに「アバルト595 出足遅い」でWEB検索したところ、一番トップに出てきたDTT ECUチューン(Digi-Tec by TEZZO)for アバルト595の施工事例記事(記事はこちら>>>>>★)を見てお問合せを頂きました。






S様のアバルト595はMTAのお車なのですが、他のオーナー様からも「スポーツモードにしないと使い物にならない」という声をたくさんいただいておりました。








奥様も納車直後から、かったるさを解消する為に常にスポーツモードにして乗られていました。






DTT ECUチューン(Digi-Tec by TEZZO)for アバルト595をインストールすると






街乗りではノーマルモードで十分なほどグングン進んでくれるようになります。








「ノーマルモードが使い物になる」






当たり前のようなことですが、アバルト595オーナーの方にはDTT ECUチューン(Digi-Tec by TEZZO)for アバルト595を是非インストールしていただきたいと思っております!











ご相談や作業予約など、お気軽に神奈川県横浜市のT.BASEサービスファクトリーまでお問合せ下さい!!>>>>>☆



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2017年04月09日 イイね!

アバルト500のブレーキ周りをサーキット仕様にアップデート!

アバルト500のブレーキ周りをサーキット仕様にアップデート!











こんにちは!T.BASEメカニックの遠藤です。











先日、アバルト500にお乗りのY様から









「点検に出したら、ブレーキパッドとブレーキローターが交換時期といわれた」とご相談いただきました。












Y様は、関連企業のスポーツドライビングジャパンが主催する







Tetsuya OTA ENJOY&SAFETY DRIVING LESSON
に度々ご参加いただいております。






前年度のスーパータイムアタックGP ST2000クラスにおいて、シリーズ第三位という好成績を残していらっしゃいます。






Y様は、サーキットでもバリバリに走行されていますので












ブレーキ周りを見てみると、装着されていた純正ブレーキパッドと純正ドリルドブレーキローターはかなりのダメージを受けていました。














「どうせやるならブレーキ強化もしたい!」ということで







サーキット走行向けブレーキパッドのTEZZO BD System PAD ドライビングレッスン








T.BASE推奨 ブレーキディスクローターを装着いたしました!

















ドリルドローターは、摩耗が進むとドリルホールからクラック(ヒビ)が入ったりするので、スリットタイプのブレーキローターへ交換いたしました。






T.BASEレーシングサービスで培ったノウハウを活かし、お車に最適な提案をさせていただきます!






次回の5/13(土)NATSサーキットで開催されるドライビングレッスンにて






Y様の更なるタイムアップが楽しみです!





5/13(土)のドライビングレッスンは、アバルトミーティングも併催されます!






アバルトオーナーの皆さんで集まって楽しみませんか?






T.BASEでは、サーキットでのスポーツ走行やレース参戦される方もサポートさせて頂いております!








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2017年04月08日 イイね!

アバルト595にDTT ECUチューニングを施工して「奥さんも乗りやすい愛車」に!

アバルト595にDTT ECUチューニングを施工して「奥さんも乗りやすい愛車」に!








こんにちは!T.BASEメカニックの遠藤です。










先日カーボンエアインテークシステム for アバルト595 Ver.2をお取り付けした、N様のアバルト595ですが(その記事はこちら>>>>>★







一緒に、DTT ECUチューン(Digi-Tec by TEZZO)for アバルト 595も施工いたしました!






N様の奥様もお買い物などでお車をご使用されるので、愛車選びの際に、MINIを見に行ったそうなのですが




意外とMINIが大きくて、もっとコンパクトで乗っても楽しいアバルト595を購入されたそうです。







ご夫妻で車をシェアできるっていいですよね!私も憧れます…










N様のアバルト595は、MTAミッションのお車なのですが

















「出足がモッサリして、信号が変わって発進しても、加速で軽自動車に負けてしまうのがどうにかならないでしょうか?」というご相談を頂きました。






奥様もその出足のモッサリに同感されていたようで何とかしたいとT.BASEサービスファクトリーへご来店いただきました。














DTT ECUチューン(Digi-Tec by TEZZO)for アバルト 595を施工した後





群馬まで走られたそうです。




「はじめは、ターボラグが無くてスムーズすぎるくらいに加速していくから『アレ?!変わってるのか?!』と思ってしまったけど、よくよく考えてみたら目標速度に到達するまでが段違いだった」



と、N様からお声をいただきました。





たしかに、アバルト595はあえて「ドッカンターボ」でブースとがかかったときにガツンと加速するような設定になっていると聞いたことがあります。






ですが、低回転での加速力は軽自動車にも負けてしまうほどプアなのではないかと遠藤は気になっております。






そこでDTT ECUチューン(Digi-Tec by TEZZO)for アバルト 595を施工することで







低回転域からガツンとトルクがかかる走りをしてくれます。











ターボラグがなくなり、スムーズに加速してくれることで出足が軽くなります。








「一定速度で走っていると、アクセル開く量が減るから燃費もよくて、。奥さんが買い物で乗るときも、すごく乗りやすくなったと好評だし、パワーも上がっているからワインディングなんかでも非常に楽しい車になりました。パワーが上がった分、腰砕け感というか、足まわりの弱さが目立ってきたので車高調入れたいですね(笑)」







と、非常に嬉しいインプレッションをいただきました!





N様はその昔、結構車をイジって乗っていたそうです。





アバルト595はイジる楽しみもあるので、ドライブもどんどん楽しくなりますよね。







コンパクトなサイズ感のアバルト595を、ご夫妻で乗られている方もたくさんいらっしゃるのではないでしょうか?




あなたのアバルトも、乗りやすく・楽しく・燃費の良い車にしませんか?







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Posted at 2017/04/08 09:01:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | ABARTH500 | イベント・キャンペーン
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