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2017年11月29日 イイね!

アルファロメオ TEZZO 4CRT1雑誌掲載情報!

アルファロメオ TEZZO 4CRT1雑誌掲載情報!



こんにちは
TEZZO広報チームです。

先日都内で
アルファロメオ4Cコンプリートカー
”アルファロメオ TEZZO 4C RTI”
を取材して頂きました。

今回の取材は、
11月30日発売のムック本
”アルファ&ロメオ vol.23 ”にて掲載される物です。


当日は、日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員を務める
モータージャーナリストの橋本洋平氏にTEZZO 4C RT1を
ノーマルのアルファロメオ4Cと比較試乗して頂きました。
そのインプレッションを少しだけお伝えします。

「短い試乗なのであまり分からないかな・・・と思っていたけど、大分違いが分かりました。軽快で乗りやすいです。

特にマフラーのサウンドが好きです。アイドリングは静かだけど踏むとスッキリした音が出てくれる。エアクリーナーの音も車内に聞こえてきてレーシーな気分にさせてくれる。走っていて気持ちがいいです。

足回りは、ノーマルで出ていたピッチングがあまり出ていなく、しっかりした印象があります。ホイール軽くなってる分、直進性も出てい軽快ですね!

ちょっと交差点も曲がっただけでも、足の動きやパワーがしっかりついてくるのがすごくわかる。これはサーキットでも扱いやすいというのが想像できる。是非試して乗ってみたいですね!

橋本さん、ありがとうございました。

当時の取材の模様は、
明日11月30日発売の”アルファ&ロメオ vol.23 ”にて!
他にもアルファロメオの情報が満載ですので、
皆様是非手に取って、お買い求めくださいませ。

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T.BASE(TEZZOのショールーム&サービスファクトリー)
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○電車でお越しの方
都筑ふれあいの丘駅より 徒歩8分
江田駅より 横浜市営バスにて約10分 池田停留所から徒歩1分

○お車でお越しの方
東名横浜青葉ICより10分
第三京浜都筑ICより10分

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Posted at 2017/11/29 20:49:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | AlfaRomeo 4C | イベント・キャンペーン
2017年10月02日 イイね!

アルファロメオ4Cブレーキ強化・鍛造ホイール

アルファロメオ4Cブレーキ強化・鍛造ホイールこんにちは
T.BASEオオツカです。




今回ご紹介するのは
アルファロメオ4Cにお乗りのK様。



K様は以前、T.BASEにて
カーボンコンソール、DTT-ECUチューニング、低ダストブレーキパッド”クリーンスポーツ”等をお取り付け頂きました。



そして先日、袖ヶ浦フォレストレースウェイにて
開催されたセミプライベートレッスンにご参加頂き、
安全にアルファロメオ4Cを走らせるため
ブレーキ強化の重要性を再認識、今回更なるカスタマイズでご入庫頂きました。




△まずは勿論ブレーキパッド。サーキット走行に向けて
スポーツブレーキパッドである
BD System ブレーキパッド”ドライビングレッスン for アルファロメオ4C”
交換。



TEZZOのBDシリーズは、サーキットやレーシングでの使用、あるいはトレーニング用ドライビングスクール等での使用を念頭に研究開発したブレーキパッドです。

*その特徴としては・・・
1. ワークスチームでテストを繰り返すセッティングの提供です。
サーキットでは、路面温度や湿度等、様々な条件に基づき細かなセッティングを行います。こうしたワークスチームのような繊細なセッティングを提供しています。

>>詳しくはこちら


△そして、あわせてブレーキフルード、ブレーキホースも交換
ホースは”TEZZOステンメッシュブレーキホース for アルファロメオ4C”
です


オリジナルステンメッシュブレーキホースビニール被膜で、カチッとしたブレーキフィーリングになり、アルファロメオ4Cの踏力のコントロールがしやすくなります。

>>詳しくはこちら




△そして最後、

【アルファロメオ4C × TEZZO × Prodrive 鍛造アルミホイール】

のお取り付けです。
カラーはブリティッシュブラック(ガンメタ)をご選択。



長い年月をかけてアルファロメオ4C専用設計として
Prodrive と共同テストを行い、その結果生み出されたオリジナル鍛造ホイール。TEZZOによるアルファロメオ4C開発、レース活動で培ってきた技術を遺憾なくフィードバックさせたホイールです。

タイヤは、POTENZA RE-71Rを装着。
TEZZO 4C RT1の開発プロジェクトでも使われているタイヤです。

その他、エンジンオイル交換、セミプライベートレッスン後の事後点検を行い、ご納車です。

△ご納車時に合わせて、レッスンの事後講習会を行いました。
太田校長から、当日計測したラップチャート、データロガーを元にアドバイスを頂きます。

”新しい発見ばかりで、すごく為になりました!”とK様。


後日K様より
”タイヤ&ホイール、ブレーキホース&ブレーキパッド交換してもらった
アルファロメオ4Cですが、

<pre wrap="">かなりイイ感じです。ありがとうございました。”

と、嬉しいインプレッションを頂きました!
K様、ありがとうございました!


</pre>
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T.BASE秋祭りは10/15(日)!!

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Posted at 2017/10/02 19:03:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | AlfaRomeo 4C | イベント・キャンペーン
2017年09月14日 イイね!

アルファロメオ4Cのエンジンとミッションを降ろしました!!

アルファロメオ4Cのエンジンとミッションを降ろしました!!






こんにちは!T.BASEメカニックの遠藤です。






先日のオオツカの記事にもありましたが、デモカーのアルファロメオ TEZZO 4C RT1のエンジンミッションをT.BASEサービスファクトリー メカニックチームで降ろしました!






















エンジンを降ろすにあたって、リアバンパーからリアフェンダー、リアハッチまで取り外すのでここまでになると何の車かぱっと見分からないですね。







エンジンに繋がる配線や配管、センターマフラーなどを取り外していき、慎重にクレーンでエンジンミッションを吊り上げていきます。




















アルファロメオ 4Cのエンジンは様々な工夫が施されており、部品を外すたびに新たな発見があって皆で夢中になって作業していました。














強固なサブフレームなど、本格的なレーシングカーのようです。




作りが本当に素晴らしいです!














あのアルファロメオ TEZZO 4C RT1の心臓がいよいよ降りました!


























エンジンルームはもぬけの殻…













この空っぽのエンジンルームを見ることはなかなか無いのではないでしょうか。

















このあと、アルファロメオ TEZZO 4C RT1の心臓部をアルファロメオチャレンジに向けてチューニングしていくのですが…













チューニングの内容は、また後日紹介させて頂きます。





お楽しみに!




アルファロメオ 4Cのチューニングやメンテナンスのご相談はお気軽に神奈川県横浜市のT.BASEサービスファクトリーまでお問合せ下さい!!>>>>>☆





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Posted at 2017/09/14 21:31:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | AlfaRomeo 4C | イベント・キャンペーン
2017年08月21日 イイね!

【第4回】アルファロメオ4C CLUBミーティング@袖ヶ浦

【第4回】アルファロメオ4C CLUBミーティング@袖ヶ浦こんにちは
T.BASEオオツカです。




今回は、
アルファロメオ4Cクラブジャパンよりイベントレポートが
届きましたので、紹介致します。


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【4C CLUBミーティング@袖ヶ浦レポート】
8月5日(土) 袖ヶ浦フォレストレースウェイ




太田哲也校長の友人である世界的工業デザイナーの奥山清行氏がクラブメンバーとして名を列ねていることで知られる「4C CLUB」が袖ヶ浦フォレストレースウェイにてミーティングを行った。今回のミーティングでは、クラブステッカーとFCA Japanから提供されたアルファロメオ・オフィシャルグッズのアンブレラが進呈され、4Cオーナーたちは充実したひとときを楽しんだ。







△ノーマル状態でさほど乗ることなく、4Cスパイダー(一年ちょっと前に購入)をすぐさまモディファイしてしまったという田中さん。現在はアルファロメオ33のそれをモチーフとしたワンオフホイールを装着し、ホワイトのボディをマルティニカラーで彩っている。



△ポルシェ・ケイマンから4Cスパイダーに乗りかえたという関山さん。「実用性がそこそこ高い4Cは及第点のところにいるというか、ギリギリ崖の縁に立っているような危ういクルマだと思います。そこが楽しくって、乗る度に“やっぱり、これ、いいなぁ~と思います」とのこと。



△4Cの新車を買いつつ、すぐさま足まわりとマフラーをモディファイしてしまったという大熊さん。昨年の暮れにフロントスポイラーを装着し、86用のリアウイングまで取り付け、個性的なエクステリアを作り上げてしまったのであった。今後、リアウイングの角度を再調整するそうだ。



△子育てがひと段落したので、昨年の2月に4Cを購入したという河上さん。「子どもたちと一緒に楽しもうと思って買ったのに、誰も付き合ってくれないので、結局オトーサンの遊び用になってしまった」とのことで、今後、免許を取った子どもたちが乗ってくれることを期待しているらしい。



△過去にアルファロメオのベルリーナ、アルフェッタ、75、164などを乗り継いできたという山崎さん。4Cは2015年9月に買ったらしく、イジることなく、ほぼノーマルのまま乗っている。4Cではツーリングやサーキット走行を楽しんでいるらしく、これからも精力的に走り続けるそうだ。



△今年の3月に人生初のアルファロメオとして4Cをゲットしたという中町さん。S660やクラシックミニなども愛用しているそうで、いつも4Cでツーリングを楽しんでいるとのことだった。今回の袖ヶ浦フォレストレースウェイでのミーティングにて、初めてのサーキット走行を体験した。




取材文/高桑秀典

<4CクラブジャパンFacebookページはこちら>

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Posted at 2017/08/21 19:01:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | AlfaRomeo 4C | イベント・キャンペーン
2017年08月12日 イイね!

アルファロメオ TEZZO 4Cをドライブさせていただきました!

アルファロメオ TEZZO 4Cをドライブさせていただきました!







こんにちは!T.BASEメカニックの遠藤です。









先日、8/5(土)Tetsuya OTA Sports Driving School TOTO Circuit Experience 2017 with injured ZEROプロジェクトにスタッフとしてお手伝いさせていただいたときに









横浜のT.BASEと袖ヶ浦フォレストレースウェイまでの間を、アルファロメオ TEZZO 4Cを運転させていただきました!




















まず、運転席のフルバケットシートに座っただけでも大興奮してしまいました!








サーキットをすごいタイムで走っている、あのアルファロメオ TEZZO 4Cを運転できるなんて夢のようでした…








まず、走り出して一番に感じたところは加速がとても鋭いということです。






乾燥重量895kgのカーボンモノコックと、DTT ECUチューン(Digi-Tec by TEZZO) for アルファロメオ 4Cのおかげで








高速道路の合流などで加速するときも、すぐに目標速度まで加速してくれるので、非常に運転しやすかったです。








パワーステアリング機構がついていないステアリングからは、路面の状況をダイレクトに伝わってきますので







「いま、アルファロメオ4Cを運転しているぞ!」と、操縦感も非常に高くて感動しました。




また、バレルンガ by TEZZO 本革巻き ステアリングシリーズ 「バレルンガ 4C」は非常にさわり心地が良く




私のアルファロメオ TEZZO 4Cのドライブをアシストしてくれているようでした。












足周りにはTEZZO車高調キット for アルファロメオ4Cが装着されていますので、車高も低くスポーティな乗り味









TEZZO 4C マフラー クワトロlxy-sマフラーが奏でるエキゾーストノートも相まって









スポーティな乗り心地にずっとドキドキときめいていました。






往復の約140kmはあっという間で、もっともっと乗っていたいと思いました。






機会があれば、アルファロメオ TEZZO 4Cでサーキット走行もしてみたいですね!






アルファロメオ4Cのチューニングに関するお問合せや、


在庫情報・作業予約などお気軽に神奈川県横浜市のT.BASEサービスファクトリーまでお問合せ下さい>>>>>☆







また、㈱SDJとのコラボレーションで少人数制のレッスンも行なっておりますので






アルファロメオ4C他、オーナーの方はお気軽に私遠藤までご相談下さい。





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