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イイね!
2011年01月14日

ありっ?

病院に行くべく車で出発、
するとなんかおかしい?
左に切ったらよれる…?
とりあえず、病院到着。
右前を見てみると…ぺっちゃんこ…パンクw

とりあえず、診察受けて、車へ。
仕方ないので、広いところまで行ってコンプレッサーで2.5k注入。

ざっと見たところ、刺さっているものなし…バルブ根っこのパッキンか?
いつものGSへ。
パンク直して~、バルブっぽいんやけど。
どんぴしゃ、見事バルブからぷくぷくぷく。
ゴムのしか在庫無いけどいい?
仕方ないからそれで良いや、他のもきてると思うから4本ともお願い。

バルブの根っこのパッキンがきてます。4本のうち2本がパッキンがセンターにきておらずこのため傷みの激しい方が先にいったみたい。
やっぱり、中古ホイールはついでにバルブ交換しておくべきですな。
ついでに窒素打っといた。
ブログ一覧 | 車 タイヤ | 日記
Posted at 2011/01/14 23:07:43

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この記事へのコメント

2011年1月14日 23:19
バルブからバブルがぶくぶくと(爆)
喉ち○こだけやなくバルブも逝ってたんですねww

正月に実家に帰られた時に出なかったのは、ある意味新年早々運がよろしいようで^^
コメントへの返答
2011年1月15日 0:08
そう、バルブからバブルが…オイ、マテ
正月のホイールとは違うのだよ、正月のとは!
ランバラル風w

喉ち○こは、もっとあと~
2011年1月14日 23:45
あらら。

あたしも中古ホイールをタイヤつきで買ったんですが
やっぱりバルブ新調して付け替えておいたほうがいいですかね・・・?
心配になってきちゃいました。

パンク・・・一度マーチで経験ありますが、
可笑しな機械に乗ってる感じがしますよね。
焦ります・・・。
コメントへの返答
2011年1月15日 0:15
う~ん、程度にもよりますが、タイヤ付きなら、バルブまわりに、洗剤液かけて漏れてるかどうか確認するのと、ゴム製のなら、くねくねしてひび割れがないかチェックで構わないと思いますよ。
ゴム製だと、片側ビード落として、交換できますが、金属のネジ止めは、ホイールからタイヤを外さないと出来ないから、工賃が結構かかりますから。
2011年1月14日 23:47
あらら、そんなにぺっちゃんこで走ってしまってタイヤは大丈夫だったのですか?
コメントへの返答
2011年1月15日 0:21
距離がしれてたので(1~2キロ)、大丈夫でした。変なよれが有ったのでゆっくり走りましたしね。
195で7Jなので、知らずに走ってたら、ビードが落ちてホイールがおじゃんになっちゃいます(^_^;)
2011年1月15日 0:15
パッと見て分かるのは、さすがに凄いですね。
あちこちで、パンク魔が出没しているようで、怖いですねぇ (>_<)
コメントへの返答
2011年1月15日 0:27
乗り込んだ時もなんか変だったんですよ、なんか車高が下がったような…。
以前のどこかの方は良く高速走ってきたな~って、ある意味すごい。左右で蛇角が違うはず…
2011年1月15日 6:19
早く気付いて良かったですね。

4本のうち2本がパッキンがセンターにきてないなんて恐いですね。
コメントへの返答
2011年1月15日 8:39
多分、汎用のゴム製バルブが使えるように、ホイールの穴自体が、金属製バルブより少し大きめに作って有るんでしょう。新品時趣味で組むなら慎重にセンターに持って行きますが、仕事だとそこまでちまちまやってられないと思いますよ。誤差の範疇だと思います。ただ、トルクを少し高めにしていたら持ちそうでした。多分、前の方がフロントに履いてたのだと思われます。2本劣化が進んでましたから。まあ消耗品ですから仕方ないんですけどね。5年か、タイヤ2セットに 一回位で交換したら無難でしょう。ゴム製ならくねくねさせて劣化具合みれますし。
2011年1月16日 10:43
特にこの時期にパンクとか恐ろしいです(>_<)
コメントへの返答
2011年1月16日 11:16
そうそう。
じんわり抜けるなら、とりあえずコンプレッサーで2.5ほどいれてしのげますけどね。
ざっくりとかプシュ~だとお手上げです。

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