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イイね!
2016年10月16日
ランサーエボリューション
クリッカー様にてランエボシリーズの

中古車最安値という記事を見ました。

※詳細記事はクリッカー様関連情報URLを載せておきますので、
チェックしてみて下さい。


http://clicccar.com/2016/10/11/406323/


ランエボはⅠ~Ⅹまでラインナップがございますが、

最安値のモデルはⅣのCN9Aでした。





てっきり、ⅠやⅡと思っておりましたが意外でした。







しかし、ランエボもシリーズ通して何万台と販売しているのに

クリッカー様の記事にも掲載されておりましたが、カーセンサーnetでも

450台しか中古車として流通していないという事は

中には廃車してしまったのもありますが、

手放さずに今でも乗り続けているオーナーが多いという事ですね。






たしかに、Galleryのお客様でもランエボオーナー様が多く、

よくご来店頂いております。

GP SPORTSでもランエボチューニングパーツは根強い人気がございます。

ランエボオーナー様、

これからランエボのご購入をお考えの方は

ランエボのことは是非Gallery、GP SPORTSにお任せ下さい!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/10/16 06:17:18

イイね!0件



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この記事へのコメント
2016/10/16 08:03:11
イニシャルDでかっちょいいイメージでしたが、
基本設計変更でエンジンやらサスが…
イヌション姿勢になるのが影響してるのでしょうかねぇ。
コメントへの返答
2016/10/17 11:13:37
コメントありがとうございます。

HFC07様の仰る通り、エボⅣ特有の欠点が
影響して価格の安さに繋がっている部分もあると思います。

実はエボⅣでもCT9A型の技術を流用するチューニングも行われています。

現在エボⅣが再評価されつつありますので、
今後、価格高騰するかもしれませんね!?
2016/10/17 14:58:56
エボ4は6000台作られて、あまりの人気にさらに6000台以上作られましたからねー
台数も出回ってるんで安くなってるんだと思います
エボ10に乗る前にエボ4に乗ってましたが、13000番台の車体番号でした
AYCにクセがあったり壊れたりしましたが、よく曲がる楽しい車でした
アンダーでたらブレーキ離してアクセルを踏み込むと勝手に曲がってくれるんですよ

エボ4にはいろいろ流用できるのがうらやましいですね
エンジンはMIVEC化、アーム類は他車流用、電子制御はACDをブチ込んだりスーパーAYC化したり
うらやましい・・・

現在エボ10ですが、もう16万㎞です
12万kmのときにGPスポーツ&ギャラリィさんでブーストアップさせて頂きしたが400PSでるとは思いませんでしたwww
いやもうランエボだったらGPスポーツ&ギャラリィさんで間違いないっす
マジで
コメントへの返答
2016/10/17 15:32:04
コメントありがとうございます。
また当社の評価ありがとうございます。

tanatos様の仰る通り生産,流通台数は、
エボの中でも多い分類に入ると思います。
しかしそのエボⅣでさえも今後、輸出の問題で海外に沢山流れていくと思います。

エボ9エンジン(MIVEC搭載)1つ取っても、
”エンジンASSY”の供給終了から
1年半以上は経過したので、手に入り辛くなっております。

tanatos様も含め、EVOオーナー様は、
今後マイカーにどれだけ愛情を注ぐかで、
”維持”は変わってくると思います。

是非お店にも遊びに来てください。
キュッパGPも開催するので、宜しければ、
EVOⅩで遊んでみてはいかがでしょうか。



 
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