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たいらままさんのブログ一覧

2013年12月10日 イイね!

キャトルさんのトラブル

先々週・先週のキャトルさんです。

バッテリートラブル発生中なのです。

別ブログにてアップしてます。

手抜きのリンクです。おゆるしください・・・

バッテリー上がり編←ただ、バッテリ上がっちゃったってだけのブログですが・・・

バッテリー交換編←ままさんがドジなだけです・・・ぐすぐす


ちなみに我が家のクルマたち。
ミニはこの時代打としてアイドリング中にエンジン停止。
ガス欠と思われます・・・
エスパスはこちらもバッテリー死亡中・・・乗れない・・・

通勤号にばもちゃんとかローマックスは論外・・・

というわけで、趣味車(でも一番新しい)のメガーヌ君登場でした。この日。

この子いなかったら途方に暮れていたなぁ・・・
Posted at 2013/12/10 08:45:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | キャトル | 日記
2013年10月02日 イイね!

4000km

今朝おうちを出るとき123999kmでした。スタンドでちょうど124000km。

キャトルさん。確か去年の年末に120000になりまして。
今年はどれぐらい走ったかとってもわかりやすい〜とおもってました。

年間1万は行かないとしても8000kmぐらいはなんて思っていたのに・・・
それどころか月500kmも乗っていないのね。6000kmにも届かないよ・・・


たしかに今年から娘の送り迎えが(約20km) 無くなったので、
去年に比べればぐっと減るはずではあるんだけど・・・


全然距離伸びてません・・・毎日乗っているのに・・・むむむ




今年もあと3ヶ月。キャトルさんよろしくね。
Posted at 2013/10/02 11:27:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | キャトル | 日記
2013年08月20日 イイね!

水温計

昨日は休み明け。お仕事でした。
長いお休み堪能したあとのお仕事ってつらいねぇ・・・

で、月曜日、東京に遊びに行っていた長女が帰ってきました。
『名古屋駅まで迎えに来て〜』とぱぱさんにメールがあったとのこと。

なのでキャトルさんで名古屋駅までお迎えに行きました。

通勤は10km、20分くらい。名古屋まで行こうと思うと大体1時間。
通勤は平気でも、1時間も乗っていると(あ、往復だから2時間か)結構暑くて大変でした。

帰りはサボって高速で・・・でもコレがいけなかった・・・

乗ってしばらくしたら、なんだかぼんやりと水温計の警告が・・・赤い!
『!!』

でも直ぐ消えた。

するとまたほんわり赤くなる・・・



そういえば高速乗ると、警告灯がつくことあったっけ・・・

隣に乗る娘にぱぱさんに電話するように指示。
『水温計の警告ランプがつく。ついたり消えたりするとぱぱに言って』
『わかった』


『この気温で、ついたり消えたりするぐらいなら大丈夫だって』とのこと。


で、その後・・・消えない・・・ぐぅ

でももうすぐおうちだし、高速も降りれるし・・・でPAはスルーして次のインターで降りる。

降りたとたん警告ランプは消えました。



いやぁ、アレは良くないね。ぱぱさんはいないし、やはりメーターが赤いのはどきどきします。


特に異音も匂いも替わったことはなかったので大丈夫かとは思うけど、一度チェックしてもらわないとね。


ぱぱよろしくです〜
Posted at 2013/08/20 08:43:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | キャトル | 日記
2013年02月11日 イイね!

キャトルのメンテナンス

週末はキャトルさんでした。

お姉ちゃんキャトルから外した部品はそのままでは付かず、ドリルで、穴を大きくして、無理矢理装着した感じ。
まぁついたからいいよね〜

そういえば、年末に12万キロになったF4。1月500キロぐらいしか走っていない・・・
コレじゃ年間6000キロ?
むむむ・・・毎日乗っているのになぁ・・・
冬休みと入院があったから少ないのかなぁ・・・
長距離は知る訳じゃないから、こんなもんなのかなぁ・・・


で、相変わらずの手抜きですが、簡単レポートはこちらで〜
Posted at 2013/02/11 13:19:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | キャトル | 日記
2013年02月06日 イイね!

1月のキャトルさん入院の件

今回は写真なし・文章のみですので、別館ブログをそのままコピペ。

相変わらず手抜きです・・・ははは。お許しください〜

                 ・・・・・・・・・・・・・・・

さて。年末に退院してきたキャトルさんですが、年開けてしばらくしてから、何かぱぱさんがお願いしていた快適キャトル化計画の一つの部品が届いたとかで、(なんだったか忘れた・・・また後日)車屋さんから入院のご案内がありました。

『今日の夕方取りに行きます〜』


コレが確か1月18日のこと。

さて。いよいよ白状せねばならない・・・
実はキャトルさんは年末入退院後しばらく快適だったのに、この時点では大変調子が悪くなっていたのでした。
クルマを取りに来ると言うことは車屋さんは乗って帰るわけで・・・そう・・・ばれるのです。
何よりも、あの状態のキャトルを黙って渡すわけにも行かない・・・


というわけで、入院のお話が来たときにぱぱさんに『最近ノッキングがひどくて調子が悪いので、それも見て欲しい』と言いました。



さてこの後・・・私は知らなかったのですが、大騒ぎです。
ままのキャトルはいったいどうなってしまったのか・・・



そして車屋さんが引き取りに来て、事情聴取。
『金属音がしますか?』
『え?音は特にしませんけど・・・振動がひどいです。発進時に凄く振動があって、エンストしてしまいます。』
『症状はすぐに出るかなぁ?』
『たぶん・・・』


車屋さんはキャトルに乗って帰りました。無事たどり着いたとの連絡がありました。
そして、『たぶんエンジンマウントがダメになっている』との診断が・・・



『あぁマウントかぁ・・・マウントダメになるとあんなに振動がひどくなる物なの?』
『そうじゃなくてね。』ぱぱさんが続けます。『あなたノッキングって言ったでしょ?』
『うん。だって振動がひどくって・・・』
『それはね、ノッキングとは言いません。振動がひどいならそういってくれないと・・・まったく・・・』


どうやら私は使う言葉を間違っていたようです。えへ。


まぁそれはおいといて。



その後、チェックをしましたら、やはりマウントが引きちぎれているとのこと。
またエンジンのたぶん振れ止めと思われる部品が付いていないとのこと。


年末に退院したばかりだったので、『また壊した』といわれるのを恐れて内緒にしていたのですが、ぱぱさんにはやっぱりしかられてしまいました。
また、うまく運転ができないのも、『ヘンな癖が付いて運転できなくなっているかも・・・』と思っていたのですが、ちゃんとキャトルが悪かったみたいでした。

会社はじまって2週間。だましだまし、毎日ブルーになりながらキャトルに乗っていましたが・・・もっと早く言えばよかった・・・ははは。




そして1週間後。キャトルは退院。
快調です〜わ〜い!
いろいろありがとうございました〜


エンジンの振れ止めと思われる部品はお姉ちゃんのキャトルから後日はぎ取る予定です。
ふっふっふ。


                 ・・・・・・・・・・・・・・・


症状のご説明です。
アイドリングは問題ないのに、発進時にハンクラをし始めると、エンジンが振動し始めます。凄くぶれて、クルマもがたがたな発進になってしまい、エンスト・・・
ただひたすら発進時はコレの繰り返し。
2速に入れちゃえば後は問題なく動きます。バックも何か大丈夫。
1速の発進時のみ・・・めちゃくちゃ振動が来る。

エンジンマウントって・・・ものすごく大事な部品だったのね。

そうそう。
車屋さんには『たいがいどんな故障にも対応できますね』と褒め(?)られました。
Posted at 2013/02/06 19:47:02 | コメント(2) | トラックバック(0) | キャトル | 日記

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何シテル?   10/18 17:37
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