ハイグリップタイヤの選択肢

悩みますねぇ(^-^;
わたくしもどうしますかなぁ♪
しかし、RE-11の息が長いこと(笑)
まさか、また年越しするんじゃ？(^-^;

安い買い物ではないので悩みますね。
BRIDGESTONEは確かに耐久性はいいですね。

最近は、横グリップはネオバ
縦グリップはポテンザ
みたいですが、サーキットはネオバが一番みたいですよ。

フィットに履かせるなら、サイドウォールのやわらかいネオバが一番合っていると思いますよ。

ポテンザは、サイドウォールが硬いため、フィットみたいにボディが柔らかい車種は、ボディが跳ねて合わないと思います。
足回りをかなり硬めにしたり、ボディ補強やブッシュを強化すると、また違いますが。

まあ、人それぞれ好みがありますからね～(笑)

フィット乗りの同級生もネオバ一択と話してたのはそんな理由なんですね。
でも、減りが早いのが難点とも話してました(^_^;)))
コーナリング重視ならネオバ、加減速重視ならPOTENZAと言った感じでしょうか。

どちらも程よく、バランスさせたのがディレッザですね。

ポテンザは、RE01シリーズから、横グリップが弱くなったように感じますし、実際にレースでは、ネオバ&ディレッザには勝てません。
かなり苦戦しています。

RE11になって、コンパウンドを硬くしたので、耐摩耗性はイイのですが、グリップ力が落ちる&温まるまで滑るみたいです。

RE11Aになってから、打倒ネオバを掲げ、コンパウンドを柔らかくしたので耐摩耗性は悪くなり、グリップ力は上がりましたが、ネオバも新しくなり、やはり勝てません。
しかも、ネオバ並みに減りが早いみたいですよ( ; ゜Д゜)

ネオバは、神経質にならなくてもイイみたいなので、心にゆとりが持てますよ(^-^)

なるほど。
やはり、友人と話してることが全く同じなんでネオバがよさそうな感じですね。参考になります。
あと、財布の中身と要相談ですね(笑)

とりあえずハイグリップにすると雨の高速道路が怖くなりますｗ

ネオバとZⅡ✩両方履いたことがある僕としてはZⅡ✩の方がオススメですね。
コーナーでよく粘ってくれますし、熱ダレも来にくいです。僕の乗り方もあるのかもしれませんがタイムもZⅡの方が良かったです
上記のコメントの様にZⅡとネオバで比べると縦のネオバ・横のZⅡとなります(｀・∀・´)
ネオバの方がトラクションのかかりがいい感じでした。ブレーキングはそんなに変わらない気もします。

ライフはどんぐりの背比べですね・・・ｗ

ランエボは四駆のおかげで、ハイグリップでも雨は怖くなかったですが、フィットだとやっぱり普段はノーマルタイヤがいいんですね。
ZⅡもいいんですね。
新たに悩みが(笑)