ぢたのブログ一覧

さて、
１本目が、そこそこ良かった後の２本目。

どこまで攻めるか、難しい選択に迫られます。

当然、２本目は、
１本目よりも、路面温度が上がるので、
タイムアップは必須となります。

しかし、ここで最近の練習不足が災いし、
攻めるイメージに、自信が持てません(爆)

スタートでコンマ５秒、270°ターンでコンマ５秒、
合計１秒アップの１分４秒９と、弱気な目標タイム設定。

２本目が始まり、ひー３さんが１分３秒台のアナウンスに、若干動揺(汗)

しかし、イメージを作り直す余裕も無いまま、
２本目スタート。

スタートは2500回転付近でクラッチミート。
ほぼイメージ通り♪
２速にシフトアップ時、若干クラッチを滑らせて、僅かにロス。

その後、ブレーキングの度に、車速を落とし過ぎ、
ヌルくて、物足りない走りを披露(爆)

そして、ターンセクション。
１本目より多めに回すイメージで、少しだけマシな270°ターン♪


最後のスラローム２本目、アクセルでリアが出なかったみたいで、気持ち良くパイロンタッチ…

生タイムも１分５秒１とイマイチ。

クラス順位は、予想タイムとの差なので、
５秒加算された時点で、残念な結果に…

ＤＶＤ観て、反省しまふ(笑)


http://www.youtube.com/watch?v=SfuujPNDjtw&sns=em

久しぶりに、エントラントとして、キョウセイに向かいました。

ガソリンがギリギリだったので、
朝、携行缶に給油して、
途中、コンビニに停泊中のＲＳＴメンバーを横目に、
会場到着はクラス２番手。
荷物も少ないので、サクサクと準備を済ませ、
慣熟歩行開始～

最終戦らしく、オーソドックスなレイアウトながら、
ターンは270°♪
個人的には、ここが魅せ場狙い！

ってか、最終コーナーから距離をおいての、スラローム狭っ！
パワステ無しの車を、勝たせない作戦か？(笑)


そんなこんなで１本目。
前半ゼッケンの選手の走りを見て、目標タイムは１分５秒台。
出来れば５秒切って、４秒台が理想。

冬のキョウセイ朝一のスタートは、喰わないの分かってるから、
アイドリングからの街乗りスタートでも良かったのだけど、
２本目につなげるために、3000回転付近でクラッチミート。

当然ホイルスピン(笑)
ローギアの間中、空回り(爆)

３年以上経過したＲ１Ｒに、アドバンテージは無いですね…(苦笑)

２本目につなげるために、各コーナー堅い走りに徹します。

そして、ターンセクション。
270°で後半、思ったよりも喰ってしまい、ややロス。


タイムは１分５秒９で、ベストタイム更新～♪

直後に抜かれるのは、お約束(笑)

１本目としては、まずまずの走りで、
クラス暫定４位と、予定通り♪


http://www.youtube.com/watch?v=I2pgK0S0OL0&sns=em

何故か、写真の青っぽい色のグラスが２個…(爆)

他の色のグラスと、交換しても良いといふ人がいたら、
いかがですか？

キョウセイシリーズ最終戦ですね♪

おいらにとっては、去年のキョウセイ最終戦以来のイベント(笑)

現地でお会いする人、よろしくお願いします♪

ＰＴ甲州のイメージが強いので、いまいち物足りない感のあったＪＳＷ甲州でしたが…
2010、美味いぢゃないですか！

サスガ、天才(笑)