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《 新規制適合マフラー続々追加 》
  

  

  

  

  

  



  

  

 

2017年03月10日 イイね!
足廻りチューニングで最も気を遣う部分は、人それぞれでしょうが、
多くの人は”サスペンション”でありスプリング,ダンパー,
車高調の交換から一歩踏み出す人が多いのではないでしょうか。

しかしながら、サスペンションを交換すれば万事解決ではなく、
”足のセッテイング”をしなければ、タイムを出すには程遠いと思います。

ものすごく簡潔に言いますと、トーやキャンバーなどを調整しつつ、
車を作っていくのですが、アーム類が純正品の場合、多くの車が
調整幅が狭かったり、そもそも調整が出来ない場合が多いです。

弊社アーム,R.E.Dシリーズは、基本的な”アームの能力”は勿論の事、
見え隠れする、特徴的は色が後続車のドライバーの目に移ります。



実際アーム類を交換し、足廻りのセッティングがキッチリ出ますと、
大変乗りやすい車輌に様変わりします。

”躊躇なくアクセルを踏める車輌”にも出来るので、

私個人的な意見になりますが、もしユーザー様の中で
チューニングの順番が決まってるすれば、アーム類を
早めに持ってきても損はしない箇所だと思います。

”足廻り”について様々な角度から検討してみては如何でしょうか。


GP SPORTS R.E.D製品紹介ページ
http://www.gpsports.co.jp/red/index.html
Posted at 2017/03/10 18:10:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | GP SPORTS製品情報 | イベント・キャンペーン
2017年02月28日 イイね!
先日から、チューニングをするならどこから?と触れてきましたが、
外観に気を使う人もいらっしゃると思います。

エアロの変更は愛車の特色をガラリと変えるには効果的なパーツです。
マフラーや車高調と違いインパクトがある為、一目見ればわかりますし、
ドレスアップ効果が一番高い為
交換している人も多いのではないのでしょうか。

最近は自動車メーカーでも、オプションで何種類もご用意をしており、
メーカーの方でもエアロの重要性が上がってきているのではないのでしょうか。

各社、様々な特色、特性のあるエアロを開発しており、
見た目に重点を置いたメーカー、空力や軽量化に重点を置いたメーカー、など
様々なエアロメーカーとエアロパーツがあります。



GP SPORTSのエアロは、純正ラインを活かした形状の為、
純正エアロとのマッチも抜群ですし、
他のメーカーとの組み合わせにも対応しやすいです。


見た目を優先!!ドレスアップ重視のユーザーは
エアロを早めに組んでみては如何でしょうか。

GP SPORTSエアロシリーズ製品紹介ページ
http://www.gpsports.co.jp/aero/aero.html
Posted at 2017/02/28 18:23:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | GP SPORTS製品情報 | クルマ
2017年02月22日 イイね!
排気系をチューニングしていく上で、1番に替えたい所は?と聞くと
「マフラー」と答える方が多いと思います。

交換後の効果はすぐにわかりますし、見た目も変わりますから
私もいじるとしたら、マフラーからいじると思います。

次にどの排気系を交換するかは人それぞれですが、
もしキャタライザーを変更していなければ、
交換すると排気効率がグッとよくなります!
私のオススメです。

純正のキャタライザーは、メーカーが考え抜いた物ですので、高性能なのはもちろんですが、チューニングを進めていく上で障害になり得る場合もございます。



ポイントは排気効率と浄化率の両立にあります。
更にコスト(金額)も問題になってきます。

高性能でもべらぼうに高価だと、手が出し辛いですからね。

ですのでキャタライザーも排気系パーツの中で
各メーカーの特色が出やすいパーツになります。

GP SPORTSでも拘り抜いたキャタライザーを準備しています。



浄化性能と排気効率が良く、当たり前ですが保安基準にも適合しております。

GP SPORTSのパワーキャタライザーのページには
パワーチェックのデータも御座いますので、
気になった方は是非ご覧になってください。

排気系チューニングでパワーアップをお考えの方は
GP SPORTSパワーキャタライザーをよろしくお願いします。



GP SPORTSパワーキャタライザー製品紹介ページ
http://www.gpsports.co.jp/exa/cat.html

楽天市場パワーキャタライザー製品ページ
http://item.rakuten.co.jp/gpsports-shop/c/0000000245/
送料無料キャンペーン中
Posted at 2017/02/22 19:18:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | GP SPORTS製品情報 | クルマ
2017年02月08日 イイね!
平成29年に入って1カ月が過ぎ、
よくよく考えると初期のSR,180SXは26年目を迎えてました。
その親しみやすさから未だに根強い人気を誇る車種の1台でもあります。

そんな車ですから、昔180SXに乗っていたオーナー様が
再び180SXを購入して楽しんでいる方もいらっしゃると思います。

そういった方も含め、休日などでしっとりとドライブを楽しんで、
いつもは保管しているオーナー様も多いのではないのでしょうか。

ドリフトなどの競技に使う目的ではなく、
”ただ180SXやS15のそのままが好き”な方も多いです。

販売してから180SXは26年目、S15でも18年目を迎えておりますので、
現状、純正品を探そうとするとなかなか難しいのですし高価な場合が多いです。

そこでアフターパーツに舵を切っても、マフラーの場合では、
”抜けが良く排気効率が良いマフラー”=”排気音が大きいマフラー”
シルビア系には多いと思います。

そういったマフラーではなく、純正に限りなく近い”静音マフラー”
希望される方も多く、そういったオーナー様向けに

EXAS Silent Sonicをご準備しております。



EVO TuneやS Tuneとは異なり、メインパイプ径は70φを採用。
排気効率はEVO TuneやS Tuneより劣ってしまいますが、
メインタイコ、サブタイコを大型化する事によって、
パワーよりも静音に特化した街乗りメインのマフラーです。




今後180SXやS15の数は少なくなっていきますので、
大切に乗っていきたい、そのままのスタイリングを大事にしたい
オーナー様はSilent Sonicをオススメします。



GP SPORTS Silent Sonic製品紹介ページ
http://www.gpsports.co.jp/exa/silent_sonic/index.html
Posted at 2017/02/08 20:08:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | GP SPORTS製品情報 | クルマ
2017年02月05日 イイね!
これから暖かくなってくると、徐々に走行会が増えてきます。

スポーツ走行に辺り、冷却対策はされていると思いますが、
走り始めると当然、水温は上がります。

そして、1度上がってしまった水温は簡単に下がりにくくなります。

しかも、シルビア系ではドリフトされる方が多いと思いますので、
当然ドリフトとなってくると、
車体は横を向くので
本来の冷却性能を発揮できないことが多いです。


GP SPORTSのメガテッククーリングファンは、簡潔にお伝えしますと
”水温の上昇を抑え””上がった水温を下げる”という
ごくごくシンプルな効果が得られます。




また、メガテッククーリングファンは
アフターパーツのラジエターと併用すると、更なる効果が期待できます。
厚みの部分では純正ファンと同サイズですので、
ラジエター自体の選択幅を増やせる事も強みです。


シーズン到来前に導入しては如何でしょうか??


GP SPORTSメガテッククーリングファン製品紹介ページ
http://www.gpsports.co.jp/otr/fan/index.html

楽天市場GP SPORTSメガテッククーリングファン製品ページ
http://item.rakuten.co.jp/gpsports-shop/c/0000000246/
楽天ではメガテッククーリングファン送料無料キャンペーン中!!
Posted at 2017/02/05 16:05:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | GP SPORTS製品情報 | クルマ
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