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2017年12月25日 イイね!

GOODYEAR Vitz&86/BRZ Dream Cup 2017

GOODYEAR Vitz&86/BRZ Dream Cup 20172ヶ月前に耐久レース参加の話をいただいて、 
筑波日帰りでAライを取りに行ったり、 
FIA装備を揃えたり、 
先月のFSWの走行会に行ったら雨だったり、 
何とか準備をして迎えた土曜日前日練習、 
FSWをドライでヴィッツ初走行。 
限られた時間で色々試して、タイムは2分25秒。 
23秒を出す予定には届かず、不安を抱えたまま決勝レース当日を迎える事に。 

朝の車検の前に、 
前日に気になった運転席のシートを、BRIDEジータから何故か助手席に付いていたBRIDEアーティスに入れ替え。 
2速にシフトダウンする時に、左肩が当たって操作がしづらいところを改善。 

予選はAドライバーのアタックで2分20秒279、15/24番手スタートです。 

決勝レースのスタートもAドライバーによって順調に周回を重ね、おいらの出番に。 
しかし、大量のタイヤカスと、後続車の処理に翻弄されて、前日につかんだペースも出せないまま、ジリジリと順位を後退させる展開です。 
ここで焦ってペースを上げやうとしても、ミスが増えてタイムロスにつながると判断し、燃費走行に徹します。 

そして、Cドライバーに交代後、次のスティントに備え、少しでも走りのイメージを再構築します。 

2回目のスティントでも、ムリな走りは避けて、燃費走行を重ねます。 
300Rで、4速から5速へのシフトアップの時、シンクロに違和感があるので、 
色々試して、4速で一旦Gを逃がし、優しく5速に入れる走りをし、 
マシンを労りつつ、燃費を稼ぐ走りを続けます。 

自分のスティントも後半になって、ようやくタイヤカスによるグリップ感の変化にも慣れ、 
クリアラップが取れそうになったラスト3周で、やっと2分23〜22秒台のラップを出し、自分のスティントを終了しました。 

その後は、Aドライバー・Cドライバーの頑張りのおかげで無事完走19/22位でフィニッシュ出来ました。
Posted at 2017/12/25 23:10:49 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年12月12日 イイね!

ヴィッツレース6時間耐久

ヴィッツレース6時間耐久今週末、富士スピードウェイで開催されるヴィッツレース耐久にエントリーします。
マシンは666号車です。
17(日)10:00決勝スタート!
FSWの入場料だけで入れるイベントなので、
皆様6番ピットまで、遊びに来て下さい♪
Posted at 2017/12/12 19:22:40 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年05月24日 イイね!

全日本ジムカーナ名阪

全日本ジムカーナ名阪今シーズン初、近場での開催なので、ギャラリーに行って来ました。

名阪は、雨など降ると寒かったり、天候が心配なイメージですが(笑)
今回は、三日間晴天といふ、5月とは思えない暑さとの戦いでした(汗)

今年は、
PN1にNDロド、PN3にRF、そしてPN2に124スパイダーと、
ジムカーナ向きなマシンが増えて、楽しさ倍増な予感です♪

コースは名阪の定番、前半テクニカル・後半ハイスピード外周。
もちろんフリーターンあり(笑)
今回のフリーターンは、ギャラリー前ではなく、ゴールの光電管を使った、嫌らしい設定。
あくちゅアナが、フリーターンの状況を事細かくアナウンスしてくれるので、ギャラリーも飽きる事なく楽しめます。

勝負どころのフリーターン、
土曜日は、二駆は右ターン・四駆は左ターンな雰囲気も有ったのですが、
日曜日決勝は、岡野選手を筆頭に、上位陣は右ターンを成功させる選手が続出。
また、前半の3本スラロームも嫌らしく、
スラロームと、フリーターン進入のショートカット、のパイロンに捕まる選手が多く、
かなり難易度の高いコース設定でした♪

今年は、国際サーキットのコースが無くなって、ジムカーナ本来の魅力を楽しめるといふ意味では、今回のコースは良かったと思います。

そして、
PN1のロードスター上位独占、PN2でアバルト124スパイダーが2連勝した事により、
今後の車種選択の方向が見えてきた気がします。

といふわけで、アバルト124スパイダーに乗りたい気持ちMAXです(笑)
Posted at 2017/05/24 15:54:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | モブログ
2017年05月15日 イイね!

週末は

さて、
しばらく花粉とか腰痛とかで、おとなしくしていたのですが…(苦笑)

次の週末は、久しぶりに良い空気を吸いに行きたいと思います。
奈良県まで一瞬にドライブしてくれる人はいますか?
Posted at 2017/05/15 19:19:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年04月24日 イイね!

クラッチペダル交換

クラッチペダル交換しばらく前から、
クラッチを踏む時に、違和感を感ぢていたのですが、
そろそろクラッチ板が減ってきているのかな?とか思いつつ、
エア抜きをすると、多少良くなる気がしていたので、
あまり気にせずに乗っていたのですが、

いよいよ本格的にクラッチが切れ難くなってきたので、
ふと、ペダル周りを覗いてみると…

クラッチペダルの作用点?
クラッチマスターシリンダを押す支点?
が、すり減って長穴状態に…

今まで、強化クラッチにする事により、
レリーズピボットが折れて、強化品に交換。
ペダルブラケットが折れて、強化品に交換。
は、対策済みでしたが、

まさか、クラッチペダルまで、消耗品になってしまうとは…(笑)
Posted at 2017/04/24 13:25:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | モブログ

プロフィール

「週末は http://cvw.jp/b/605515/39777534/
何シテル?   05/15 19:19
暇人(笑)
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