ｈａｙａｓｈｉのブログ一覧

AE86　3drハッチバック用の羽根一体型リヤゲート作りました。 カテゴリー別で作ったので違いを記録します サーキットONLYの軽量タイプとストリートタイプとなります。左側：レース用軽量　　右側：ストリートタイプ 違いは一目瞭然裏骨部分がそっくりありません ↓レース用はボンピン止め仕様に ...
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ハチロク　2ドア　トランク作りました。 前回製作時と比較してアウター＆インナー共にちょっと積層構成を変更してみました。基本構成は変わらないのですがプリプレグを張り込む工程の作業効率を考えてみました。 まぁ効率良く張り込みを終え剛性も問題なく完成しました(^^)/ 完成後重量は約2.3kg まぁ ...
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作ってみました。純正爪有りタイプです あ、ブログかなり放置ですがハチロク　ネタできたんで更新です 今ではスチール復刻版も出ているのでドライカーボンで作るメリット有無は疑問ですが。軽い！錆びない！純正同等の厚み！でって事で敢えて作ってみました いい物作るにはやっぱり良いベース（マスター）！ありました ...
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しました(^^)v 純正鉄マスター品　3.5kg ドライカーボン化した製品　1.0kg 片側2.5kg軽量化　　左右で5.0kg！！の軽量化達成 軽さだけではなく剛性もバッチリです 厚みは純正同等の厚みで製作しました全体的には↓      ...
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を型から製作しました 20ｍｍワイドとなります 純正は本体×３ブラケットで構成されていますので、ドライカーボン製も同様に４ピースで製作しました 本体は樹脂型（割り有り）　 ３個のブラケットはプリプレグで製作 本体とブラケットを一体で製作する事も考えましたが、、、ちょっと拘ってしました( ...
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しました(^^)/ レビン用裏骨あり（ノーマル交換）タイプ アウター インナー インナーのキャッチ部分はチタン素材をコラボしようと思います プリプレグ張り込み開始しました 完成間近です！楽しみです それから、、、ドアミラー台座の型も完成しました こちらも完成間近！楽しみです( ...
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を製作中です 裏骨あり　純正交換タイプです 極上のベースから型取り中です アウター側は型製作完了 インナーに移行しました が、失敗しました なぜ失敗したか？はっきりと原因分かりませんが 気温、環境、感覚、体調いつも微妙にちがいますからね も一度慎重にやり直しています(^^); ...
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ケイプラスエンジニアリングさんに依頼した物が出来上がってきました。 ３Ｄプリンターによる形状出し ハチロク乗りなら皆困ってる部分では？ 型製作前の目止め処理をしました ドライカーボン化！お楽しみにぃ～
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ちょっと大きなレビンバンパー アンダーフロントの幅は1900ｍｍもあります！ 幅にも負けじと重量も13kgオーバー(･･);;;; って事で炭化してみました ドライカーボン化までの工程を簡単に記録します ベースのＦＲＰバンパーをある程度面だし作業 次にプリプレグ型を製作 離型処理後 ...
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AE86　2dr　ドライカーボントランク完成しました。 日本製プリプレグを使用し、オートクレーブで焼き上げたドライカーボン製トランクとなります。       純正鉄　約８.１ｋｇ ドライカーボン製　約２.４ｋｇ ５.７ｋｇの軽量化となります。   小 ...
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