一（いち）のブログ一覧

JAPAN LOTUS DAY 2010
のページがてきていました。

申し込みは８／３～８／３１だそうです。
今年は名札つくって行きます。

そんなはずはないだろぉ(笑)
といいつつ本当に直ってしまうのが
ロータスクオリティ？

この記事は、エキシージ　ＥＣＵ　学習会＾＾について書いています。

前回からの続き


というわけで次期エンジンとしての
最有力候補はV6なのですがなんかもう別の車になりそうです(汗)
重量は１トン超えそうですし値段もあがりそうです(汗)
こんな記事やこんな記事もあったりします。

同じ260馬力ということなら現行CUP260が重量面で有利だと思います。
ロータスの毎年の受注締め切りが１０月らしいので９月末までは２ＺＺ
のモデルは注文できると思います。
あとは在庫車になりそうですね。

あと２ＺＺのエリーゼＲとＳＣはどうなるのでしょう？

エリエクのロジャー・ベッカーモデル（RGB）の記事を読んでいたら
こんな文がありました。
↓
エリーゼとエキシージは年内にヨーロッパ市場から消えてしまう。現在搭載されているスーパーチャージャー付きのトヨタの4気筒エンジンでは、ヨーロッパの排ガス規制「ユーロ5」をクリアできないからだ。

来年からエンジン変わるのかなぁ？
小型軽量で高出力なエンジンは現在のトヨタにあるのだろうか・・

現行の２ＺZ搭載車が欲しい方は夏頃までに購入することをお薦めします。

ＡＣマインズさんにいったら
ＬＯＴＵＳ　ＥＸＩＧＥ　Ｓ　Ｔｙｐｅ７２が入荷していました。
ほかにクロームオレンジのＥＶＯＲＡ・クロスミッション搭載車の試乗車も
入荷されていました
ＥＶＯＲＡの試乗車は来週から稼動するそうです


そしてカメラ忘れました・・・・orz