Kei-1976のブログ一覧

次期愛車選びの長旅も、ようやくゴール！　お疲れ俺〜。

意外にも嫁ちゃんが乗り気だったのが救いな上、これまで全ての探索・試乗に付き合ってくれました。多謝。
娘ちゃんもイイ子だったし…クルマ、好きなんか？^^;

今までの日記の流れでだいたい想像が付くと思いますが、まー、ソレにしました(爆)

今日、もう一度確認にDへ行きました。
確認したかったのは以下の２点。
a. 希望する装備・オプションの納期
b. 候補２色で納期に差があるか
c. 後席の居住性と乗り心地、それによるオプションの最終選択

確認した結果は、
a. サンルーフ無しなら納期は4〜5月、有りならシルバー5月、白なら7月。基本は受注生産のため。
b. 上記の通り。
c. 後席は、やはりゴルフより狭い。数値データ上はほとんど変わらないけど、側窓の大きさ、屋根の高さ、前席ヘッドレストの大きさで圧倒的に狭さを感じてしまう。乗り心地は、A180 BE Sports だとサスペンションがけっこう硬め。嫁ちゃんの感覚では、ワタシのチューンド207GTとほぼ同じかやや硬め(!)。これは”普通車”から乗り換える方にはハードル高いかもね。でも、ウチの嫁ちゃんは問題ないそうです。ありがたやー。
　で、後席はやはり良く言えば包まれ感、悪く言えば閉じ込められ感が強い。207GTのガラスルーフの開放感に慣れた嫁ちゃんには耐えられないそう。納期が伸びても、差額を出してもサンルーフ要とのことｗ



ということで、納車は相当先になりそうです。
したがって、忘れて下さいｗ

仕様はちょっと違いますが、こんな感じになりそうです。今後ともよしなに(^^)

（※1/31の日記です。こっちにアップし忘れてました）
前回スマホの電池が切れてやる気なくなったので、今日はPCから^^;

午前中～昼過ぎまでテニス3hやって、遅お昼食べて家族で試乗へGO！
今日の目標は、プジョー・208/308、シトロエン・DS4、VW・ゴルフ。
環八目黒通り←→中原街道の間にほぼ全ての外車Dがあるので、多摩川を渡ってそのあたりへ。

第三京浜で渡って、最初に現れたDはプジョー。とりあえず入るw
特にお出迎えもなく、車を止め、ショウルームへ。ま、平日の昼下がりだしねぇ。。。
条件は「ドア４枚以上」。嫁さんの条件はそれだけｗ　なんと有り難いことか。
ショウルームの208 Premiumを見るけど、4ATかぁ…。6AT載らねーかなぁ。
同じく308 Premium。安い…。モデル末期らしく、安い。そして6AT,156ps,24.5kg/m。今乗ってる207GTとスペックほぼ同じ。
それが気になって、試乗は308と、208 allure。
まず308。んー、問題ない。幅広く感じるし、実際室内は広い。ファミリーにはコレだろな、普通。アイシンの6ATとBMWと共同開発1.6Lターボエンジンとの相性も良い。
ただ、…207からの買替えで308かぁ？MFDも一緒、操作スイッチ類もいくつか共通。単純に「買い替える！」感が湧いて来ない…。
次に208 allure。1.2L NA 3気筒。アイドリングがディーゼルっぽい。でも、そんなに気になるかっていうと、そうでもない。安っぽい音はしないし、まぁまぁ静か。トルクはあんまりないけど、車重が1t切る(990kg？)ので、パワー不足感もない。…というかむしろ、トルクバンドの一番オイシイ所を使い切る感じが楽しい。昔のホンダ・シビックEG6のSiとかのグレードみたい。NAらしくアクセルにリニアに反応するし、これは楽しい！
…けど、3drハッチなんだよな…。これで5drだったら即買いの勢いだった。だって安いんだもの。199万でっせ、お客さん！（￣▽￣）
で、4ATのには乗らない。まだ乗ってる方には本当に申し訳ないけど、AL4は時代遅れ過ぎる。

ここで意外に時間を食ってしまい、シトロエンは見送り。…正直言って、DS4はどうにも似合わない気がするし、6MTのSport Chicの値段出すなら、Alfa ジュリエッタに乗りたいし、スタイリングで選ぶなら当初予定通りAクラスに行く。嫁さんが運転することも考えると、子供が小さいうちほどMTはないかな、と。子供に気が散りがちなので、坂道発進とかの運転の負荷を減らすことを考えないと。なので、DCTとかの２段クラッチ式AT希望。

次に50mほど先の(!!)VWへ。既に18時。もう営業マンのやる気なくなる時間だよなー。
乗るだけ乗せてくんねーかなー、と思っていたらお出迎えあり。マジメだなぁ。
店内に入ってびっくり！サービス待ちかわからないけど、４組も客が！プジョーなんて貸し切りだったのにw
で、うやうやしく課長級の営業氏が来てくれて、ゴルフ蘊蓄をうにゃうにゃと。何言ってるかよくわからんというか、まぁ世界の標準車だよねーと思いながらてきとーに聞く。VW初めてなので、それはそれで謙虚にね。
試乗したいんだが、と切り出すまでになかなか時間がかかったものの、TSi トレンドラインという1.2Lターボに乗る。いわゆるベースグレードだけど、…いやぁ良く出来てる。後席の乗降性もだし、ルーフが高めなので後席からの視界も悪くなく開放的。運転しても、ステアリングはクイックではないがリニア、DSGはひょっとするとメルセデスの7-DCTよりクイック…というか、7-DCTが滑らかすぎ＆エンジンの回転落ちもソフト。DCT+TSiは、スパッと回転数が落ちて、明らかにただのATじゃないことがわかる。発進時も「ああ、クラッチミートしてるな」ってググッと動き出すMTな感じ。これは良く出来てる。嫁さんによると、NVHはまぁこんなもん(しょせんBセグ)、乗り心地も悪くない。視界が広いことは高評価、そしてラゲッジが広い。これは見てきたBセグではさすがに一番。
試乗中も、車を降りた直後も、出てきた言葉は「悔しいなぁ」。白旗です。良く出来てます。出来杉君です。弱点といえば、どこから見てもゴルフなことと、たくさん走ってることと、どう考えても合理的なこと。それ以外は、何も不満はない。

ただ…、TSiを買うのか？それで満足できるのか？
そこだけです。
で、GTIの話になるんですよねー必然的に。
嫁さんの条件も相変わらず「ドア4枚以上」なので、GTIでもいいんです。さすがにRは…内装とか装備全体を見ても、ちょっとその額を出す価値観は持てなかった…。だったら中古のBMW M3を買うか、インプSTiかエボX行くなー。
「GTI、要するにいくらになる？」と単刀直入に営業氏にぶつける。モデル末期も末期、もうラインに乗ってないんだからねぇ。普通の提示だったらAクラス行くしねー。
：
…………。そんなに引くんですか…。
Aクラスよりも、ですか…？！　　　うーーーーーわーーーーー。。。。。。。


どないしよ。最強の伏兵、というか本来王道中の王道、現る…！


この夏にゴルフ７が出るとはいえ、新車のGTIがこれで買えるのかーーーーーー。
…合理的に考えて、どう考えても得だ。
そりゃ次期ゴルフ７はMQBシャシーになるよーとかいろいろあるけど。でも、キープコンセプトなゴルフ、どの時点で買っても後悔しないと言われる。
さらに欧州車に限らず、自動車というのはモデル末期になればなるほど作業員の習熟が進み、部品も対策品にほぼ全てアップグレードされ、品質は初期車とは比べ物にならないくらい向上する。人が作るモノって、そういうもん。


うーわー、ついにVWの軍門に下るのか？
…そもそもドイツ車の軍門に下りそうだけど、シュトゥットガルトかヴォルフスブルクか。バイエルンはないけど…。1シリーズはデザインも居住性も好みじゃない。そこまでFRにこだわりは無いし、Aクラスのハンドリングは秀逸だった。ブランド料と、他人の目が気になるけど、良いモノであることは間違いない。
ただ、…GTIが安い。内装はさすがにAクラスに軍配。しかし、動力性能は圧倒的にGTI。試乗はしてないけど、別に心配してない。信じられる^^;


という所で本日終了。船に乗ってる在庫で希望色のGTIがありますよ、ご回答はお早めに、と中古車屋のような決め台詞を吐かれて、とりあえずDを後に。時間は21時近くでした。娘ちゃん、こんな時間まで連れ回してごめんなさい。

でも、アナタのためだから(爆)