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イイね!
2011年08月28日

ネック??

OHした割にレスポンスが悪い
との指摘をいただきました^^;
これはマフラーだと・・・。
そこがネックになっていると。
ストレート構造と隔壁構造で
それほどに違うものなのか
私には分かりませんでした。
が、好奇心がムラムラ沸いてきました。

まっ、以前からマフラーは
換えたいとは考えていましたので
年内目処にマフラー見直そうかと・・・。
( ̄ー ̄)ニヤリッ
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/08/28 11:35:09

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この記事へのコメント

2011/08/28 11:58:50
大分ちゃいますよ~!

ストレートだと、思いっ切り上振りにはなりますが、ズドン!と回る感じが好きな人にはお勧めですね。

…ただし!

車内で叫び合うクルマになることだけは覚悟しないといけませんでしたが←ワタクシのクルマ、最初こんなんだったのですよ(汗)。
コメントへの返答
2011/08/28 12:39:58
それほどに違うのですか???
車内で叫び合うクルマ
大好きですので
大丈夫でございます(^^)

例のリアのキャリパーの車検ですが
私何か大きな問題を
見落としているのでしょうか?
2011/08/28 13:54:49
リアキャリパーですが。

http://minkara.carview.co.jp/userid/435757/blog/23536837/#cm

サイドがキャリパー共用からドラムになると、形式が変わるので高速ブレーキ試験が要る、と。

で、某所(兵庫県のお店)が某オクで売る書類について質問したところ、陸運局に高速ブレーキ試験などの書類を提出し、書類審査を受けてからその審査結果通知書を送ってくる、との事でした。

なるほど。
それならば、車検の時はしっかり着けてあることだけを調べたら良い、という事になります。

問題は、そのお店が受けている高速ブレーキ試験がどのような形式の部品で取ってあるか?ですね。

大抵が年式が近いR34らしいんですけど、キャリパーはどうなのかがまだ分からないんですよね。

書類では、どうやらサイドの事(形式が変わる事)しか書いてないんですよね。

このあたりをまた聞いておこうと思います。
コメントへの返答
2011/08/29 22:03:40
リアキャリパー
色々難関みたいですね。
場合によっては
取り付け付けを
考え直さないと
いけないかもしれませんね・・・。
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