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だっち(新)←←←あらち(旧)の愛車 [マツダ RX-8]

PIVOT 3 drive AC 

イイね!
2011年08月07日
カテゴリ : 電装系 > スロットルコントローラー
PIVOT 3 drive AC
写真は後日ペタペタしておきます。暑すぎて撮る気になりません・・・

一番の目的は高速道路走行時のオートクルーズです。高級車とかによくついている、あのアクセル踏まなくても定速巡航してくれる機能ですね。

♪スロコンの機能も色々試してみました♪

また開度も表示される(5%間隔なので少々曖昧)。
モードはスポーツ7→スポーツ1→ノーマル→エコ1→エコ5
といった様にスロットル開度を調整しています。ノーマルで±0%を基準とし、モードを前後に振ると10%づつスロットル開度を変化させてくれます。

普段の街乗り程度はエコ1でOKですが、バイパスなどのスピードレンジの高い道路だとスポーツ3くらいでスパッと加速したい感じです。でもエコで我慢してますが。

山ではもちろんスポーツに振って走ってます。スポーツ3かな。色々いじるとヒールトゥができなくなってしまったので3で固定。

♪オートクルーズについて♪
どこぞで燃費を稼ぐんだったら2000~2200rpmでの巡航が一番と聞いたので、6速2200rpmでオートクルーズしてみました。燃費計つけてるわけじゃないのでわからないんですが・・・

クルーズ精度としては文句なく、レベルは高いと思います。オートクルーズに入った後の2秒くらいはアクセルを離すと速度が落ちてしまいますが、すぐに設定した速度に復帰して巡航してくれます。

オートクルーズを解除する操作ですが、オートクルーズのプッシュボタンを押すか、ブレーキを踏むか、クラッチを切ることで行えます。自分はブレーキのちょん踏みでやってます。ただし高速道路でブレーキを踏むのは良くないのでプッシュボタンですね。まあ混んでいない限り巡航していると思いますが。

お値段はクラッチアダプタを含めた金額を表示してます。
ちなみに今回はスロコンを買ったらアクセルハーネスとブレーキハーネスがおまけで付属してきたので、追加購入はクラッチアダプタだけでした。
購入価格¥22,000

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この記事へのコメント

2011/08/08 23:28:25
オートクルーズ付きはイイですねぇ~!燃費も良くなって、長距離の高速走行がホントに楽そうで!

スポーツ走行と日常走行のメリハリがはっきり付けられる、イイ商品ですよね(´∀`)
コメントへの返答
2011/08/09 00:12:56
まだ高速道路で使ってませんが、こりゃ快適だわーって思うはず!

でも快適すぎて事故が怖いですね。気をつけないと。

ワンタッチでスポーツとノーマルとエコを切り替えられるのは便利ですね。値段も手ごろで大満足の一品です^^

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