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maigo_2の愛車 [レクサス SC]

BOSCH SL-7C バッテリー交換 と 対応製品

カテゴリ : 電装系 > バッテリー > バッテリー交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2010年04月09日
1
1・BOSCH SL-7C シルバーバッテリー

 今回純正搭載のバッテリーパナソニックを
 欧州車仕様のBOSCH SL-7Cに交換
 
2
2・一般国産車用バッテリーと形状の違い

 『国産車用と欧州車用の違い』
 ・端子部分が低くなっている
 ・固定方法が違うため底の部分が異なる
  (但し国産車には無関係)
 ・欧州車=20時間率 国産車=5時間率
3
3・純正とSL-7Cとの比較

 外観形状はほぼ同じ
 既存のパナは取っ手の部分の形状と大きさが少し広い
 本体サイズは全く同じ
4
4・搭載していた純正のバッテリー

 Panasonicの 566 18
 同じパナを使用する場合は 
  Caos WD 75-28H が適合の様である
  但しネットでは1万円ほど高い(^^;
5
5・交換したバッテリー

 BOSCH SL-7C シルバーバッテリー
 20時間率(EU仕様)74A 278x175x190h

・JISは5時間率で表示方法が異なる
6
6・車載状態の純正バッテリー

 充填液用のネジ穴が6個ある
 インジケーターは無い
7
7・交換後のバッテリー車載状態

 メンテナンスフリーで液充填用のネジなどは無い
 状態監視の点検用にカバーに穴あけを行った

 性能的には一般型95-26L程度でOKであるが
 端子が飛び出しておりケーブルが届かないので
 実際は取り付けられないので注意の事
8
8・参考資料(その他対応品の例)

BOSCHの他では
◆パナソニック 75-28Hが同等の製品
  (箱は大きいが本体は同サイズです)

  BOSCHは定価と市販価格は一般に高いが
  NETの販売価格は破格にBOSCHが安い

◆その他・・・あくまでも参考です
  ・AC Delco 20-72
  ・PRIMAX 568-18
  ・GS YUASA EU-574-068
  ・YANASE SB075B
  ・MAGMA MF56818 等など

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この記事へのコメント

2013/09/09 14:06:24
こんにちは
姫号のバッテリーですが、5年持たせたので(笑)、そろそろ弱ってきてまして、交換しようと参考にさせていただいてます。
シガソケタイプの電圧計を買って装着すると、ACC-ONで11.3Vぐらいしかなく、2~3分で9Vぐらいに低下します。
オルタ発電中も始動直後は14.1Vですが、電圧が安定してきた後、走行中は13.5Vぐらいに低下します。
オルタネーターのICレギュレーターの電圧調整値は14.1Vだと思ってましたが、走行中下がってくるのはICレギュレーターが熱ダレして調整値が下がってきているのでしょうか?
オルタネーターも十分な電力を供給していない可能性もあり、交換する必要があるかどうか思案中ですがどう思いますか?
あと、バッテリーは容量が大きくなるとバッテリーそのものが装備品みたいな感じになり、オルタネーターを駆動する発電負荷が増えて燃費が悪化するんじゃないかと懸念していますがどう思います?
ご意見お願いいたします。
コメントへの返答
2013/09/10 10:43:15
こんにちは

イイ バッテリーですね、5年も持てば最高でう、やはりそろそろお変えになった方が良さそうですね(^^;

続きはメッセ致しますのでよろしくお願いします(^^;

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