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《 新規制適合マフラー続々追加 》
  

  

  

  

  

  



  

  

 

ジーピースポーツ&ギャラリィのブログ一覧

2015年11月30日 イイね!

〆走!




昨日まで神奈川店にて開催しておりました、



大決算セール!




沢山のご来店ありがとうございました!m(_ _)m




さて!次は、



〆走!(しめそう)

豚汁パーティ in MAZE 2015



開催です!





12月5日(土) です!






豚汁無料です!




しかし、




ご飯はありません。






それと、





漬物を持ってきた場合、





みんなに黙っていてはいけません・・・。





エントリー費がなんと!!



6,000円





です!





豚汁がなんと!



6,000円



ではありません。




詳しくは!
http://www.car-gallery.com/event/event.html





たくさんのエントリーお待ちしております。




ではまた!
Posted at 2015/11/30 21:06:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | Galleryイベント情報 | イベント・キャンペーン
2015年11月30日 イイね!

アクセラハイブリッド

アクセラハイブリッド前回のブログで

チラ見せしちゃいましたが、


実はもう一台のアクセラ、

そう!!アクセラハイブリッドが、


エグザスエボチューンの開発のため

マフラー工場に入庫しております。



最近は天候には恵まれず、

作業にも少なからず影響が出ていますが、


アクセラセダン用エボチューンに

アクセラハイブリッドの適合を追加するべく、

現車でのチェックを進めております。



室内撮影画像ですが、

まずは装着写真をお見せしますね!!






















もちろんですが、

アクセラセダン用エボチューンがバッチリ装着できます!!



お楽しみに~ ♪



GP miura



Posted at 2015/11/30 19:14:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2015年11月25日 イイね!

実車で検証してみた

実車で検証してみたちょうど一カ月ほど前に

アクセラセダン BM5FP用マフラーを


マツダスピードエアロを装着したお車に

装着できるか否かの検証を行いましたが、


それを見ていただいたセダンオーナーさまに、

「私の車はマツダスピードエアロ付き車なので

実際に装着できるか確認してもらえますか!」と

嬉しい声をかけていただきました。



そこで、先日よりお車をお預かりし、

実際に装着して検証してみました!!




はじめてこの内容を読む方は

サッパリ分からないのではと思いますので、



その場合は・・・・



まずは
コチラをお読みください!





もちろん前回のブログは読んだぜ!って方は、

このまま続きをお読み下さい。




イキナリですが、

マツダスピードエアロ付き車への装着写真です!!








もちろんですが、

ロングタイプの吊りブッシュに交換しています!







前回の検証による見込みとしては、

ブッシュの穴間を最も広く見た80mmでエアロをかわせる計算でしたが、



実際のバンパー形状とマフラーの取り付け角度から、

実際には穴間60mmでエアロとの干渉が避けられる事が確認できました。



一番上の穴間40mmが純正ブッシュに近いので、

純正よりも20~25mm程度下げた状態で回避できました!!



チナミにコチラが後ろ側のブッシュ。





コチラが前側の吊りブッシュ。


マフラーとリアアンダーの一番近いところは外側のテール部になり、

クリアランスが約10mmと純正バンパー時よりも狭くはなっておりますが、

強化ブッシュに替えているので、手で揺さぶっても干渉する様子はありません。




ロングブッシュも購入できるようにしますので、

アクセラセダン マツダスピードエアロ付き車の皆さまも、

エグザスエボチューンマフラーをご検討下さいね!!







今年の8月にマイナーチェンジした車両も

開発車両を募集しますのでヨロシクお願いします!!






お次は・・・




GP miura



Posted at 2015/11/25 16:47:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年11月21日 イイね!

後期入庫

後期入庫実は先日、

ホンダ N-ONE NA車の

後期車両が入庫しました!!


後期NA用マフラーは

まだホトンド無いようなので、


ならばウチが!と奮い立ち

マフラー開発を行います。



すでに試作テストは行っていますが、

N-ONE JG1 ターボ車以上の音量で、←測るとそうでもないが・・・

そう簡単には完成しなさそうですね (;^ω^A





さーて

ガンバリますか~ (*・∀-)b




GP miura


Posted at 2015/11/21 20:06:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2015年11月18日 イイね!

詳細はコチラ!

詳細はコチラ!先日のブログでご報告した

デミオ DJ3FS用エグザスエボチューンに

5MT車の適合が追加になったという件!


先に開発を行ったDJ3FS 6AT車と

多少の音量の違いが出ましたが、


無事に事前認証試験に合格しましたので、

ソチラも含めてお話しします。




イキナリですが

詳細発表です ヾ(^▽^)



EXAS EVO Tune DJ3FS FF 5MT/6AT車用(新規制対応モデル)

****************************************
製品価格 : ¥48,000(税別)

近接排気騒音 : 95db

・2010年新規制対応品
・メインパイプ50φ(SUS304ステン)
・チタンテール90φ(アウターカール)
***************************************


チナミに6AT車での近接排気騒音は93dbで、

数値的には2dbほど高い数値を記録しました。



上記の近接排気騒音値(95db)は、

実際の計測数値の小数点以下を繰り上げた数値で、


実測の最高値である94.1dbという数値が

記録上では95dbという値に繰り上げられますので、

そこまで差は無いと言って良いかもしれませんね。


すでにDJ3FS用は6AT車用として販売を行っておりますが、

今後はMT車乗りの方も安心してお買い求め頂けます!



デミオ DJ3FS FF車オーナーのみなさま、

エグザスエボチューンをご検討下さいね!!





デミオ DJ3FS 6AT車の詳細ブログは、




コチラ をクリックで!!




GP miura





Posted at 2015/11/18 10:12:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
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■ジーピースポーツ■ みんカラをご覧の皆さまこんにちは。 自動車用スポーツマフラーやフットワークパーツなど、 オリジナルパーツの開発・製造・販売を行う...

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