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走り納めでひさびさのモーターランド。赤ビーで走るのは2年前の烈BEAT!以来になります。
スケジュールでは走行回数が短い時間で何回も区切ってあるので、ECU試すのにもってこいです。

3個持ち込みｗそのうち2個は借り物。


それぞれで燃料噴射量が違うので、燃料を薄い順に試していくと濃いのが一番しっくりくる。
せっかくダウンドラフトにしたのでタイムにつなげたいですね。もうちょっと調べていく必要があります。


今回タイムは予想どうり50秒台は何度も出るけど、49秒には届きそうで届かなかった。
同じく謝恩走に参加されてた、赤い～のん！？さんに後ろ追いかけてもらってパワーチェックしてもらいました。



やっぱり遅い。
トルク不足？車速がのらない感じ？
なにがおかしいかイマイチわからない。

じゃあいっそのこと乗ってもらうか。


赤い～のん！？さん試乗。他の人に乗ってもらうのは初めてですよ(^^)/


で、エンジンの感想は・・ノーマルカム！？
9500回転付近の謎のサージング。

実際ハイカムなんですが、ハイカムのわりには上が伸びていかない。中古のシリンダーヘッド使ってるのでココロ当たりはありますが(^^;



だからといって・・・




49秒台入れてくるってｗｗ
エンジンポテンシャル低くてもウデさえあればってことですね～。


赤い～のん！？さんドライブ





謝恩走行会参加された方お疲れさまでした。
モーターランド、来年はもうちょっと走るようにします。

昨日は鈴鹿南コース走ってきました。
今年は全然タイム出てなかったので、やっぱりか～(´Д｀)みたいなタイムで終了しました。

走り納めは30日MLS謝恩走行になります。路面綺麗になってからは行ってないので楽しみですが、
南のタイムをみると、50秒きれないだろうな～。


去年まではどこ走っても自己ベスト更新して帰ってたけど、今年はさっぱりでした。
まず、タイヤにお金掛けてないから出るものも出ない。来年は新品タイヤ履かせるぞと。


ということで、今回タイムは大体3秒～4秒でした。
ご一緒させてもらった方、お疲れさまでした(^O^)

J'S RACINGさんの走行会にお邪魔させて頂きました。
ゲストがドリキン土屋圭市選手だったので受付開始すぐにエントリーしました。わずか1週間で満員だったそうで(^^;)


ジェイズ走行会は過去にも参加はしたことありますが、フルコースは初めてでした。

しかし天気は雨。徐々に回復はするも、1本目の走行は見事にウェット。
乾いていくかな～と期待してMｺﾝﾊﾟ履くも、最後まで小雨が降ったり止んだりで乾かず。

タイムは3分11秒。コースアウトがこわくてアクセル踏んでいけず・・

その30分後には2本目がスタート。ｾﾐｳｪｯﾄくらいで今度はSSｺﾝﾊﾟ履きました。


前後13ｲﾝﾁ。175/60　A048　SSｺﾝﾊﾟ
3周のみ使って2'58"741



途中ドライになりつつあるのでピットしてMｺﾝﾊﾟに履き替え。
今回ベストが2'57"176

自分的にはいつもの感じで走ったけど、あんまり良い結果とは言えないので。
なにがいけないのか現在考え中です。

路面が悪かったのか、スロットル替えてセッティングがうまくとれてないのか・・・
やっぱり、A/F計を導入して本格的にやらないといけないのか・・・。

今回はダウンドラフトスロットルがフルコースで試せたので良しとします。



この走行会。レベルの高さは知っていましたが。混走で同じ枠で走るのは緊張しました(^^;)

みなさん綺麗に追い抜いてくれるので、自分のドライビングに集中できました。

また予定があえば参加したいと思います(^^)
もうちょっと車もドライバーも進化させてから行きたいな。


今回ベスト車載


























あと・・ぬかりなく。ドリキンのサインはゲットしましたｗ

走行サボってたわけではありませんよ(^^;
10月からずっと・・・



ロールケージはずしてました(^^)/
購入して初めての取り外しでした。ボルトとナットが錆ていたので、ホムセンで買ったステンレスボルト、ナットに変更。

ロールケージがないうちに、フロントウェザーストリップ新品交換。

HID取り付け。配線の通線。
これって速くなるのか？・・・速くなるんです(^O^)気持ちの面で。


3000ｋ



ECU周りの内貼りパネル撤去。


これでECU交換が楽になりました。
セッティングの面でこれから色々と脱着が多くなりそうなので。
さっそくＥＣＵを通勤ビートのスポーツＥＣＵに交換です。

で、メインはこちらの・・





ハードトップですね(^^♪
取り付けにはどうしてもロールケージをはずさないといけませんでした。

色はワインレッド。

ボディとの色合わせは悪くないと思ってます。ボディ同色でないのがミソですよ(・_・)

もしかしてこの色のハードトップは！？て思う方。多分それ正解です。
某オクで購入しました。

取り外したソフトトップは通勤ビートのお疲れ幌と交換しました。


ここまでは計画通りでしたが、嬉しい知らせが。




お世話になってるエンジン屋さんにお願いしてた。
インマニショートのえっと・・名前はダウンドラフトスロットル・・・!?でいいはず。
二つ目が出来上がってきました(>_<)

交換作業はエンジン屋さんにほとんどやって頂きましたm(__)mすみません。
組み付け途中に加工やら調整があるので。



何年前からか・・開発段階でオートマックで話を聞いていて。それを自分の車に付ける日がくるとは・・。今までノーマルスロットルだったので大きくレベルアップです。スロットル径39.1。

本当に嬉しいです。ありがとうございます。

このスロットルは89号車のときに体感しているので、あとは実績がないだけ!?

タイムにどう影響するか。

今月、鈴鹿サーキットでの走行会にエントリーしているので試しにいってきます。

吸入空気量はおそらく増えるはずなので、空燃比が薄くなりすぎてないか心配。
Ａ/Ｆ計つけてないので確認もできない。今後Ａ/Ｆ導入も検討中です。

ぶっつけ本番なのでちょっと心配。一応9000まで回して試走したところ問題無し。

アタックシーズンですが、タイヤの溝が残り僅かだったので、ベスト更新は難しいかもですね(^^;
無事に走れたらと思います。