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用事で松戸方面に出かけました。 外環道を端から端まで走りました。

いつもの入口。
ＥＴＣ超えたら気持ちよく加速ぅ～！その後、プリクラセットのつもりが･･･
※流れ＋αの速度でセットすると減速も加速も自動で超快適！


ＥＴＣ超えたところにパトカーがチラリと！！！
車種未確認。（危ない危ない）


後ろを見たら付いてきた？ので真ん中の車線を８０km／h程度で走行。（どうぞお先に！）


抜かれたらＧＴ－Ｒでした！（いいな～！）

もう一台後ろに見えます。（どうぞお先に！）


抜かれたらＦＤでした！！！（これもいいな～！）



ＦＤとＧＴ－Ｒでつるんでいるようです。(^O^)
両方ともリヤスポ付きでイケイケです！(^O^)

こういうパトロールだと楽しそうですね！！！

あとはＮＳＸでもいたらモロ、イベントになりますね！！！
（ＮＳＸはもう廃車？ＧＴ－ＲもＦＤも十分古いのに！）
まるで撮影のようでした。でもサイドは「埼玉県警」だし、赤色灯点けてたし、本物ですよね？
ＦＤはリトラだし、ボンネットに整流板らしいものもあっていい感じです！

おじさん世代は写真撮りたくなりますね！(^O^)

現行ＧＴ－Ｒはないのでしょうか？？？見てみたいですね！
ＩＳ－Ｆとかのほうが４ドアで実用性があると思うのにトヨタは寄付？しないのでしょうか？？？

Ｓ脚？の中期ＩＳ見つけました！（もちろんバージョンＬベース）
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2052833031/index.html?vos=dcsrrmgm201301103ko
デジタル中期です。後期でもありません。
なのでヘッドライトの「Ｌ字ＬＥＤ」はありません。
https://minkara.carview.co.jp/userid/621756/blog/27734007/

マクレビだけないようですが、
サンルーフ＆プリクラ＆ハンドル＆クリソナ付きです！
程度も良さそうだし。
私のと同じ純正１８インチホイールからＳ脚付きかもしれません！（ホイールのみの場合有り）

程度は良さげですが、距離も走ってるのにいい値段ですね！！！
ま、不満が出ないデジタル中期は結構使えると思います。

【レクサス GS 開発ストーリー】スピンドル＝糸巻きグリルは紡績のルーツを示したデザインなのか!?
http://response.jp/article/2012/01/27/169038.html

逆台形のグリルはレクサスとしてずっとやってきました・・・

とありました。

※グリルもロワーグリルも、どのクラスの車でもだいたい台形ですよね？
（そんなに自慢することなのぉ？？？）　真四角や長方形のほうが珍しいです。

前・中期ＩＳは逆台形のグリルと、
ロワーグリルも逆台形（中期はワイド）の２階建てのようです！（中期お気に入りです）
「糸巻き」は結果的になったようです。知りませんでした。

※↑の「グリルが大きいのが高級車だというのをやめたかった」の発言と異なり、
現行モデルは全て巨大化してしまいましたね･･･

Ｓ脚？のＩＳ見つけました！（もちろんバージョンＬベース）
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2035014982/index.html?vos=dcsrrmgm201301103ko
装備の不満が一切ないデジタル中期です。
なのでヘッドライトの「Ｌ字ＬＥＤ」はありません。
https://minkara.carview.co.jp/userid/621756/blog/27734007/

見たところ、バージョンＬとＳ脚？のみのようです。程度のいいガンメタ＆白内装です。（カッコイイね！）

ＭＯＰやＤＯＰはあまりないシンプルな物件のようです。２００万以下もイイネ。（Ｓ脚要確認だけど）

赤系もカッコイイけどガンメタもいいですね！！！

ヘッドライトのバー型ＬＥＤは珍しくなくなってきましたね！
「Ｌ字」かどうかは別として軽自動車でも同じようなのがどんどん出てきています。

「ＩＳに後期ライトを付けたい」と思っていたときもありましたが、
私のアナログ中期は昔ながらのスタイル、

①ポジションをＬＥＤ

②ロアグリル：ワイドな開口部（スポイラーなど一切なし）

③ヘッドライト、フォグをＨＩＤ

のままでいこうと思います。（ほぼ純正のままですね！）

こういうデザインはいつも欧州車が先行しているので、国産車は美味しい時期が短いですね。