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2016年12月05日 イイね!
代車のノート生活、3週目に突入w
予想以上に時間掛かってます。
もしや、何かの部品が手に入りにくいとか・・・?


慣れてきたのか、燃費も良いカンジ。
近所の人は「あの人、ノートに乗り換えたんだ」って思ってるよw

さて、我が家のスタッドレス交換もほぼ完了。
休日に時間を見つけてはちょくちょく作業してますが、年末の大掃除も兼ねた洗車(とコーティング)もセットなので中々進まないw
スペアタイヤの空気圧もキッチリ420kpa入れてます。
ティーダ・ジューク・エルグランド・スカイライン・プレセアが交換済み。
あとはノートとシルフィか・・・。


祖父が近場しか乗らなくなったプレセアはタイヤ交換前に友人の所へお披露目。
数年ぶりに栃木県から出たと思われます。
一晩で200キロのロングドライブも無事に達成。


マリンブルーメーターが素敵。
99年式で10万キロ、まだまだ走れます。


取説の裏面に書かれた「クルマのよろこびを。」が懐かしい!
村山工場で作られたもう一つの”R”が、R11プレセアですw


短い時期しか使われませんでしたね。
Posted at 2016/12/05 23:07:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2016年11月22日 イイね!
木曜は関東でも雪の予報が。

先週、スカイラインは一足早くスタッドレスに履き替えました。


オブザーブ・ガリットGIZ
6月のイベントの抽選で頂いた、トーヨータイヤのスタッドレスタイヤ。
エルグランドに履いているトランパスmpZに続き、2台目のトーヨータイヤです。
スタッドレスはブリヂストンばかり購入してきたので、比較していきたいと思います。

・・・と思ったのですが、実は日曜からスカイラインをディーラーに預けていまして。
前から計画していた部品交換・整備を行っています。(壊してないよ!)
詳しい内容はクルマが戻ってきてから書くことにして、とりあえず今週は代車のノートに乗ってます。


X DIG-S
メダリストではないけれど、スーパーチャージャーを搭載したグレード。
オートエアコン・オートライト・インテリジェントキーなど、便利装備も一通り揃っています。

MCでフロントグリルがメッシュになったタイプで、7000キロを走っています。
調べてみれば、日本で唯一のスーパーチャージャーを積むクルマなんだそうですね。
7月にもメダリストを借りましたが、今回は一週間も乗れるので普段使いもチェックできるかなと楽しみながら乗っています。
副変速機付CVTのおかげもあって、1200ccを感じさせない加速は納得。
デビュー当時のエンジンやミッションのガサツな印象も改善されており、真面目に改良が行われているのは好印象。割と日産はMCでショボくなったりするケースが多いのでw
リアドア開口部・角度が広くとられていて荷物の出し入れが楽なのも、セダンと比べて実感したり。
シルフィの前はE11ノートでしたので、ちょっと懐かしい気持ちにもなりました。ハッチバック車は便利!


燃費記録1回目


燃費記録2回目

ただ、燃費はカタログ値(26.2km/L)に到達せず。
外気温が低いからなのか、ほとんどアイドリングストップしてくれません。
ダウンサイジング・直噴・ミラーサイクルと凝った割にシルフィの燃費記録とあまり変わってない・・・w
あと、エンジンの振動がフロアやステアリングに結構伝わってきます。


先日、日産本社ギャラリーでe-POWERをみてきましたが、こちらの方がエンジン回転が一定に保たれ、しかも駆動系とは切り離されているので雑味が少ない印象。


R33スカイラインにあったハイトラクションレイアウトを思い出させる、電装用バッテリーをトランク下に移すなど工夫も。


そうそう、R33といえば「すべて」の広告をみて気づいたのですが、


「心揺さぶるセダン。」というキャッチコピーがあったのは初めて知りました。

あちこち脱線してしまいましたが、この辺で。
雪の日はいつもよりも慎重に、安全運転で!
Posted at 2016/11/22 23:40:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2016年10月18日 イイね!
先週火曜、リアガラスが粉々になったシルフィ。

復活!

金曜日にガラスが到着し、接着のため1日置いて日曜日に引取りとなりました。
現行車種だとガラスの在庫も豊富にあるので助かります。
修理代は78,692円、こちらは保険対応になります。

低排出ガスのステッカーも部品で頼んでくれました。
もし付いてなかったらわざわざ注文しようと思っていたところでしたw
ボディーコーティングの「ガードコスメ」のステッカーについては無料で再発行してくれたそうです。

室内もガラス片は掃除機で可能な限り掃除してくれたのですが・・・帰りに運転席から後席の荷物を取ろうとした際、指に微小なガラス片が刺さりました・・・。
仕方のないことですが、隙間に挟まった破片が走行中に落ちているみたいです。
また掃除機掛けないと。


ところで、シルフィのエンジンルームで見つけちゃいました、


君はルノーでもあったんだねぇ・・・。
Posted at 2016/10/18 21:14:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | シルフィ | クルマ
2016年10月14日 イイね!
1号機のシルフィは13日で納車から3年を迎えました。
月曜は、その記念にいつもより念入りに洗車。


小キズ消しの後、ボディーコーティングの専用クリーナーでメンテナンス。


リアのカーグラフィックステッカーも貼り直しました。

火曜日、いつものように出勤。
仕事が終わって「おっ、やはり気合入れると輝きが違うなぁw」なんて思いながらクルマに乗り込みドアをしめると、後方からシャラシャラ・・・と音が。

振り返ると、

ガラスが粉々になってるー!?

クルマから降りてリアガラスを見ると、ガラスが”無い”。

見事な割れっぷりに、思わず苦笑い・・・w
最初に聞こえたシャラシャラという音は、残ったガラスが崩れる音なのでした。

とりあえず、緊急ではないので110番はせずに最寄りの警察に連絡。
到着を待つ間に次々と集まってくる職場の方々・・・いやはや、お恥ずかしい。


応急処置としてポリ袋で保護。
雨だけでなく、露で車内がビショビショになりますからね。

被害としてはリアガラスの破損のみで、車体へのキズやパンクも一切なく、車内装備品の盗難もありませんでした。
割れた時間も朝の出勤から退勤までと不明確、目撃証言もありません。
警察の現場検証も原因不明とのことですが、一応器物破損ということで被害届を出すことに。


両サイドにも駐車車両があり、被害にあったのはシルフィだけ。
盗難の可能性があるとすればリアガラスを狙う理由はありません。
恨みや悪戯ならば、車体やタイヤへのダメージなどもあっておかしくない。
それに、投石や上空から動物が石を落としたとすれば車内に残っているはずですが、何も見つかりませんでした。
様々な可能性がありますが、ネットで調べると突然割れてしまうケースも稀にあるとのこと。
本当に謎の出来事です。


リアシートやフロアマットまでガラスが飛び散っていました。
誰も乗っていなくて本当に良かった。


そして納車から3年目の日、シルフィはディーラーへ運ばれていきました。
車両保険にて修理を行い、土日には復活予定です。
部品があれば早いですからねぇ。
今回は保険対応になりますが、熱線だけでなくアンテナも組み込まれたシルフィの純正リアガラスって幾らくらいするのでしょう・・・。

事件から翌日、車両の破壊事件として職場内で話が広まることに。
普段あまり関わりのない方を含め、多くの方々から声を掛けていただきました。
どうやら僕がクルマ好きというのは割りと知られているようで、相当に落ち込んでいると思われたのでしょう。こちらこそ、ご心配をおかけしました。
大丈夫ですよ、直ぐ元通りになります!


ということで、この数日間は2号機であるスカイラインがメインに昇格。
通勤に買い物に大活躍!
持ってて良かったセカンドカーw
Posted at 2016/10/14 22:54:38 | コメント(2) | トラックバック(0) | シルフィ | クルマ
2016年10月13日 イイね!
愛車と出会って3年!10月13日で愛車と出会って3年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!

■この1年でこんなパーツを付けました!
特になし。

■この1年でこんな整備をしました!
半年毎のディーラーでの整備だけですね。
あ、初車検でした。

■愛車のイイね!数(2016年10月13日時点)
170イイね!

■これからいじりたいところは・・・
特になしw

■愛車に一言
3周年おめでとう!
まだまだ楽しく走りましょうね。

ところが先日、悲劇が…詳しくは後程。


>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2016/10/13 12:24:02 | コメント(0) | トラックバック(0)
プロフィール
趣味は「カーライフ」。 クルマを洗車したり、眺めたり、調べたり、語ったり、遠出したり・・・クルマと一緒に生活することが好きです。 生まれてからずっと、親...
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日産 シルフィ 日産 シルフィ
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日産 スカイライン 日産 スカイライン
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ダイハツ コペン ダイハツ コペン
マイカー歴初めてのMT・ターボ・軽自動車・ダイハツ。 とても状態の良いコペンを友人と通 ...
日産 ノート 日産 ノート
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