こんにちは、ヤマ．でございます。。。

現在18時25分ですがだいぶ日が長くなりましたね！！
季節も春から夏へと移り始めております。

そこで
スタッドレスタイヤ
の販売開始でございます（゜▽゜*）♪
とは言いましても昨シーズンの在庫処分なのですが(,,-＿-)

サイズ、本数といった限りがありますがビックリ価格でのご提供を致しておりますので
みなさま是非１度ご覧になって下さい！！

結構メインのサイズありますよ ﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔ

金環日食・スカイツリーと忙しい週始めとなりましたね。
今日はあいにくの雨、
スカイツリーでは一時エレベーターが停止したそうです。

車関係でも新しい車種が続々と発売されています。
新型のトヨタ・フィルダーでリアゲートの樹脂性を知り、 (*ﾟДﾟ*)ｪ...
ふと事故の場合は板金できなくて交換？　と思いました・・・
メーカーさんも燃費・環境問題などでいろいろと考えてきますね～



スカイツリーは、
やっぱり一度は見てみたいものです。
サービスのコンドーでした　　∩(｀・ω・´)∩

みなさん、こんにちは！
イチノセです！

今回は富士通テンさんのイクリプスのご紹介です！
イクリプス　AVN－ZX０２ｉです
みなさんもネットでご存じかと思いますが、
目玉はやはり９インチの大画面モニターですよね！？

イクリプスのデモカーを見ましたが、確かにデカイ！！
Ｚ０１に比べてボタンの数をシンプルになってますし、
使いやすい感じでした。（実際、ボタン多くても使うのは大体一緒ですし・・・）
なかなか良いのではないでしょうか？

そして、もう一つはコチラ！（・・・いるかどうかはっきりと別れそうですが）
クルマでＤＳです！
任天堂さんとコラボでＤＳのソフトがついてきてます
ドライブ中もお子様も楽しめる！といったコンセプトみたいですね。
観光案内やご当地クイズ、ＤＳがナビリモコンになったりします！

Iphoneユーザーですとアプリ登録でAR（実写映像）もできちゃいます。

いかがでしょうか？

ピットの中村です

先回はエンジンの基本性格の問題でした


エンジンの基本構成に　ピストン　クランクシャフト　シリンダー　があります
そしてシリンダーの直径である　ボア　それから　ピストンの往復距離である
ストローク　の二つの要素で　低トルク高速型エンジン　か
高トルク低速型エンジンか　の性格が決まってきます

同じ排気量とした時に下記のエンジンは　

低トルク高速型エンジン　か

高トルク低速型エンジンかどちらでしょうか


問い①　ボアが長くストロークが短いエンジン

問い②　ボアが短くストロークが長いエンジン


正解は

問い①　低トルク高速型エンジン

問い②　高トルク低速型エンジン

問い①のボアが長くストロークが短いエンジンは低トルク高速型エンジンで
高回転域で最大出力を出します　いわゆる高回転型でホンダのＳ２０００などが
典型的です

問い②のボアが短くストロークが長いエンジンは高トルク低速型エンジンで
低回転域で最大出力を出します　　いわゆる低回転型で漁船などに使われるエンジン
はほとんどが高トルク低速型エンジンです

このように低速トルクが高いと回転があがりにくく回転をあげようとすると
低速トルクが低くなるという相反する性格を持っています


コメントの中での意見で
(メーカーも、低速トルクを稼ぎながら、高速型エンジン開発に、苦労していることでしょう)
とありました

4AGエンジンの吹き上がりの良さでレビン、トレノなどいわゆるハチロクが人気だった時代がありました

当時はすでにＦＦの時代になっていたのですがハチロクだけはＦＲでしたので峠道などを
運転する楽しさを味わうことができたことでその後の新型車よりも旧型のハチロクが永く愛されたのだと思います

現在は省エネを念頭においたエンジン開発が主流ですが一方で新しい８６を発売して運転する楽しさを再認識してもらおうとする動きも出ています

低速トルクも高い高速型エンジン　相反する個性を両立することができたらすごいなと思います

コメントありがとうございます

それでは今回の問題です

先回のボア×ストロークの他エンジンは　ガソリン、ディーゼル、
２サイクル，４サイクル，気筒数、排気量、
直列型、水平対向型、V型、ロータリー型などさまざまなタイプがあり
カムやバルブもサイドバルブ、ロータリーバルブ,OHV,OHC,DOHC，２バルブ、４バルブ
燃料制御方式も機械制御、電子制御、燃焼室形状もさまざまなタイプがあります

問題
４サイクルガソリンエンジンでの各工程の順序で正しいものを
下記から選んでください

Ａ 　吸入⇒爆発⇒圧縮⇒排気

Ｂ 　吸入⇒排気⇒圧縮⇒爆発

Ｃ 　吸入⇒圧縮⇒爆発⇒排気

Ｄ 　吸入⇒圧縮⇒排気⇒爆発

ちっとビックリ　(oﾟДﾟﾉ)ﾉ
 

車の修理連絡を受け入庫した車を見ると
ファンベルト　が今にも切れそうな状態でした。　(oﾟДﾟﾉ)ﾉ
お店まで来るのにもヒヤヒヤしたそうです。
壊れると二次被害もありますからね～
部品はすぐに手配でき交換しました。
皆さんも車のメンテナンスは定期的をすすめます。

サービスのコンドーでした　　　∩(｀・ω・´)∩