＊たけ坊＊のブログ一覧

２０１０．９．２０
鈴鹿インターナショナルサーキット
ＥＴＣＣ耐久に参戦してきました！！


結果は！！！ なんとクラス優勝！！！！

チームメイトのＭＯＫＯＺＯさんと「３位くらいに入れればいいよね」
って言ってたのに（笑
勝因？
堅実な走りです（笑
 ＭＯＫＯＺＯさんがゴールした時、なんか熱いもんがこみあげてきました（笑
たった１００分やのにね（爆
耐久レースの醍醐味を少し味わえた気がしました（＾－＾）
ＭＯＫＯＺＯさんありがとう！！！！！

鈴鹿は、小さいころからの憧れでした。
中坊のころは、ゲーセンでファイナルラップで友達と走り、土曜の夕方は、当時のＦ２のレースで興奮し
いつかは、自分も走れたらなってずっと憧れていたサーキットです。
実際の鈴鹿は

 

 
綺麗～～～～～～～
何！このパドック！！！
とおのぼりさん爆発です（笑

さて、相当舞い上がりながら、それでも平然を装って準備。
内心心臓バクバクで．　．　．　
そんな中この方が、わざわざアドバイスにお越し下さいました！

 
ご自身が走られた画像を見せて頂きながら受けたお言葉で救われました！！
ＲＹＵＪＩさん！ありがとうございました！！！

そして走行時間も迫り、ｓ．ｓｆｉｄａメンバーミーティング


チームＴＡＫＥＭＯＫＯ、ファーストドライバーは僕！
パドック裏に整列します。

 

 

 
緊張が高まり、吐き気すら覚える中コースイン！！！


無我夢中、でも楽しい走行。

 
走り終わって。


ふ～～～疲れた．　．　．

 
走りは、目標の３分台を切り、２分５８秒台、これはＡＳＳＯのニューパルティーレとアジャスタブルサスペンション４のおかげ。
ニューパルは軽くて速いし、サスはブレーキング、コーナーともにむちゃくちゃ安定していて安心感抜群！！
ＡＳＳＯさん良いものをありがとう！！！！


今回の耐久、家族に、中でも子供らに親父が一番になってる姿を見せられてよかったです。
パパかっこよかった～？（笑

そして最後に、大切な仲間へ！
 

待ってま～～～～す（＾－＾）

昨日いつもお世話になっているスフィーダさんのイベントに参加しました。
ごめんなさい. . .
イベントの画像は超少ないです(汗

アルファがいっぱい（＾－＾）
ん！その中にカエルが一匹(笑


スタッフの皆さんのおかげでむっちゃ楽しかったです！！！
次回も間違いなく参加！！
 
そして、車の感想は。
今回の変更の一つ目
足です。
アジャスタブルサスペンションⅣ
バネレート２２ｋｇ乗る前は正直ごつごつやろな～って思ってました。
減衰は、Ｆ８、Ｒ１０でイベント参加しましたが、これがビックリするくらい乗り心地がいいんです！
行きは名阪で行きましたが、あの道のギャップを全て吸収してました。
なので、家族にもバレズ(笑
ＯＫでした。
しかも、環状のちょっとタイトなコーナーも前なら「ふぬぬぬぬ」って感じで回ってたのが
「クン」って回りました。「こんなのタイトコーナーじゃないよ」って感じで(笑
鈴鹿は、Ｆ、Ｒ減衰５で初めはいってみます。
 
次にタイヤ

フェデラル５９５ＲＳ－Ｒ　２３５－４０－１８です。
まだ感じはつかめてません(笑
あっ熱の入りは早いです。

そして！
ＡＳＳＯの新作ホイール！
ニューパルティーレ！！

 


特に斜めからの造形がチョーセクシーです！！！
画像より実物がグーです！

ただ．　．　．
せっかく付けようと思ったＡＳＳＯのセンターキャップがフロントに付きませんでした。
キャップの位置より出てるんです、１５９側が(涙
これって僕のだけかな～(笑

前回からむっちゃ久しぶりのアップです。 C:\Users\takebashika\Documents\CIMG0588.JPG
実は、あの後は、岡山編をアップする予定だったんですが. . .
その結果があまりにも散々で. . .
あまりのショックにアップ出来ませんでした(笑
その間、仲間の励ましにむっちゃ嬉しく、感動して、今はもちろん完全復活です（＾－＾）
みんな、本当にありがとう！！！
４０歳過ぎて寝れないくらいに悔しい思いするとは思ってもいませんでした(笑
でも、これがモータースポーツ！
あの悔しさを乗り越えるために、今は車を仕上げてます。（スフィーダさんありがとう）
僕のレベルからしたら間違いなくオーバークオリティーなのは分かってるけど
僕の場合は、少しずつ仕上げて、その都度ドライビングレベルを上げる器用さはないので（不器用です）
例え乗りにくくても、その状態でどんどん走りこんで車のレベルに自分を合わせて行こうと思います。
そして、あの悔しさを乗り越え、喜びと感動を味わおうと思います。
ということで新しいたけ坊号で今度の鈴鹿SP100min耐久に参戦しま～す！