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2017年04月28日 イイね!
おつッス

オイルの限界を感じたシュバです

我が家のサビたゼスト
前回エンジンオイル交換が去年の7月で9ヶ月経ちました(笑)

今日の交換時で
だいたい5000キロ

だが
だいぶ前から性能はガタっと落ちてたのは気付いてたが
とくにノイズが気になってた

抜いてみたら真っ黒(笑)

ちょい乗りのアイドリング多めだから
早めに交換しようとしてたが
最近の量販店やショップは前日に予約しないと流れ良くその日に交換してくれないんだね。

予約者がいるからなんとかかんとか

そんな自分のタイミングで出来ないで悩むより
自分でやっちゃおうってことで
なんとか交換したけど

自分でやるなら20L缶買わないと高くつくね

フィルターもボルトワッシャーもエリシオンと同品だから間違えないはず(笑)

ゼストのフィルター変えたら3.1Lも入ったけど?

さて、今までの記録簿を見ると
12万キロくらいでATF交換されてて
次回今回が14万になってたが
ホンダのガラクタATだから間違いなく変えなきゃな

とくにエリシオンのATはニッ○ンの弱すぎてガラスミッション言われるミッションより弱いらしいから気をつけなきゃ(笑)


私のGWは6日後から3日間だけ(笑)

どこにも行きません(笑)

行けません(笑)

某SNSでオフ会にお誘いしてくださった方々、ありがとうございました!

今回は県外に出掛ける日程が組めそうにないため、県内でおとなしくエリ子をヤラシイ目で眺めてたいと思います(笑)

それでは皆さん
良い連休をお過ごしください(^-^)

Posted at 2017/04/28 23:29:54 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年04月23日 イイね!
おつッス

やっぱり弄りの欲が無くなりつつあるシュバです

いつでも万全で走れる状態=実用性だよね

弄る欲が無いと言うか
弄る方向性?が変わった

もう
フェンダーの間がどーとか
サスがどーとか
ホイールがどーとか

無駄金使わずに済む(笑)

現状
エリシオンはタイヤのノイズがうるさいから家族は乗りたがらない

多少アライメント狂った状態で
ロードノイズうるさくても
まったく気にならなかった嫁や自分が

今や「うわっ・・タイヤうっせーし」とか言われる始末

大人の階段登った証拠でしょうか?笑

今日、嫁とちょっと遠出してラーメン食いに行ってきた


道中ベタベタな車見ても助手席から「わけーなー」とか「もったいねー」ってコメントが増えてたのには驚いた(笑)

まぁ普通になってくれた分
自分の車も労って手をかけてくれれば自分は何も言わないが

最近は夏タイヤになってから週1で洗車機にぶっ込んで最後は拭き上げてるらしいから成長したな(笑)

最初からそんな感じだったら錆も防げた可能性大だが

既に補修した部分が黄色くなってきてるから
大掛かりに削ってパテ処理しないと
いつまで経っても塗膜が黄色くなるな

リアフェンダー左右、助手席ドア、リアゲート、
板金屋見積りで約5万です(笑)

ヵ所と状態からして
これでも安い(笑)

なんか
あと1回車検取りたいみたいだから
腹下の状態をリフトで見てもらったら
フレームなどは余裕で車検パスできる状態とか
約1年後も現状維持できてれば車検も取れそうだ

流石に
錆の進行の速さに驚いた嫁は
「あと1回車検取りたいから、んー、あと2年かなー。車検1年残して下取り出すか実家の裏に置いとくかな」だって(笑)

「下取りって(笑)こんな腐った車を下取り?だったら実家裏の畑の休憩用に置いといたほうがいいべ(笑)」

次はまたJB6かJB8のライフかダイハツのキャンバスを希望してきたから
早めに廃車計画立ててキャンバスを買わせよう(笑)

なんか
無駄に制御されるのもくだらないから
今流行りの追突防止のカメラとか
そんな高齢者機能はいらない(笑)

機能に頼った時点でタクシー移動をオススメする(笑)

そう言えば
最近また高齢者の踏み間違いで1人亡くなられましたよね。

ニュースで踏み間違い事故に出る車種のほとんどがT社のハイブリッド車な気がするのは自分だけ??笑

こえー(笑)

タクシー乗った時も
運ちゃんに「どう?プリ○ス燃費良いでしょ」って聞いたら
「いやいや、ハイブリッドって名前ばかりで冬はほとんどエンジンかかってるし夏場はエンジンかかるし、いいのは春と秋だけですよ。値段もそれなりにするから前のコンフォートのほうが良かったかなー。」

「へぇー。コンフォート後ろ広いですよね」

「そうですね。プリ○スと比べれば全然広いですし運転もしやすかったんですよ。プリ○スたまにブレーキ効かなくなって何度か会社でディーラーに入れてるんだけど」って(笑)

タクシー運ちゃんも
「高齢者の事故見てるとほとんどがプリ○スじゃないですか。たぶんブレーキの不具合もあるって同業者の間で言ってるんですよ」って言ってたなー

スーパー行っても建物入口付近は高齢者地帯だから少し離れた場所に駐車するが、高齢者地帯は
斜め、駐車線はみ出し、バックしすぎ、バック足りない
が当たり前

あれほど怖い地帯はない


高齢者にはMTのみにしてもらいましょうよ

寝れなくて
夜明けと同時のアップでした。

Posted at 2017/04/23 05:15:26 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年04月14日 イイね!
おばんです

久しぶりに土日休日で困ってるシュバです

土日ってあんまり好きじゃないんですよねー

どこ行っても人混みだから

まったりドライブしたいけど土日は交通量多い

結局何か車触ってたほうが気楽ってゆー

まぁ
天気悪いみたいだし引きこもるかな

もうね
マッドガードと舗装の間が靴のつま先ギリギリってゆー

まったく実用性無く、家族が乗ってくれない可哀想な車(笑)

なかなか理想な車高が見つからない
車高調?いらない(笑)
なら純正でいいや。

仕事の暇をみて
この日はリアのみ


帰り道、乗り心地があまり変わらなくて
ただ恥ずかしい姿で帰宅したってゆー

翌日は休日だが職場にてフロント着手


フロアジャッキ入らないってゆーね

パンタで横上げてからフロアでジャッキアップ

すんなり作業を終え

試運転

んー
元々の純正より柔らかい
2.4の2WD用純正はレートも低いのかな?

まぁまぁ
元々の純正はちょっとゴツゴツ感強かったから許せる柔らかさ。

いつもの暇潰し駐車場でフェンダー測定


フロント50ミリ、リア57ミリ上がった。

このRR1純正バネは
明らかに元々の純正バネより低いよ
乗り降り時の足つきが違うしフロント、リアとも
タイヤとの隙間が狭いから

ってことは現状20ミリダウンされてんだね。

50ミリ上がったってことは元々の純正から70ミリダウンしてたのか(笑)

最低だなー

やっぱり4WDには4WD用じゃないと

でも四駆に二駆純正流用
これはアリ

WALDの18も
ディーラーで「うまいですねー。これならウチに入れますよ」ってお墨付きいただいた
ギリギリツラ(笑)


リアは5ミリくらい出してもいいくらい?

にしても
たった20ミリダウンでリアキャンバーがやる気無し方向に寝るとか

聞いたら
この状態でリアのアライメント弄るとキャンバーは起こせるがトーアウトで内減りする
らしい

しょうがないから渋々
しばらくこのままで



誰も二駆純正バネ入ってるとは思わないだろう
変態的純正とでも言おうか

ホイールも遠目からは
プレステージ純正かと思う?だろう(笑)

昔のセダン組は
どれ見てもWALDのディッシュ履いてWALDのハーフスポイラー付いてたのを懐かしく思う

個人的にこのWALDディッシュは大好物(笑)

最近のデザインは何かねぇ・・(笑)

まぁ
個性ってやつだね

5月は大嫌いな人混みを避けるべく、GW終わった後に連休取って車中泊の旅にでも行こうかと

エリ子のリアは準備万端ですよ


これに乗って北海道もいいなぁ



さて

全国の観光スポット検索してみよう

とりあえず秋田のアスピーテライン行きたい



(;´Д`)ハァハァ



Posted at 2017/04/14 19:56:20 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年04月10日 イイね!
おつッス

最近ブログアップ率高めのシュバです

どーでもいいことを
あーだこーだぼやいてるだけの
くだらないブログにお付き合いいただき、ありがとうございます(汗)

文章力無いくせに書くって言う鉄のハートだけでも誉めてくれますか
ヾ(´ー`)ノ


「またくだらないこと言ってるわー。ウゼ」って方は
お友達から外してください(*´-`)

ただし!

ソォーッとですよ(^3^)

よろしくどうぞ(笑)

さて

実用性無しの糞車になってしまったウチのエリ子様

マッドガード破損&タイヤ超片減り

3日でボロボロに

リアの無駄なキャンバーのおかげで片減りし坊主です

バリ溝だったが
たった200キロ走行で1ミリも無い(笑)

ホンダ車をローダウンするとタイヤの消耗激しいのは昔から承知してたがここまで激しいとは他メーカーの常識をはるかに越えてるな

アライメントがガッツリ狂ったのも大きな原因だと思うが
キャンバー寝ただけで200キロで坊主(笑)

リアなんかトーインすぎるって言うけど、むしろトーアウトすぎるんだよね
だから内側角溝しか減らないんだなー

トーインきつくしたらタイヤ半分は均等に使えそうだが
調整アーム入れてキャンバー起こしたほうが早いな(笑)

TCRエスティマの四独なんかキャンバー寝すぎても、それに合わせてトーも超インするからタイヤの減りは遅かったなー

家族にも
役立たず車と言われ
勿体ないと言われ
可哀想とまで言われ(笑)

エリ子に乗ってくれません(笑)

正直自分も乗りたくない(笑)

純正にしよう!

そう決めたのが昨日(9日)

またコンプレッサー引っかけてバネを組み直すのが1番めんどくさいから
ネットでバネ組み込まれた純正アブソーバを購入し
今日届いた。

普通だと損した感じだから2.4の二駆用純正を(笑)

こりてませんね(笑)

でも見て

左が2.4の二駆純正
右が3.0の四駆純正

明らかに長さ違うよね

そもそも
最初の目的は20ミリから30ミリダウンだったから
最初から二駆純正入れれば良かったのか?笑

でも20ミリ高いのってリアだけでしょ?
フロントどうなのかなー

それにしてもキレイな程度でリアショックも抜け無しなのに安かったなー
ほぼ送料と同額とか(笑)

後期RR1用とのことだが距離数不明

ちゃんと
AFSだっけ?
小さいアームが付く物を選んだよ

タイヤ裏組みして一段落かな?

外径小さくて貧弱に見えてるからタイヤ買おうか

なんだかエスティマ乗ってスグの頃を思い出すなー

ダウンサス3回か4回変えて
二駆純正ぐらいの純正でやっと落ち着いたってゆー(笑)

さて
いつサス交換しようか
タイヤのワイヤー見える前にやらなきゃ
Posted at 2017/04/10 21:24:31 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年04月02日 イイね!
土日出勤のシュバです

天気が良くてドライブ日和ですね

明日休みだが雨ってゆーね

でも
いいんです

なぜ?

捕まりましたから


いつもスピードで張ってる場所で

60規制を前の車に合わせて55キロくらいで十分すぎるほど車間開けて走ってたら
なにやら前の車3台がブレーキ。

自分も「先頭捕まったか?」と思いながら待つと
自分のとこに警官が(笑)

警官「ちょっとあそこ入ってもらえるかな」

自分「はいよ」

んー
悪いことしてないが(笑)

警官「こんにちはー。ずいぶんタイヤ出したねー。この車用じゃないでしょ?」って(笑)

ハミタイ(笑)

自分「いやいや、今ローダウンすればある程度入るからギリギリになるよ」(笑)

警官「現状はみ出してるから注意しないわけにいかないからさ。うちらも鬼じゃないからリムがちょっと出てるくらいなら止めないけど、後ろから見ればタイヤのブロック確認できるくらいはみ出してれば流石に止めるよ」

自分「あー そうだよね」

警官「買ったばかり?」

自分「そう。別なの買うからいいよ(笑)早く切符切って」

警官「今回は注意だけなんで切符は切らないけど早めに交換してください」

まぁ
切符切られなかっただけよかったが

たしかエスティマの時もハミタイで注意された記憶が(笑)

通勤で毎日使う車でハミタイは100%捕まるんだな

まぁ
違うホイールって言うか
純正サイズに近いタイヤホイールにしようかと思ってたから
タイミング的には今買い換えかな(笑)

18インチが理想だが
225/50サイズがそれなりのお値段なんだなー
225/45だと安い!

インデックスも十分だし225/45でもいいんだが
外形小さくなる分フェンダーの隙間が拡大しちゃうから
それなりのローダウンしたくなるな(笑)

プレステージ純正が欲しいけど
何故か出回ってるのは事故レベルの汚い物ばかり

シュッとしたデザインより昔からローターが見えにくいようなデザインを好みます(笑)

嫁は逆です(笑)

また捕まりそうだから早めに探さないとな

程度の良いプレステージ純正出てくれー
Posted at 2017/04/02 10:55:51 | コメント(1) | トラックバック(0)
プロフィール
「無駄にオイル交換しに来て1時間待ちとかwww」
何シテル?   04/19 10:43
(  ̄▽ ̄) 小遣い制のため 少ない資金で維持ってますww 最近は弄るより維持りのほうが楽しくなってきた変態ですwww
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2017/03/30 19:04:19
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