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「ぶつからない」ミニカーをもらいに行ってきました。

試乗もしましたが、市街地の混んでるコースだったのと、ノーマルXVの乗り味を忘れてしまっていたので、違いはさっぱりわかりませんでした（笑）

これは落ち着いてから、もう少し自由に走れる別ディーラーで試乗することにします。
 
それでも言えることは、某ト○タのHVとは違って、「クルマとして楽しめるHV」ということでしょうか。
HVには否定的な自分ですが、これはアリかもしれないですね。

受注の方は好調のようで、今購入しても納車は１１月とのこと。
やっぱり「免税」ってのが大きいんでしょうかねぇ。

ただ自分としては、来春に出るであろうBPの後継ツーリングワゴン1.6DITの方に興味津々です。

もはや次期レガシィにはダウンサイジングが見込めないので、この新車種の大きさがどの程度になるのかで、次のクルマが決まりそうな雰囲気です。

とは言っても、最低３年後の話ですが（笑）

みんカラ徘徊で見つけたアイテムです。

サンシェード。

STIパーツなので、お客様感謝ディで買えば20％ OFFになるのはわかっていますが、次のお客様感謝ディは10月。
サンシェードはお役御免の時期です。

「いつ買うの？」「今でしょ！！」

ということで、楽天で購入。
 
ちなみに外からはこんな感じ。
 

ハンドルカバーが付属しているので、そいつを被せて車室内から見るとこんな感じ。


いつの間にやら、STIパーツだらけになりましたが、一片の悔いなし！

ただ、収納の仕方がわかりません。
説明書には「ひねって折り曲げて下さい」ってかいてあるけど、うまく折りたためず。
さて、どうしたもんか。

富士山が世界遺産登録されました。

環境など色々な課題は残されていますが、静岡県民としては素直に喜びたいと思います。

写真は2012.03.21に東名高速道路日本平PAにて撮影したものです。

早速「記念撮影」といきたいところですが、夏場はあまりいい絵は撮りづらいので、秋以降にでも狙ってみようと思います。

いや～、デカいだのカッコ悪いだの色々文句言ってますが、BMレガシィの覆面パトカーが出てくると、「このパトカーって最強じゃん！」って思っちゃいますよね。

速さだけだったらＧＴ-Ｒとかの方が速いんでしょうが、雨や雪など路面状況が良くない時は紛れもなく最強のパトカーなんじゃないでしょうか？

さすがに市街地の狭い道路などでは小回りの利くクラウンパトカーの方がいいんでしょうが。

でもDITのパトカーなんて「税金ドロボー！」って思っちゃいますけどね（苦笑

コイツにはセンターキャップなしもレーシーでいいかな？ と思っていたのですが、やはり「アリのがカッコいい！」ということで購入してしまいました。

当初はYオク！に参戦もしたのですが、程度のいいのは結局定価で新品を購入するのとほぼ変わらない金額まで吊り上ってしまうため、新品を購入しました。
 

週末に装着しようかと思いますが、コイツにはOリングが細いのと太いのと２つ付いています。

17インチのCE28Nにはどっち付ければいいんでしょう？

誰か知ってたら教えて下さい。