アウディ　Ａ４　ユニフォミティマッチング　その1

アウディＡ４　2.0TFSI　クアトロ　S-LINE　です。
タイヤホイールを交換してから100ｋｍ/ｈ以上でハンドルが振れる高速シミーの症状が出るとの事です。購入店で再バランスを実施したが直らずに、みんカラを見てわざわざ埼玉よりご来店頂きました。

ホイールはＢＢＳのＲＳ－ＧＴです。鍛造の２Ｐホイールです。
どうしても精度で劣る２Ｐ（ツーピース）ですが、溶接ではなく組立ですので、精度は期待できます。

タイヤはトーヨープロクセスＣ１Ｓ　245/35Ｒ19　です。

初めに、試乗してみると、確かにステアリングがブレます。40ｋｍと100～120ｋｍあたりでシミーが出ています。それほどひどくは無いですが、常用域ですので気になります。

とりあえず現状把握のため、フランジプレートとハブフィットコーンを使用してGSP9700にセットしてユニフォミティを測定します。

左フロントの測定結果です。なんとRFVが135Nとダメダメでした。

重量バランスは7ｇ程度の狂いでした。

右フロントの測定結果です。RFVが60Nで、重量バランスが結構ずれています。

右リアの測定結果です。RFVが50Nで、こちらも重量バランスがずれています。