カイン＆臥龍(ｶﾞﾘｭｳ)＠GC8Eのブログ一覧

お久しぶりです。気持ち落ち着いたので書き込みします。
２月21日にてヽ(´o｀;
通勤快速に使いながら、新調したコンプ３Ｓの車高出しとバネレート合わせ、ＥＶＣが昇天したので、ＥＶＣ６を取り付けて、ＥＶＣ取り付けには、しのは～さんに手伝ってもらいました。しのは～さんを助手席に乗せて、町乗り&ちょい通勤快速での足回り&ＥＶＣセットアップしようとアクセル全開していたら、メタル流れました～～～～～(m--)m
しのいサーキットでエンジン壊してからリビルドエンジン乾燥で１２万キロ、11年かな？長持ちしたかは解りません。
でも愛着あるエンジン単体でした。高速巡行は良かったし、通勤快速&何度も岩手県にいきました。

愛車ＧＣ８降りるつもりありません。車体は書いていませんが、弱点場所を色々強化していますし、リビルドエンジンの目処も着き、発注ました。エンジン降りているうちに、エンジンルームの補強にはいります。
お陰でフルコン制御は後回しですが、、

通勤快速ＧＣ８は四月には甦ります。またエンジン慣らしから始めるワクワク感はたまりません。
でわでわm(__)m

車体直ったぁと思い、両方リアハブをベアリングから交換したら、行き着けのキタモトさんからボルト曲がっているからアライメント取れないと、受け渡しの時に言われました。あれぇ？？しのは～さんからボルト譲って貰い、暇な日曜日に朝一番かろ乗り込みアライメント採ります。
でた結果論がリア左がキャンバー二度ついてます。

考えられるのはナックル、アーム、ショックのブラケット？
今月車検だし、１４日はピットイン千葉でＤＣオート化するし、、修理は年明けに持ち込みします。

(´ヘ｀;)

画面アップ
８月１４日の悪夢の追憶(ゝω・)m(__)m