1/10 今日のよかったとこ

今日は、気分がよいです。
なんでかっつーと、代車K13マーチに乗れたので…
コストダウンの権化だとかタンスにゴーンとか
なんだかんだクソミソ言いながら、
普段乗ってる車と違う車に乗るのが、楽しみなのです。

で、今日K13マーチ乗ってみて…

まず、メチャクチャ煽られる…普段のNV350とは雲泥…
狭いところで対向車は躊躇せず突っ込んでくるし、
わき道はいったん停止せずに突っ込んでくるし、実に残念。
車によって態度を変えるとか、意味がわかりません…

燃費はまだわかりませんが、思った以上に結構走ります。
CVTなので、滑らかにスピードがあがっていくというのがありますが、
気がついたら結構スピードが出てました。
それでもふわふわしてないし、意外と良いものです。
腐ってもタイ…タイ製ですけど…走るのはちゃんとしてます…
ブレーキは、やっぱりカックンですけどだいぶ慣れました。

停車中のアイドリングでハンドルがプルプル…これは3気筒ゆえ？
でもうちのマーチカブリオレは4気筒でももっとブルブルする気がするので、
（慣れてるから、気にもしてない）
3気筒でここまで押さえ込んでいるのはやっぱりたいしたものなのかも。
昔の3気筒ヴィッツは、ポロりんポロりんと…もっと安っぽかった気もするので…

ハンドルは軽く、でもふわふわはしないし、直進性も良い感じです。
もっともスタッドレス履いているのもあって、ピッピッと曲がる感じはしないです。

空調を足元にしても、手元のダクト？に、ほわほわ温風が出てきます。
さらに、足元のダクトの形が悪いのか、足元が暖まる気がしない。

NV350はこれがひどくて、足元にしているのに、
手元のダクトから堂々と熱風が出ます。ダクトを閉めても漏れてくるし。
暖かい空気は自然と上に上がるのに、わざわざ上に熱風を回しているのですから、
足は寒いのに、頭だけ暑いという。
なので、先日の帰省では、
冬なのに窓開けて、でも足元は毛布みたいな意味がわからないことをやりました。
もうひとつ言うと、通勤ぐらいの短時間ではヒータが効かないので、
それならもはや、バイクと大して変わらんのじゃないかと…

少なくとも、GT-Dやマーチカブリオレ、
Y31ではこれは無かったと思います…
最近の日産がわざとやってるなら、なんで？って聞きたいですし、
これが日産の思想なら、次は無いなー。


とまあ、ブツクサ言いましたが、
なんだかんだ言って、いろんな車に乗れるのは、イイ～。
億万長者になったら、日替わりで車をひっかえとっかえしたいです（笑）