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整備手帳

作業日：2017年11月20日

エンジンをバラしてみようその2

Item: エンジンをバラしてみよう その2
Author: 麦藁商会

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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エンジンをバラしてみようその1からの続きです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/612794/car/522711/4515180/note.aspx
全部ネジを取り外してシャフトの点検します。
4番5番の間、1番の右側にシャフト抜け防止のボルトを外します。中にシャフトがたつき防止のスプリングが入ってますが気にしない。

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シャフト清掃のあと、仮止め
右2本は純正の寸足らずボルト
左2本は材質違い、長さ違いの新設ボルトです。
一番左のワッシャー封入12㎜に決定

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ネジが決まったので、一度外してネジ止め剤塗布、少し乾かして慎重に締めていきます。舐めたら全交換ですからね。

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ちょっとはみ出すくらい多めに塗って締め付け、はみ出した分は拭き取り。

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しっかり乾燥するまでしばらく放置します。
裏からナイロンナットで更に固定します。仮にボルトが振動等で緩んだとしても、空回りするだけで外れることは無いでしょう。

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開いた状態
多少空気抵抗は出ますが、エンジン破壊するよりずっとマシですね。

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故障直後の4番ピストン
ネジを叩いたせいでピストンが歪みピストンリングが挟まれて外れない位です
番号見るために一部削ってますが、結構なカーボン量ですね。
約2万㎞、エンジン洗浄剤も欠かさず、OIL交換もマメにしてましたがこのとおり。洗浄剤って……？
プラグは綺麗に焼けてるので番手は合ってる。考えられるのは燃調？
ちゃんとしたセッティングプログラムに書き換えないとダメかしら？

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新しいピストン届きました🎵

エンジンをバラしてみようその3に続く。
http://minkara.carview.co.jp/userid/612794/car/522711/4525857/note.aspx

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さりげなくスポーティ 2017年11月20日 12:54 内部の勉強になりましたそれにしても、ここまで汚れているとは・・・ノーマルの自分のエンジンもこんな感じでヘッド汚れているんでしょうねぇ～～	コメントへの返答 2017年11月21日 8:39 ノーマルECUならここまでにはならないとは思いますが…… たぶん燃調、点火時期変えたりしてるので合っていない回転数があるのでしょうね～(悲
にゃん吉＠Prius 2017年11月20日 14:00 ご自身でバラしですか(^_^;) ゴイスウ(^_^;) 蘇るのは時間の問題かしら(^^)/ エルグランドはハイオク仕様ですか？レギュラーガソリンは洗浄剤が入ってないらしいです(-_-;)	コメントへの返答 2017年11月21日 8:47 新車時から一度もレギュラー入れたことはありません❗(笑もう火入れまで終わってるので復活は間近です。また2万㎞乗ったらプラグ外してファイバースコープで覗いてみます。その後白煙モクモク実施すれば効果もわかりますね(笑
ad-techライダー 2017年11月22日 21:10 うちのエルも、点検から、帰ってきた次の日にカラカラ〜って・・・（汗）保証切れる前に、点検してよって、お願いしたらウチでは、事例無いので、大丈夫ですって言われました。その後いろいろ協議して、リビルト中古エンジンに載せ替えました。この前の点検で、フロントデフのサポートがヒビ入ってるらしいです・・・一応そのままにしてますが、そろそろ乗り換えかなぁ〜（ ; ; ）	コメントへの返答 2017年11月23日 10:34 コメント有難うございます。「事例が無いので大丈夫」って言ってる時点で自分がおかしなこと言ってることに気がつかないのでしょうか？あなたが全て保証してくれるんですか？って話になりますよね！（怒 Fデフのヒビも懸念材料ですが、対処出来ると良いですね。

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さりげなくスポーティ 2017年11月20日 12:54 内部の勉強になりましたそれにしても、ここまで汚れているとは・・・ノーマルの自分のエンジンもこんな感じでヘッド汚れているんでしょうねぇ～～	コメントへの返答 2017年11月21日 8:39 ノーマルECUならここまでにはならないとは思いますが…… たぶん燃調、点火時期変えたりしてるので合っていない回転数があるのでしょうね～(悲
にゃん吉＠Prius 2017年11月20日 14:00 ご自身でバラしですか(^_^;) ゴイスウ(^_^;) 蘇るのは時間の問題かしら(^^)/ エルグランドはハイオク仕様ですか？レギュラーガソリンは洗浄剤が入ってないらしいです(-_-;)	コメントへの返答 2017年11月21日 8:47 新車時から一度もレギュラー入れたことはありません❗(笑もう火入れまで終わってるので復活は間近です。また2万㎞乗ったらプラグ外してファイバースコープで覗いてみます。その後白煙モクモク実施すれば効果もわかりますね(笑
ad-techライダー 2017年11月22日 21:10 うちのエルも、点検から、帰ってきた次の日にカラカラ〜って・・・（汗）保証切れる前に、点検してよって、お願いしたらウチでは、事例無いので、大丈夫ですって言われました。その後いろいろ協議して、リビルト中古エンジンに載せ替えました。この前の点検で、フロントデフのサポートがヒビ入ってるらしいです・・・一応そのままにしてますが、そろそろ乗り換えかなぁ〜（ ; ; ）	コメントへの返答 2017年11月23日 10:34 コメント有難うございます。「事例が無いので大丈夫」って言ってる時点で自分がおかしなこと言ってることに気がつかないのでしょうか？あなたが全て保証してくれるんですか？って話になりますよね！（怒 Fデフのヒビも懸念材料ですが、対処出来ると良いですね。

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