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2010年07月31日 イイね!

エージング済んだ…

なんちゃって、エージングを34時間ほどして、普通のCDでフィルターかけず鳴らしてみました。
感想は、ちゃちな再生機材なのに、しっかりカバーしていい~♪
今日、ガレアスと入れ替えようっと~♪
Posted at 2010/07/31 07:54:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車 オーディオ | 日記
2010年07月29日 イイね!

おにゅう…

おにゅう…とある伝手で、「まだ在庫1つありますよ」という情報を聞き
「いくら?」って聞いたら、スペシャルプライス(^^)w
思わず「買います」w
で、もって帰ってきました。
ビートソニックの商品ですが一般的に出てるのは、ガレアス
GL-1302で、今使ってるサブウーハー。
音は、13cm×2個とは思えないパンチと伸び。
ドンシャリには、ちょっとパワー不足ですが、スポくらいの大きさなら
まず、フルボリュームの必要は有りません。
レグラスでも余裕でしたから。
で、今回のは、ミュゼMW-1302。外観は、ミュゼバッジと、裏の
プレートが違うくらい。スピーカーサイズや出力も同じ。
ただ、内部の、スピーカーや配線などのパーツが、ガレアスより格上w
その分少し高い。
始めは、何で型式と値段が違うのか分からなかったけど知り合いに
聞いたらそうゆうことだったw
ただいま、慣らし運転中。この土日にでも乗せかえるか。楽しみ~(^^)
Posted at 2010/07/29 23:05:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車 オーディオ | 日記
2010年07月25日 イイね!

BEMFジェネレーターモニタープレゼント

a 応募される所有車両について教えてください(車名、年式、型式、所有年数)
車  名(スズキスイフト Sリミテッド A/T)
年  式(2009/3)
型  式(ZC31S)
所有年数(1年2ヶ月)

b 応募される所有車両にチューニングパーツを装着していますか?
1.はい
2.いいえ
回答(1)

c bの質問で1と回答された方に質問です
装着されているチューニングパーツの種類について教えてください
(複数回答可 アルファベットをスペースで区切って列記してください)
1.排気系(A:マフラー、 B:エキマニ、 C:スポーツ触媒)
2.吸気系(D:エアークリーナー、 E:インテークパイプ)
3.足回り(F:スプリング、G:ショック、H:車高調、I:タイヤ、J:ホイール)
4.エンジン(K)
5.電気系(L)
6.その他(M)
回答(A E L M)

d カー用品は主にどこで購入されますか?
1.大型量販店
2.専門ショップ
3.タイヤショップ
4.通販
5.その他
回答(2 4 5)

e サーキット走行会などに参加したことはありますか?
1.はい
2.いいえ
回答(2)

f ECON+は知っていましたか?
1.はい
2.いいえ
回答(2)

g こんなパーツが欲しいという希望があれば教えてください
       
       燃費が良くなるとか、パワーアップするとかを謳う商品は多々ありますが、
       体感できるものはほとんど無く、自作した方が上回る場合が多いです。
       また様々なデーターを表示するところもあるが、そのデーター自体に信憑性が
       あるか不明で、たまに低価格なものやオークションで購入するが価格に見合うものは
       ほとんど無い。特に最近の車は、電気仕掛けな所が多いが、コスト重視で車体の
       接合部分がパネルボンドで止められ電気的に接合されてるのはボルトの数箇所のみ。
       の割にはハーネスも細い。       
       ECON+も話の理屈的には有りだと思いますが、実際は付けてみないと…。
       そのリスクの割には、コスト的にはどうなのか…ユーザー的には一か八かはつらい…。
       自車は、電気式スロットル、A/T(ATFはワコーズでかなり改善されました)と
       いうことで体感的にダルです。ですのでレスポンスや高回転はあまり期待していません
       (ホールド時しか体感出来ないので)が、低中速トルクアップ出来るパーツを、希望します。
       実際、エアクリーナーも、HKSのパワーフローをノーマルエアクリBOX出口に設置し
       ノーマルのエレメントの枠だけ使用しチャンバーbox代わりにしてトルクを稼いでいます。
       市販の、パイピング途中に付いてるチャンバーは、A/Tでは役に立ちません。
       後、オーディオを少々していますので、音質向上できればうれしいです。

       


※この記事はBEMFジェネレーターモニタープレゼントについて書いています。
Posted at 2010/07/25 09:28:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2010年07月22日 イイね!

あち~ですな…

朝、会社行く時の朝日は、まだましですが、

帰りは、夕日と焼けたアスファルトで、上から下からこんがり…(´Д`;)

神戸のポートアイランドの南半分(通称 第二ポート)は、夏になると

歩道のインターロッキング舗装(レンガみたいなのが敷き詰めてあるやつ)が

熱で膨張し、場所によっては逃げしろが無くなり隆起したり、縁石が破損したり…

ここまで温度が上がるのは想定してなかったのだろうか?

今より目地を広くすると、夏場は良いかも知れないけど、冬になると縮んで

ぐらつくんだろうな~。埋立地ってのもあるんだろうけど…

地盤はゆるい…
Posted at 2010/07/22 19:57:06 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2010年07月19日 イイね!

あっちゃ~

あっちゃ~デッキが、F#1になったためせっかくいいDAコンバータなのに

H700(格下のプロセッサー)でわざわざ音質劣化させなくてもと

思い、チャンデバでクロスさせる事に。

今までの信号変換。

CD(デジタル)→デッキでデジタルからアナログへ(賢いDAコンバータ)→H700でアナからデジへ、タイムコントロールやイコラザで調整してデジからアナへ(普通のAD、DAコンバータ)→アンプ(真空管ハイブリッド)→スピーカーへ。

これを、
CD(デジタル)→デッキでデジタルからアナログへ(賢いDAコンバータ)→チャンデバ(harman/kardon CXO-1)なんて読むんだ?HI.FIのはず?で、アナのままクロスさせて、ツイータ、ローミッド、ウーハーに分割→アンプ→スピーカー
に変更なんですが?

何処通す?RCA長いの4本何処に有る?
何とか、テクニカが2種類有ったんでとりあえずこれで。

このチャンデバ、普通にフロント、リア、ウーハーの入力が有ったので、フロントをHI、MID、リアをHI、MID、ウーハー素通しと思ってたら、おかしい?
どう切り替えても、フロントとリアは、単独切り替え出来るけど、ウーハーが単独制御できない…
なぜ~(TT)

悩んだあげく、フロントからHIのみ出力、リアからMID、ウーハーはチャンデバ通さず直アンプへ。
まあこんなもんでしょ。

聴いてみた。たすかに、前より良い~(^^)/~
デットニングとかはそのままなのでまだまだですが…

で、気付いたら…右手外側、右足外側、左手内側こげこげwwwwww
そういえば、西日がジリジリ痛かったな…
Posted at 2010/07/19 22:02:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | ネタ | 日記

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