エーモン 静音計画 静音計画 風切り音低減フィンセット / 2642  

※2014年2月23日　テールコンビネーションランプ部分着色後の写真に変更

風切音低減を目的としたパーツとして発売されている物なのですが。。。

別の効果を狙って使ってみました。

ボーテックスジェネレーターとかタービュレーターとかご存知でしょうか？
日本語にすると乱流発生装置とでも言いましょうか。
それを目的に導入してみました。

飛行機やF1、新幹線など空力が物をいう世界では結構知られた部品です。

原理としては強制的に渦や乱流を発生させることで物体と空気の境界線上の剥離を遅らせることができるそうです。
フィンやディンプルなどで発生する小さな乱流が周りの空気を吸い寄せることで空気の剥離を抑制する効果があるそうです。
要は空気の流れがよくなるとｗ

車だとダウンフォースが増えたり走行時の安定性が増すなどの効果があることが知られています。

そうそう競泳の北島康介が愛用していたサメ肌水着も同じ原理です。

ここ最近ではトヨタが乗用車にエアロスタビライジングフィンという名で純正装備（アクア、ハイエース等のスポーツでもなんでもない車）させています。
車によってはオプションもあります。
ホンダもスプーン等がCR-Z向けに作っています。

エコカーに純正で装備ってことはそれなりに効果がある証拠でもあります。
アクアやハイエースはリアのコンビネーションランプの側面に有ります。
燃費にも効果があるそうです。

おいちゃん蒼レガにはメーカー推奨の位置とリア周りに貼り付けてみまいした。

メーカ推奨位置
ドアミラー下
Aピラー付け根
Bピラー（2個）

その他独自取り付け
リアコンビネーションランプ側面（3個）（写真は着色前）
リアバンパーカバー下部両端
ルーフモール後端

で、実際の効果の報告です。

ドアミラー周りは明らかに整流効果が出ています。
雨の日に走るとそれが確認できます。
未装着時はドアミラー横を抜けた空気の影響で窓で水滴がグルグル回っていると思います。
フィンを付けた後は前から後ろに綺麗に水が流れていくのが確認できます。
※これについては別途フォトギャラリーにアップします

Bピラーの効果はよくわかりません。

リア周りの分ですが感覚の範囲ですが幾分ステアリング操作が楽になった気がします。
あと、直線で車がよく転がるようになったと思います。
推測ですがリア周りの空気の流れがスムーズになることで直進安定性が増したのかなと思っています。

燃費のほうはもう少し乗り込んでから報告します。

この手の部品は取り付け場所や数でも効果が変わるので私が付けた位置が正解かどうかはわかりません。
しかしながら少なからずとも効果はあると感じています。

まあ、汎用品なので「いかにも貼り付けています感」は超絶有りますｗ

ドレスアップ志向の方にはあまりお勧めできないかな。。。

ちなみにリアコンビの分はなるべく目立たなくするために現在は着色しています。
それは別稿の整備手帳にでもアップします。

関連情報URL：http://www.amon.co.jp/products/topics/seion/?tpl=wind_against#2642