１２日、日曜日のダンロップドリフトグランプリの参加受理書が届きました(^-^)v

筑波サーキット コース１０００にてドリコンが開催されますが、正周りは先月、練習しましたが、もしも逆走行の審査の場合は練習していないので不安ですねぇσ(^◇^;)。。。



３クラスの一番目の出走なので緊張しますd(^O^)b


準備しないとぉ(o^-')b

暑くてたまらないので、急遽Ｋ山にアタックしに行って来ました(^-^)v

3か月振りの走りで緊張して走って来ましたが、洪水などで道路は流され、落石によりギリギリまで寄せながらのアタックでした(^-^)v

まだ半分しか行けなかったです、とにかく道路に穴が凄い、車1台分はある大きな穴、寄せても片側が穴の上に来てしまいます

行けない(ΘoΘ;)

それで新たにアタック場所を探していたら、川が広くなっている場所を発見！
素晴らしいＫ山ロック！！

一番近くに置いてあったガチャピン号をコースに入れてアタックしました、半分以上まで行けましたが、もう日が暮れると言う事でタイムアップしました。

みんなが来週行きますと気合い十分です。


最後のアタックにガチャピン号がいつもの横転で終わりました(^-^)/~

こんな場所で横転したら上がらない場所で…

遊び過ぎましたと反省していましたが、面白かったので、良しとします。
ボディーが凹んで悔しがっていたので面白かった。

今日は日光サーキットに走りに行ってきました(^-^)v

楽しかったですよ。

でも、レーシンググローブが破れた|||(-_-；)||||||

二年使ったので、破れても仕方ないですね。

次の走行会までに買わないと…

何にするか検討中です。

昨日は念願のトラストオイルパンを入れました(o^-')b

新品は入荷するのに一ヵ月以上かかると言われヤフオクにて購入しました。

ネジが足りないと説明分に書いてありましたが、実際届いて見ると、ネジが4本足りないのと、ドレンボルト・センサーの取付けネジもありませんでしたが、そこで、ドレンボルトのネジ山を見たら半分が消えていました|||(-_-；)||||||

これではオイルが漏れてしまうので、新たに穴を開け直しました。

テーパーネジの8分の３にしましたよ(o^-')b

何でトラストオイルパンに交換したかといいますと、油量が1リッター増える事で油温の暖まりを遅くして、走行枠を全開で走ってみたくなったのです。

取付けが終わり、少し走って見ましたが、水温７０℃ 油温７０℃で油温が下がり良かったです(^-^)v

９月３日に日光サーキットに行きますので、油温の上がりをテストして来ます(o^-')b

シューマッハーがバリチェロにお詫びのメールをしたらしいのですが、あの幅寄せは酷過ぎますよね。

みんなが鳥肌の立つ様なレースをして貰いたいですね。

自分も筑波サーキットでレースをしていますが、何回も幅寄せされました。
でも、2台でコーナーに進入するのに相手のラインを残さないのは酷いですよね、自分はラインを残されずに行く場所が無くなった時はぶつけてもいいと思っていますが、後で口論になるのが嫌で引きますけど…。

正々堂々と戦ってもらいたいですね。

いつもＨＫＳのレースで一緒に走っている細〇さんとのバトルはいつも楽しいですね。

何回、2台でコーナーに進入したか分かりません。

最終コーナーからダンロップブリッチまでサイドバイサイドでいつも盛り上がっています。

１２月のＨＫＳのレースが待ち遠しいですね。