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イイね!
2010年03月21日

オーバーホール

先日、お世話になっているショップへ
デフオイルの交換に行ってきました。
ついでに前々から考えていた
エンジンのオーバーホールを見積もっていただき
まぁ高いだろうと思ってましたが
見事に高くて驚いています(笑

単なるオーバーホールでなく
ついでに? そこそこ?
NAらしいレスポンス重視の
エンジンに仕上げるつもりです。
金額は作業内容からすると妥当なように思えますし?
長年乗るならこのくらいの出費はね・・・。
軽自動車が買えてしまうお値段でした^^;
ローン組めば払えない金額ではないのだが、
一般人からすればアホな事だと思います。
でもそんなアホな事をしたい人間です♪

年内に決行かっ!!!??
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/03/21 18:41:39

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この記事へのコメント

2010/03/21 19:30:40
メニューを教えていただければ…ありがたいです~。
コメントへの返答
2010/03/21 23:18:08
・エンジン脱着
・ミッション脱着
・エンジン補機類脱着、分解、洗浄
・エンジンフルオーバーホール、バランス調整
・シリンダーブロック上面研磨
・ダミーヘッドボーリング
・オーバーサイズピストンセット(純正)
・クランクメタル(純正)
・コンロッドメタル(純正)
・スラストメタル(純正)
・バルブフェース研磨
・バルブシートカット
・ヘッド面研磨
・ポート研磨
・強化バルブスプリング(HKS)
・ハイカム(HKS)
・エキゾーストカムプーリー(HKS)
・ロッカーアームストッパー(HKS)
・メタルガスケット(HKS)
・ウォーターホース類
・ガスケット類
・シール類
・エンジンオイル

まぁこのような感じです。
参考になれば幸いです。

この他にまだ追加いたい項目もあります。
あと、お気付きだと思いますが
コンピュータが入ってないのです・・・^^;
聞きましたら
純正コンピュータの許容範囲らしいですが
これではパーツの真の性能が発揮できない!
のでは??と思うのです。
ですのでサブコンもしくは、
純正書き換えROMを考えています。
どう思われますか???

普通に乗るならやる必要はないのですが
SR20DEの本当の世界を堪能してみたい!!
ただこれだけの理由なんです(笑
ただ、やはりお金がネックですね・・・。
2010/03/21 22:04:46
おつかれです(*^_^*)

見積もり拝見しましたが、なかなか良い金額ですね(笑)
でも、例の『Sクン』が入っていなかったような・・・。
プラスすると・・・笑うしかないですね。
いや~、楽しみです(^_^)
コメントへの返答
2010/03/21 23:18:40
楽しみにされても困るのですが・・・^^;
2010/03/23 23:38:41
OHメニューいいですね!ただ純正コンピューターの許容範囲内とのことですが強化バルブスプリングが必要なほどのリフト量のハイカムを組むとなるとそれはどんなんでしょうか??ポンカムくらいのカムプロフィールでも現車あわせしないと性能を生かしきれないので現車合わせは必須かと

あとNAらしいレスポンス重視となると電動ファンにしてサクションパイプのショート加工を入れるべきではないでしょうか?

そしてエアフロ制御をやめてフルコンで現車あわせがいいんではないかなぁと個人的な意見としてはありますが当方素人なのでやっぱりエンジン組んでくれてセッティング取ってくれるチューナーさんと相談しながらエンジン造り楽しんでください!!

私も負けないようにSR20DEを「改」にしますよ~♪
一応無駄にGTRポンプ積んでレギュレーター入れてダイレクトイグニッション化でインジェクターも下手したらスペックR純正に換えるかもです(笑
単純に燃料ポンプのミーン音が欲しいだけです♪
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