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2012年03月31日 イイね!

GTR用 BBS-RS 17インチ

GTR用 BBS-RS 17インチこんばんは。トロです。

先日初めて知ったのですが
F1のフェラーリのホイールですが

今シーズンからOZになったらしいです!

今まではフェラーリといえばBBS!
これはもう定番の組み合わせだったんですけどね~

今シーズンのF1は混戦になりそうな感じで
見ている方としては楽しいシーズンになりそう!

私はいつもフェラーリを応援しているので
第2戦はちょっとうれしかった~

もちろん可夢偉くんは当然のように応援してます!

マクラーレンなどに比べてフェラーリは
ちょっと勝負になっていないのでは?
そんなニュースがテスト期間中にずっとありましたからねぇ~

まぁ雨に助けられたと言えばそうなんですが・・・(笑


さて、今日はこのホイールです。

BBS RS 9J-17インチ 114.3-5H オフセット20





私が免許をとった頃のホイールといえば
このBBS-RSが頂点を極めていましたね~


今でもスーパーRSとして18インチと19インチが
ラインナップされているということは
それだけの人気と今でも通用するコアな
中味が沢山詰まっているということですよね~

当時は鍛造でこのデザインは絶対に無理!
そう言われていたのをワシマイヤーさんは
作っちゃったんですから凄いことです!


日本の技術がドイツ本国のBBSを驚かせた!ってことです。

去年のBBSのピンチもワシマイヤーさんが救ってくれたわけで
救世主ですよね!



今回のRSのサイズは9Jでオフセット20
基本的には32GTR用です。

でも34GTRのキャリパーも
スペーサーなしでかわしています!




RSの魅力は細かいメッシュと
ピアスボルトですよね!



掃除が大変!という意見も確かにありますが
こまめに洗えばそんなに大変なメンテナンスではありませんよ!

愛情さえあれば!ってやつです!

すでに絶版になってしまっているサイズです!

GTRオーナーさん!
厚木店に展示中です!




ただいまFIT全店ではタイヤの買い替えキャンペーンを実施中!

おかげ様で沢山の方にキャンペーンをご利用いただいてます。

ありがとうございます!



これは実際にキャンペーンで下取りさせていただいたタイヤです。

もっと山のないタイヤでもちゃんと下取り価格が付いています!

自分のタイヤはツルツルだから・・・

ご心配いりません!

どんな状態でも最低1本あたり500円以上で下取りします!

そうです!パンクしていたりワイヤーが出ていたりと
普通なら廃棄処分代が掛かってしまうようなタイヤでも
最低1本あたり500円で下取ります!4本あれば2000円!

ただし下取りできるのはご購入いただいたタイヤの本数以下の
本数のみです。

各メーカーの新品・中古タイヤを多数取り揃えて
お待ちしております。

1本だけ!そんな方も是非お問い合わせください!

厚木店

神奈川県厚木市山際273-1
TEL 046-244-1155 
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Posted at 2012/03/31 19:21:27 | コメント(3) | トラックバック(0) | 厚木店 | イベント・キャンペーン
2012年03月30日 イイね!

ブリッツェン純正 17インチ♪

ブリッツェン純正 17インチ♪こんばんは。トロです。

N君のレガシィがまた進化しました!

今度はステンメッシュのブレーキホース!

すでにローターなどは交換済みで
それでもまだブレーキには
満足がいかなかったようで
今度はホースを交換したみたいです。

私もこのレガシィに乗っていたときは
ブレーキに疑問がありましたからねぇ~

これでホースの中のオイルが
膨張で余計な部分に圧力が出て行かず
きちんとローターを挟み込んでくれるといいのですが~


さて、今日はこのホイールです。

ブリッツェン純正 7J-17インチ オフセット55





ブリッツェンといえばもうお馴染み



はい!ポルシェデザインです!

このブリッツェン純正はBE型のホイールです。

初めて見たのが確かイメージカラーだったアカのブリッツェン

国産車をフェラーリみたいなアカにしても似合うんだなぁ~
というのが最初の感想

とにかくインパクト大!の車でした。

あえてBP型のレガシィに装着しても
先代モデルのホイールを装着している
イメージは全くないのがすごいですよね!



スバルとポルシェはどちらも水平対向エンジンのメーカーですから
このコラボはあり!の組み合わせです。


期間限定だったり台数限定だったブリッツェンですが
街中ではけっこう見かける気がする

それだけインパクトが大きい車!ってことなんですかね?



こういう純正流用ドレスアップもありだと思います!



ただいまFIT全店ではタイヤの買い替えキャンペーンを実施中!

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2012年03月29日 イイね!

BBS DTM 19インチ♪

BBS DTM 19インチ♪こんばんは。トロです。

今回ミニに組んだタイヤは
ヨコハマのブルーアースエース

アース1の後継モデルです。

ラベリングされているエコタイヤ!

リリースではアース1よりも
スポーツ方向ってことになってます。

で、嫁さん号を2日ほど乗っていましたが
バリバリのグリップタイヤに比べると
ちょっと物足りない感じはしますが

エコタイヤという認識で乗っていると
なかなか楽しいタイヤです。

アース1に比べるとドライ路面での
性能はほぼ同じみたいですが
ウェット性能がかなり進化しているみたい

知らないで運転すると
これエコタイヤなの?
そんなイメージですね。


嫁さん号を乗ってくることが
ついつい増えちゃいそうなタイヤです!

エコタイヤ選びでお悩みの方!
ブルーアースエースお薦めです!



さぁ、今日はこのホイールです。

BBS DTM 8.2/9.2J-19インチ オフセット38/45





レーシングDTMは通常のBBSとは
供給体制がちょっと違っていて
プロジットさんが取り扱っているBBSです。

もちろん鍛造でワンピースのホイールです。

通常のBBSは鍛造だとセンターキャップのBBSマークが
ゴールドの文字で鋳造はシルバーの文字なんですが

このレーシングDTMは鍛造だけどシルバーです。



サイズも8.5/9.5Jではなく8.2/9.2J

なんかこだわった感を勝手に想像しちゃうサイズです。

今日のホイールはE46系3シリーズの
チューナーサイズと呼ばれるサイズです。

なのでO君の46のように
車高が下がっている車にはかなりいい感じです。





スペーサーなどは使わず
このクリアランスになるのはいいですよね! 

ナットホールの陥没具合も
ホイールの太さをアピールしています!
 





BMWにBBSは定番中の定番ドレスアップですが
それだけど真ん中のストライクということです。

今回使用したタイヤのサイズは
225/35-19と255/30-19です。

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2012年03月27日 イイね!

スバルSTi純正をGC8に!

スバルSTi純正をGC8に!こんばんは。トロです。

つい先日、嫁さん号のタイヤを替えました!

レイズC345 17インチ

15インチを履いていたときは
別に何とも思わなかったけど

こうして17インチにしてみると

車高が凄く高~い!

私の車だったら
即!車高を下げますが
これはちょいと手が出せない・・・

車高を下げよう!とマインドコントロールするしかないか?(笑

ブレーキダストで洗車しても
すぐにフロントのホイールは汚れていたけど
この色ならあんまり目立たない!

でもすぐに洗わないとホイールがダメになっちゃうから
手は抜けませんが~

さて進化するのか見慣れるのを待つのか・・・


今日はこのホイールです。

スバルSTi純正 7.5J-17インチ



ハイラスターではなくゴールドです!



さすがスバル車ですよね~

ゴールドのホイールがもう車体の一部のように
溶け込んでいるように見えちゃいますから!
まぁ、車体の一部なんですが・・・



普通に考えたらゴールドのホイールなんて
めちゃめちゃ派手ですけど

スバル車に装着すると
地味ではないですけど
普通に見えますから~



このSTi純正ですが
エンケイ製のホイールです。

なので!



MAT製法です。

鋳造ホイールで、インナーリムに強度を持たせる
工夫がされているんです。

鋳造ホイールの自由度のあるデザインと
鍛造ホイールのような強度と
鋳造だからこそ!のコストパフォーマンス!


いいとこ取りの製法です。

ヨコハマのアドバンシリーズの鋳造ホイールも
同じくエンケイ製でMAT製法です。

なのでこのSTi純正とアドバンは親戚みたいなもんですね!



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2012年03月26日 イイね!

BMW純正タービンスタイリング381 17インチ

BMW純正タービンスタイリング381 17インチこんばんは。トロです。

私のサンバーはまだスタッドレス

夏仕様をどうしようか悩み中で
まだ脱皮できてません~

これはVOXYの純正をクロに塗って
お決まりのBFグッドリッチのホワイトレター


こんな純正流用ドレスアップもあります!

しかし軽自動車にはこういったタイヤの設定がないので・・・

このサイズが履ける車がうらやましいです~


さて、今日はこのホイールをご紹介♪

BMW純正タービンスタイリング381 7.5J-17インチ



現行1シリーズ(F20)の純正です。

車がポップなイメージなので
ホイールもタービンスタイリングのような
回転系のデザインが似合いますよね!





まだ出てそんなに時間が経つ車ではないので
その純正ですからあんまり使っていない
かなりの美品です!

今回注目したのがタイヤ!

BMWはもうお馴染みのランフラットタイヤが標準ですが
新型1シリーズも同様にランフラットです。

しかしこのランフラットタイヤは
重たい・硬い・乗り心地が悪い!と
ネガティブな形容詞が付きまとっています。


このタービンスタイリングはBSのランフラットが付いているのですが
なんと!S001のランフラット

そうです!次世代のランフラットタイヤなんです。





S001のマークの横に星印がありますが
これはBMWの承認タイヤ

S001のランフラットもやっと市販が開始されましたが
これは市販品のタイヤではなくBMW公認の標準タイヤです。

市場のいろんな形容詞はBSさんの開発の方たちの
耳にも届いているようで持ち上げてビックリ!

ランフラットセットを持ち上げるときは
それなりの覚悟?!で持ち上げますが

そのつもりで持つとちょっと拍子抜けします。

実際に重さを量ってみました。

比較するものを用意したのですが
E90の純正スタースポーク155
16インチで225/50-16のランフラットが付いています。

この重さが



約22.5キロ

それに比べてタービンスタイリング381は
17インチで225/45-17のランフラットが付いています。



何と20.5キロほど!

1インチアップしたのに 2キロも軽い!

いやぁ~技術は進化してますね!

ランフラットはサイド部分のゴムを強化しているので
パンクしても走れるのですが
そのサイド部分は乗り心地を左右するたわみが発生する場所なので
そこが硬いから乗り心地が悪くなっちゃうんです。

あとは実際に装着して走らせないとわかりませんが
このS001RFTはちょっと期待できるかもしれませんよ!

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