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よっちゃんﾊﾟﾊﾟの"Eaglemoss Collection" [北米日産 GT-R]

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整備手帳

作業日：2012年1月25日

リアホイールとタイヤの組み立て（その２）

Item: リアホイールとタイヤの組み立て（その２）
Author: よっちゃんﾊﾟﾊﾟ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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日産とレイズ社がタッグを組んでR35用に
開発した２０インチ鍛造ホイール｡
後期タイプから１０本スポークに変更。

１／８にスケールダウンされてもかっこいいさ！
だってマイヴェルもレイズだもんねぇ（＾＾）

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インサイド側から見たところです。
ダイキャスト製なのでしっかりウェイトもあり、
リム部はタイヤにしっかり密着できるような
凸形の盛り上がりがあります。

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タイヤを前方から見たところです｡
かなり硬いゴム製部品です。
左右非対称のトレッドパターン｡
このタイヤにはインサイド、アウトサイドの
指定があります。

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サイドウォールにはダンロップの意匠｡

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タイヤサイズもしっかり読みとれます｡
285/35　ＺＲＦ20（100Ｙ）

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DSSTとは「ランフラットタイヤ」を示す表記｡
（Dunlop Self-Supporting Technology）

走行中に完全なパンク状態になっても
走行することが可能、がランフラットタイヤの
条件だとか。

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インサイド（車体内側）

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Ｒ３５専用のかなりお高いタイヤです。
ネットで調べたら１本＝９８０００円～！
Ｒ３５オーナーも大変ですなぁ。
ヾ(´ε｀;)ゝふぅ。。。

その３へ続く。

関連情報URL : http://www.gtr-collection.jp/

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