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2019年01月18日 イイね!

Rebirth! COUNTACH LP500 Plototipo

Rebirth! COUNTACH LP500 Plototipo昨年のSUPERCARS MEETING YAMAGATA 2018において、世界初公開された「COUNTACH LP500 Plototipo」です。(注:このブログ内で使われているLP500の画像は、みん友のurracoP250さんが撮影されたものです)



70年代の初めクラッシュテストにおいて、破壊試験後廃棄されたCOUNTACH LP500 Plototipoを47年ぶりに復元しました。

これは動力を持たない1/1のスタティック・モデルですが、かつてベルトーネで実際にこの車の製作用三面図を描いた、アリーゴ・ガリッツィオ氏とその息子さん方の協力を経て完成しました。

このモデルはクレイ(粘土)ではなく、イタリアで使用されるエポキシ樹脂と木の粉末を混合して作られるエポウッドで制作されています。
したがってボディは非常に丈夫に出来ており、各種カーショー等において評判を確かめるために公開されるショーカーと同じ作りになっています。

制作初期にはオリジナルのフレームを利用して、動力を搭載した走行モデルも検討しましたが、熟慮の上静止型のモデルとしました。
オリジナルのCOUNTACH LP500 Plototipoは、市販型COUNTACH LP400のシャーシ強度テストのため、1972~73年にイギリスのミラにおいて衝突試験を受け廃棄されており現存していない為です。
消滅したものを復活させてもそれはオリジナルではありません。
私はLP500のクローンを作ってはいけないと思いました。

このモデルはそういった意味で1/1のミニカーともいえますが、よく出来た真似者タレントのようなものではありません。

ちなみにCOUNTACHをカウンタックと呼ぶのはもうやめましょう!
カウンタックなどとと呼ぶのは世界でも日本人だけです。
正規の呼び名は「クンタッチ」です!
クンタッシュでもクンタッシでもありません。
イタリア読みでも英語読みでもないカウンタックという呼び名は、かつて日本の某誌が日本に紹介するときに誤って付けたもので、それが半世紀を経ても受け継がれてしまっているのです。
我々がイタリアに行ってクルマ談義に花を咲かせているときに、思わず「カウンタック」とつぶやいて、彼らから失笑されるのはもう嫌だと思いませんか?

私は何度もイタリアに出向き、クンタッチの設計者であるパオロ・スタンツァーニ氏やデザイナーのマルチェロ・ガンディーニ氏と実際に会話して確認しています。
クンタッチと呼ぶのは皆さんも呼びにくいと想像できますが、この辺で正しい車名を覚えられてはいかがでしょうか・・・









2017年08月04日 イイね!

LP500 Prototipoの復活

LP500 Prototipoの復活Finally to the Next Stage! "Wish for resurrection"





クンタッチ・ファンなら一度は願う、LP500 Prototipoの復活。

まあそうでない方もいらっしゃることは重々承知していますが、僕にとっては生涯の夢です。

いよいよ僕にとって、イタリアと日本を結んだ人生最大の挑戦が始まりました。

願わくば今後、神様のご加護があらんことを・・・
2016年08月30日 イイね!

実はこの春、40年前のCountach lp500 Prototipoの撮影現場に行ってきておりました!

実はこの春、40年前のCountach lp500 Prototipoの撮影現場に行ってきておりました!今月号のROSSO10月号に、10/9日開催される僕たちのイベント「スーパーカー・ミーティング山形」が紹介されております!



それと共に野口祐子さん寄稿の記事、「イタリアン・スーパーカー見聞録」も掲載されており、小生もちょびっとだけ写っております。
読み応え満点の今月号、よろしければ皆様どうか書店でお買い求めください!

祐子さん、ROSSOさん、どうもありがとうございます~!!






尚引き続き「第10回 スーパーカー・ミーティング山形」参加車両の受付と、イタリアン・カロッツェリア界の重鎮アリーゴ・ガリッツィオさんと西川 淳さんを囲んでの前夜祭の参加申し込みも受付中ですので、どちらもお早目にお申し込みください!

会費制ではありますが、前夜祭にはスーパーカーでイベントに参加されない方でも申し込み可能ですので、このチャンスをどうかお見逃しなく!(前夜祭は比較的少人数で行う、肩ひじの張らないスタイルでの開催を予定しておりますので、座席数の関係上先着順とさせていただき、お申込みいただいてもご参加いただけない場合がございます

尚参加のお申し込みは、以下のサイトより参加要項をご確認の上直接申し込んで頂くか、同サイトより申込用紙をダウンロードしていただき、FAX等でお申し込みください。

今年も参加される皆さんとお会いできますことを楽しみにしております!!!!

名   称: 10th anniversary "SUPERCARS MEETING YAMAGATA"  
       

日   時:平成28年10月9日(日) 10:00AM~3:00PM

開催場所:蔵王みはらしの丘ミュージアムパーク
       〒990-2317 山形県山形市みはらしの丘二丁目32番地 TEL 023(674)0510


主   催:みはらしの丘ミュージアムパーク管理運営共同企業体
     

一般見学無料


申込み締切日:平成28年9月17日(土)


参加要項ぺージ:http://m-furusato.sakura.ne.jp/?page_id=21/

参加申し込みページ:http://m-furusato.sakura.ne.jp/?page_id=3950

前夜祭のお知らせ:http://m-furusato.sakura.ne.jp/?page_id=11297
    

イベント内容(予定):スーパーカー展示による、震災復興への応援と地域振興 また一般見学者への啓蒙等

スーパーカー体験試乗(児童優先)/ゲストによるトークショー(ゲストのスケジュールにより中止の場合があります)
スーパーカー消しゴムレース(実際の学校の机を使用します)/震災復興チャリティ・オークション/
震災復興チャリティー・モデル撮影会/じゃんけんミニカー大会/ミニ・コンサート/露店・物販等多数出店


2014年01月29日 イイね!

カウンタック プロトティーポLP500 製作!-2

カウンタック プロトティーポLP500 製作!-2皆さんこんにちは。
今年も既に1月が終わろうとしており、月日の経つのが早すぎると感じる今日この頃ですが、皆さんはいかがお過ごしでしょうか?
最近は投稿が簡単なので、もっぱらfacebookを中心にブログを書いていましたが、今回は久々にみんカラに戻ってみました。
早速ですが、やっぱりランボネタです!(笑)



LP500 prototipo in the making!-2
以前から友人の協力により1/12スケールモデルを利用して、LP500 prototipoを製作してもらっていますが、第3次モデルが出来上がってきました。

以前のモデルは特徴的なリアのエアインテークのフィンの位置などがイマイチだったので、全面的に改修してもらっていたのですが、今回はかなり完成度が高いと思っています。
市販車には存在しない、リアフェンダー稜線上の「筋彫り」なども復元されているからです。
そうは言ってもベースが市販のものなので、細部が実車と相当違いこれからまだまだ修正は続きますが、完成が楽しみです。

今年の春にはイタリアで、ランボルギーニのV8モデルを集めたイベントが計画されているようです。
何とか今年ガンディーニにこのモデルを届けて、当時の感想なんかを聞いてみたいものですね!!(^^)

















う~ん何てエレガントなんでしょう、このリアスタイルに惹かれます!
LP500にもモデルさんにも!!(^_-)










2013年03月23日 イイね!

クンタッチ LP500 PROTOTYPE -3(番外編)

クンタッチ LP500 PROTOTYPE -3(番外編) 前回のブログに対し、みん友のurracoP250さんから面白い情報をいただきました。

なんとLP400の実車を使ってLP500が作られていたというのです!
実際にはLP500(風)なのですが、そのチャレンジ精神には大いに意欲を掻き立てられました。
同じような考えを持っている人(アウディ?)がいると知って嬉しいからです。


その車両は、2011年の3月から6月までインゴルシュタットのアウディ・ミュージアムで開かれていた、ランボルギーニのプロトタイプばかりを集めたエキシビジョンで展示されていました。

コレです!




市販のLP400をモデファイしてなかなか上手く再現しています。
リアサイドのインテーク・フィンなんか、市販型の車両を使ってもかなり再現できるとコレを見て分かりました。
でも欲を言えば「もう少し頑張って欲しかった!」と思うのも事実ですが、実際に走行可能(おそらく・・・)を目指した結果なんだろうと考えています。

もし自分がLP400を改装して製作するとすれば、こんな点を改善したいですねぇ。


1.フロント・バンパー(って言うかただの被いですが)をLp500と同様の形状に

 コレは友人のデザイン屋さんで製作可能でしょう。


2.ウィンカー・カバーをせめてスモークド・タイプに

 アニバ用の流用か、これまた友人の看板屋さんで製作可能と思われますが、本物は若干サイズが
 小さいような気がします。


3.ワイパーを撤去する(LP500は初期エスティマのような中央で交差するWアームワイパーなんです)

 これは意外と難しそうですが、エスティマの流用で何とかなるかも・・・。


4.なんとなく似合わない、砲弾型サイドミラーを取っちゃう

 黄色に塗ってあるのは分かりますが、似合ってないので。


5.サイド・ウィンドウ枠の改修

 ここが難しいところですね~ (´_`)


6.ドアのNACAダクトを埋める

 「するとガソリンはどこから入れるの?」という問題が発生しますが、ディスプレイ・モデルと割り切って解決します!


7.リアフェンダー上のアウトレットを埋めてしまう

 これも「じゃ、空気はどこから抜くの?」という問題が発生しますが、上記と同じ理由でOKです。


8.リアのテールレンズ周りをLP500風に変更する

 これはクラシコさんで既に製作例があるので、ほぼ似た様なものには出来るような気がします。


9.ホイールを交換する

 オリジナルのホイールはおそらくワンオフの一品ものだった可能性が高いので、根性入れて製作するしかないでしょう ^_^;)



ざっと以下の点を修正すればかなり本物に近いものが出来上がるような気がしていますが、如何せん、車高やドアの大きさやホイールアーチの切り欠きなど、全体のディメンションがLP400とは大きく異なっているので、コロッケの真似する「ちあきなおみ」位にしかならないかもしれません。





しかし、それでもやってみたいですね!(^_^)





プロフィール

「Rebirth! COUNTACH LP500 Plototipo http://cvw.jp/b/615290/42421877/
何シテル?   01/18 16:36
nobuです。よろしくお願いします。 '76年式308GTB(ファイバー)/'78年式ロータス・エスプリS1/ '75メラクSS(レストア中)/'73年式...
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