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イイね!
2017年09月20日

初のアルプス越え

日本も10月に入ると そろそろ紅葉を思い浮かべ始めると思いますが、ドイツでは朝晩の気温が10度を下回る日が増え、広葉樹はにわかに色づき落葉します。

ここでは Goldener Oktober(黄金の10月)というロマンチックな呼び方をしています。

さてアベンシスとのドライブは常に 長距離出張、しかし素晴らしい景色、という 良いのか 悪いのか よくわからない状況ですが、景色を楽しみながら道中を楽しめるのも、全てはナビゲーションのおかげです。
曲がり先をミスってもすぐにフォローが入り事なきを得るからです。

スマホ 、ナビ、 この2点がなければ 海外生活は常に不安や危険との隣り合わせだったに違いありません。

本当にテクノロジーの進化とインフラの地道な整備に感謝しています。

そんなナビゲーションにたまに裏切られる事があります。

欧州トヨタ車に搭載される TOYOTA Touch 2 Go はお世辞にも処理が速いとは言えず激遅れ反応+とてつもない誤ルートを示すことがあります

このおかげで、まれに酷い経験をしでかすことがあります。
マッチポンプナビとも言えるでしょう。

さて、去る9月の下旬、北イタリアへ出張しました。

往路は ドイツ → オーストリア → スイス → イタリア(ミラノ北部)へとアウトバーン+広域道で順調に抜けました。

打合せも終わり、帰路は とても落ち着いた気持ちで、最短距離ではなく 安全に早く帰れる 遠回りECOルート を選んだのですが、ナビの案内に素直に従って大ハマりな結果となってしまいました。

来たときとは明らかに違う、アルプス山脈南部の麓に向かって 真っ直ぐに進んでいきます。

この時までは、こんなところに隠れ安全ルートがあるのか、とまだナビを信じ切っていました。

次第に、街も道路も傾斜がだんだんきつくなり、


つづら折りのカーブが出現しはじめ、それは幾重にもつながり、岩の中を貫く断崖になってきました。レンガ造りは地震のない地域でこそ為せる業ですね。

たまにキャンピングカーや観光バスとすれ違うと、1カーブで3分ちかく立ち往生することも。

なお、このアベンシスはマニュアルミッションですが坂道発進アシストが付いており、傾斜があるとブレーキを離しても少しの間止まっていてくれる優れモノ。 だからヘアピン急坂発進もなんのその。

いつしか窓の外は壮大な景色に。

しかしいつまで登り続けるのか・・・

かれこれ1時間ちかく登り坂にへばりつき、再び坂が緩やかになる頃には 森林限界を超えていました。


・・そこへ突如現れた湖。

地図によると、この湖はモンテスプルガ湖。

湖の向こう、正面の山 と 右手前の山 の間を抜けるとスイス、とナビは示しており、さらに登ります。

道を進むと一層 そらが近くなり、ようやく峠にたどり着きました。

ここは 標高2115mのスプルガ峠と呼ばれ、
スイス、イタリアを結ぶ要所の一つだそうです。

スイスはEu加盟国でなく、国境には便宜上 係員が立っているはずなのですが、この時はトレッキングの人々以外 それっぽい人はいませんでした。

さて、イタリア側を登る時は岩肌を削る急なつづら折り、それでもガードレールはありました。


しかし このスイス側がまた恐ろしく、

緑色の牧草が山肌一面を覆う、牧歌的な風景の中に ガードレールもまばらで急なつづら折りが麓まで続いています。

仕事を終えて高速をゆったり流して帰るはずが、ナビのおかげで想像だにしないガチのアルプス越えとなりました。

無事 平坦で広大な丘陵地へ戻り、夕日に佇むアベンシス。

あしたもよろしく。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/10/20 23:33:19

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この記事へのコメント

2017/11/09 20:38:43
こんにちは。興味深く読ませて頂きました。外国に行った気分になれました(^^)
コメントへの返答
2017/11/10 05:00:46
コメントありがとうございました。
今週もイタリアまで出張して今帰ってきたばかりですが既にスイスの真ん中は麓まで雪が積もっておりスキー場に行った気分でした。もちろんあの峠は通行禁止になっています。また変な記事を書きますが宜しくお願いします。
2017/11/10 07:56:08
こんにちは。海外生活、憧れます。外国語もお話になるんでしょうか。続編楽しみにしています。外国をドライブするのは夢です。
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