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2012年06月17日 イイね!

MRC第4戦ラリーヤメラレマッカイナ参戦日記

MRC第4戦ラリーヤメラレマッカイナ参戦日記MRC第4戦ラリーヤメラレマッカイナに参加してきました。
伊那サーキットは初めて行くので、コース図みたり動画みたりしてイメージトレーニング。
通勤中は基本イメトレ時々爆睡(笑)
当日にむけてワクワク感が高まります。

そんなこんなで当日、雨の降る中走行開始。
午前はAコース順走(普通の伊那サーキットのレイアウト)でSS1、SS2。
午後はBコース逆走(詳しくはこちら)でSS3、SS4。

まずは全員でカルガモ慣熟走行をしてから、単走で練習。
途中休憩を入れながら、十本位走ったところでSS1、2をアタックします。
ドキドキしながらその時を待つ。



練習時はタイム計測しないので、自分がどの位のペースで走れているのかが解りません。
自分だけ断トツで遅いんじゃねーの?なんて考えたり(笑)
もう感覚に頼るしかない。

走る。
 ↓
順番待ちの間に次どう走るか考える。
 ↓
走る。
 ↓
思い通りに走れたのか、どんな挙動だったのか、別のアプローチはないのか考える。
 ↓
走る。

これの繰り返し。

判断材料のタイムがわからないので、
このコーナーはドラパレ那須の90度コーナーに似てる。
ここはTC1000のインフィールド。
180度コーナーはワンスマ基礎錬で教わったオーバルの小さい奴。
とか、想定して走ってました。
雨なのでいつもより丁寧に。

そしてお昼の後コースレイアウトを変更して、午後のSSの練習に入ります。
このレイアウトが難しいのなんのって。
午後のSS3の動画。


最初のシフトアップで空を切ってます(;´・ω・)

正直ベストラップではないので、動画を掲載するか悩んだのですが、これが今の私の実力だという戒めと、これがラリーの醍醐味ってことでのせることにしました。

最後に全員集合して結果発表!
この時点まで全く自分のタイムはわかっていません。
ここで今日一日の結果がわかります。

どきどき。わくわく。


結果は・・・


当然ながら車種も排気量も全く違うのですが、雨ということもあり僅差の勝負。
そこに自分がくい込めていることが嬉しい!

その後は同じ106乗りの方々と楽しい談笑。
関西方面の方とはあまりお会いするチャンスがないので、もっと話をしたい想いがありながらも、帰りが遠いので現地解散(`・ω・´)ゞ
また逢いましょう!

kochoさん今回はトゥディだったので、今度はオレンジ号見せてください!
蒼零さんのライオン号、mori.さんの黄色号ももっとジロジロ見たかった!
とかとさん見学に来てくださってありがとうございました!写真お借りしました!
さかさんいつもクールですが気合い感じましたよ!居てくれて心強かったです。
次回は私もガソリン少な目でいきます(笑)
また勝負してね(←上から目線?)

最後に主催して頂いたR-FANグル万さんとスタッフの皆さん、ありがとうございました。
本当に楽しい一日になりました。

普段あまり飲まないお酒を飲んで、ほろ酔い気分でブログ書いたのでまた長文になってしまった。
少し反省。


結果
SS1:50.2
SS2:49.5
SS3:59.6
SS4:60.6

第7位(13台中)
Posted at 2012/06/17 22:41:26 | コメント(7) | トラックバック(0) | 106 | クルマ
2012年06月03日 イイね!

贅沢な悩み(長文ですみません)

贅沢な悩み(長文ですみません)今日は5時半に目が覚めて、中央道で都留いって、道志道で宮ヶ瀬までドライブしてきました。

スローペースで一つ一つのコーナーを意識して丁寧に。
小雨の降る中でしたが、霧はなくすがすがしい!

そして8時半頃お宮に到着するも、お宮な人は誰もおらず…

みんカラ見ると、「雨、撤収!」のつぶやきが!(笑)
あちゃー、遅かったかぁ(;´д⊂

今着きました的なことを返信すると、すぐに電話で近くのお店でモーニングを食べているとのこと。
つぶやいてよかったヽ(´ー`)ノ

それから車好き4人が車談義に盛り上がり、お昼近くに解散。


午後は私のサックスの先輩が演奏会をするとのことで、演奏会を聴きに行ってきました。
クラシックのサクソフォンアンサンブル(4~16人編成)です。

私はサックスを始めて20年、一昨年までずっと吹いていたのですが、体を壊し演奏できない状態になって今は演奏活動をしていません。

体を壊す前の最後の演奏会で、「これが最後の演奏になるかもしれない」という感覚があり、やり遂げてからの引退だったので納得しての引き際でした。

2年振りに生で聴くサックスの音はあざやかで、ただただ圧倒的で、聴き終わると静かに涙していました。

ちょっと恥ずかしいですが、最後の演奏会のリハーサルの写真。
目を塗りつぶすとなんとも間が抜けてますね(笑)



ここで車の話に戻ります。

私は年に1~2回のペースでサーキットを走りに行っていて、とくにタイムを出すとかではなく、走るのが楽しくて走ってました。

半年程前(8月のR-FANドラパレ那須)からサーキット熱が高くなり、どうやったら上手に車をコントロールできるのか考え始めました。

いろんなレッスンを受けにいったり、みん友からアドバイスをもらったり。

そして今年4月のR-FANドラパレ那須で、自分でも驚く程のタイムがでて(まだまだ未熟者だとは解りながらも)、少し達成感みたいなものを感じていました。


今、次に向けての一歩を悩んでいます。


私は正直臆病なので、サーキットを走りたい気持ちと、失敗(体や車を壊すこと)を恐れる気持ちが、入り混じっています。

ここが引き際なのかな…と。

そんなことを考えているときに、今日のお宮モーニングでの話。

私は気づかされました。

いかに自分が贅沢な悩みをしているのかということに。
失敗(タイムが出せないこと)を恐れているということに。

走りたくても走れない人達がいるのに、なんで「走れる」「走りたい」自分が悩んでいるのか。
演奏したくてもできない自分がいるのになぜ悩んでいるんだろう。

「これが最後になるかもしれない」という気持ちは持ち続けながら、一歩踏み出してみよう。

楽しく走ってみよう。
タイムはあくまで結果だから。

そんなことを感じた、私にとっては大切な一日でした。
長文読んで頂き、ありがとうございました。


追伸)
体の方は順調に回復して、今は楽器を吹ける状態に戻っています。
まだ様子見をしていますが、そのうち復活するやもしれません('―')ゞ
Posted at 2012/06/03 22:45:52 | コメント(8) | トラックバック(0) | 106 | クルマ

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