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2017年03月10日 イイね!
足廻りチューニングで最も気を遣う部分は、人それぞれでしょうが、
多くの人は”サスペンション”でありスプリング,ダンパー,
車高調の交換から一歩踏み出す人が多いのではないでしょうか。

しかしながら、サスペンションを交換すれば万事解決ではなく、
”足のセッテイング”をしなければ、タイムを出すには程遠いと思います。

ものすごく簡潔に言いますと、トーやキャンバーなどを調整しつつ、
車を作っていくのですが、アーム類が純正品の場合、多くの車が
調整幅が狭かったり、そもそも調整が出来ない場合が多いです。

弊社アーム,R.E.Dシリーズは、基本的な”アームの能力”は勿論の事、
見え隠れする、特徴的は色が後続車のドライバーの目に移ります。



実際アーム類を交換し、足廻りのセッティングがキッチリ出ますと、
大変乗りやすい車輌に様変わりします。

”躊躇なくアクセルを踏める車輌”にも出来るので、

私個人的な意見になりますが、もしユーザー様の中で
チューニングの順番が決まってるすれば、アーム類を
早めに持ってきても損はしない箇所だと思います。

”足廻り”について様々な角度から検討してみては如何でしょうか。


GP SPORTS R.E.D製品紹介ページ
http://www.gpsports.co.jp/red/index.html
Posted at 2017/03/10 18:10:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | GP SPORTS製品情報 | イベント・キャンペーン
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