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れ  んの愛車 [トヨタ クレスタ]

整備手帳

作業日:2018年2月22日

ブレーキパッド交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
約2年半
30,000km

使用したディクセルEC

純正+αにダストが少ないとの商品説明でしたが、やはりダストは多めでした 笑
効きは商品説明通りかと思います。
2
街乗りがメインでは有るものの、熱に弱いパッドでした。

画像から高速からの減速による熱に弱い事がお分かり頂けるかと思います。

残り3~4分といったところでしょうか
3
今回いろいろ検討して選んだのコチラ
APP
スフィーダ8000

-商品説明-
スポーツパットが欲しいけどノイズやダストは嫌という方に
純正パット以上の制動力を確保しつつ、ブレーキノイズやダストを最小限に抑えたモデル。
効きを犠牲にすることなく、スポーツパットのデメリットを最小限に抑えました。
スポーツパットが欲しいけどノイズやダストは嫌という方に。また、ブレーキダストが目立つ白ホイールに最適です。
ーーーーーーーーーーーーーーーーー
4
初のAPP製でコスパ重視かつスポーツパッドの効きに期待!
洗車のし易さも嬉しいですね!
これからのドライブが楽しみです♪

2018年2月22日
144,850km
交換

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「クレスタ売却します。
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何シテル?   02/07 21:02
はじめまして お役に立てるような情報は無いと思いますが、 お立ち寄りの際は 休憩がてらにゆっくりしていってください みんカラを通しクルマ好きな方々と 交流...
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