念願のタワーバー装着　…4989!!（四苦八苦）　パート2

…続き。

NEGUROSU！にホールソーで更なるサービスホールを作りました。
バルクヘッドとボルトで固定するための、工具入る用です。

サイズを念入りに考慮し、33パイで長穴をあけました。

素メッキでは色気が無いので、お得意の『サッシゴールド』で塗りました。内側刷毛塗り。外側スプレーです。

サッシゴールドってシブめな光沢がおとなしくって大好きです。

試着してボンネットに干渉しないか？？
養生テープを張り、ポスカでマーキング。

この段階で当たっていたら、また考え直さねば…。

オッケー、オッケ～！！！　　干渉無し！！
やれば出来るじゃぁ　ないですか！（歓喜♪）

何とか問題が全てクリア！

イイ～ネ・イイ～～～ネッ♪

サージタンクのホースにも干渉無し。

エンジンが動いて右側にピッチングをしても、下に沈むだけなので…

おけー！

スロットルもワイヤーも…

同じく沈むし、3次元で干渉無し！！

ヤッタぜ！ベイベ～！！

このテスト後にボソボソだった格シャフトを…
『ピカール』にて研磨の嵐です（頑）

一応バルクヘッドの負担を考えて、5mm厚のゴム板を入れました。
また、衝撃があった時にNEGUROSU！が潰れてしまえば、余計な所にダメージがいかなければ良いナ～。的な。
ただただ、突っ張ってるだけなのでv



ビフォーからの…

アフターです♪
エンジンルームもレーシーに仕上がり、とても満足です！


…ソレより動きのインプレ。

ステアリングを切った時にロールするまでのワンテンポのタイムラグが格段と減りました♪
また、ステアリング切り足しただけグイグイと行きたい方向に鼻が入る様になったので、思う方向に姿勢を作れる様になりました♪
確実なフロントのレベルアップで、とても楽しい車になってきました（大喜）
やっぱ、昭和車は止められネ～わ！！！
次はどのプランをしようかなぁ♪