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キーリングとフットランプをつけて

1週間ちょっと、やっぱり便利ではありますなあ。

キャパに乗るようになってから、

迷うことがあったりして

で付いたら付いたで気になること一つ、

リングの光り方が一律でない。

LEDに変えたらもう少し綺麗に光るだろか?

そのうちやってみるか。

購入後、ずっとリッター7.6～８キロ手前で時々8.1とかだったけど、

エンジン系いじり始めて、徐々に良くなってきたら、

気になるもんやね。

通勤だと、いくら田舎でも、前に車がいるんで、

走り方はそんなに変るもんでもないし、

以前は、３８０キロ位走ったら給油してたけど、

このごろ、４００キロ越えでも、Eにならなくなってきた。

４２８キロでE線届かず、今入れても５０リッター入らんから、

８．５６は超えたな。

ちょっと、フロントのイメージが見てみたいと、

初めて数時間、ブログ巡りをしてきました。

まだ、みんカラはよくわからんので、

足跡をつけてくれた人しか見に行ってなかったんやけどね。

RF1とRF2の方をとりあえず順番に拝見してきました。


なるべく純正っぽいのがいいのですが・・・

ハーフの合体にするか思案中。

でも過去所有の車になっている人多数。

やはり10年越えを感じましたねえ。

わたしゃあまだまだ乗りますから、

いろいろ参考にさせていただきます。

うーんやっぱり暑いからやめたんかなお墓参り。

待ち人来たらず。

LEDのウインカーバルブに変える前に、

ICウインカーリレーでも付けようと、

ノーマルリレーも外して、延長コードを配線したところで、

親戚ご一統様御到着・・・　　　　中断です。

ま、渋滞避けての平日の訪問でしたが、

お墓参りをして、ちょっと休んだだけで、

あわただしく次の訪問地へ。

しっかりお見送りをして再開。

結束をして、両面テープで本体を、

ヒューズの下あたりに付けた。

いやあ音あったほうがいいかな。

消し忘れしそう。

なんで今頃キーリング＆フットライトの取り付けなんぞって、

まあ、なけりゃ無いで、慣れちゃってるからかなあ。

実は配線調べんの面倒だった？ってか。

キーをさすときに見づらいのは、いつものことやし、

しかあし、今日を逃したらいつになるかわからん、

で、いろいろ調べて、見当つけてやってみた。

やってみなくちゃわからんし・・・

鏡を使ったりして・・・・・・


最終的にできちゃった。