俺シビRのブログ一覧

こんばんは。
最近、仕事がドタバタな日々を過ごしてますが何とかやってます僕です。

今日は天気の良い土曜日でしたが、日々溜まった仕事をこなす為に休日出勤になりました(￣3￣)


前からみんカラ友達であり会社の後輩であるベッテルさんに相談してた室内灯の暗さやバンパーのビビり音を改善する為に仕事上がりでＡＢ（オートバックスね）にレッツラゴー(≧∇≦)(≧∇≦)

あれやこれやと冗談かましながらも店内を物色して、消音スポンジと２４発ＬＥＤ室内灯とＬＥＤポジションランプと純正形状のバンパークリップを購入しました(^∀^)ノ


クリップは経年劣化でスッポスポだったので、サクサク交換しましたが、計算が合わなくて個数が足りないのでまた買って交換します(^_^;)



続く…

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こんばんは。

今日は早朝から、友達の一人とプチオフしました。
お互いの愛車を見せ合いっこしました。

冒頭の写真からすると今から峠バトルするぞ！みたいな雰囲気になっていますが、実は近くのスーパーの駐車場で、コーヒー飲みながらくっちゃべりなプチオフでした。



友達の車ですが、欧州フォードが販売したフォード『フォーカスRS500』です。

WRC（世界ラリー選手権）参戦から得られたノウハウで開発されたハッチバックで、エンジンチューンが施され、フォード　フォーカスRSより最大出力は45psプラスの350ps、0-100km/h加速5.6秒、最高速265km/hを誇る『フォーカスRS』の最強仕様で500台の限定生産の車です。








ドラクエで言うなら、滅多にお目に掛かれないはぐれメタルクラスの珍しい車になります。（笑）

見せ合いっこの後は、お互いの車の助手席に乗せ合いして近くの山道を気持ち良くドライブを楽しみました。

いつか一緒にサーキットで走れたらいいなって思います。
ストレートで置いていかれちゃうけど・・・。


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こんばんは。

昨日の話ですが、雨が降っての翌日の風の強い中ちょいとチューニングしちゃいました。

そもそもSRSさんでブレーキキャリパーをSPOONへ変更したことで、ホイールが干渉しちゃう事になってしまい、SRSさんの計らいで４ｍｍホイールスペーサーをお借りしていたので、自分でホイールスペーサーを手配して部品が到着したのが土曜日のだったのでサクサクと交換しました。

まぁ、汎用には精度を信頼してなかったのでホンダ車専用のホイールスペーサーをチョイスしました。



５ｍｍの設定でしたがフィットしました。



フロントの右側からの異音が気になったのでスタビ周辺のボルトの増し締めをして、とりあえずは問題なしっと・・・。
また、SRSさんで診てもらおっと（汗）

って目が行ったのがサスペンション。
悪い病気が出てきました（＞。＜：）


車両購入時に車検が切れていたので、車検対応の為に地上最低高を考慮して車高がかなり上がっていたのは知っていたんですが、すぐにメンテナンスも控えており車がどんな挙動をするのか慣れる為にあえてそのままにしていましたが、『こりゃぁ～やらにゃならん』ってな感じで車高下げました。（笑）

この車高調ですが戸田レーシングさんのFIGHTEXというDAというグレードモデルで、詳細は勉強不足でまだ理解出来ていないですが、ジャッキアップしてストロークを大体の感じでみて下げました。


軽く裏山あたりをシェイクダウンしましたが、初期の荷重の掛かり方は車高が高い時に比べると悪いですが、コーナーに入ってしまえば車高が高い時よりもしっかり踏ん張る感じで奥では良い感じです。
推奨値とかまた調べて分かったら、あれやこれややってみてこれだ！って感覚や調整が出たらアライメントに出そうかなって考えてます。

あと見ちゃいけないモノを見ちゃいました（汗）
水滴があったので、ゲートから水が垂れたのかな？と思い、何気にスペヤタイヤを取り外してみたら
あらま（・。・；）



当面はスペアタイヤは外したまんまで、近々チビに協力してもらって洗車水漏れ実験しなきゃいけなくなりました。


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